Coste horario de un camión articulado (dumper extravial): tarifas Tragsa 2026

En los grandes movimientos de tierra, el material se acarrea con camiones articulados, que en obra también se llaman dumpers articulados o extraviales: tracción total, chasis en dos partes y una caja de 24 a 45 t que se mueve por pistas donde un camión de carretera se queda clavado. Para saber cuánto cuesta una hora de esa máquina hay una referencia pública: las tarifas oficiales del Grupo Tragsa, la empresa pública que trabaja por encargo de las administraciones. Aquí están sus cifras de 2026, qué incluyen y qué hay que sumarles.

Qué incluye la hora de camión articulado

La memoria de las tarifas calcula la hora de cada máquina propia con la amortización, el mantenimiento, la conservación y el seguro, y con los costes de funcionamiento: la mano de obra que la maneja, el combustible y los lubricantes, además del transporte del personal y de la máquina. Ninguna de estas partidas lleva la indicación «sin mano de obra», que Tragsa sí pone a las máquinas que se tarifan sin operario: son horas con conductor.

No incluye la máquina que carga, el mantenimiento de la pista ni el canon de vertedero, que van aparte.

Coste por hora según la potencia

Tragsa lo llama «dumper extravial articulado» y lo ordena por potencia del motor:

Máquina (tarifas Tragsa 2026)	Coste por hora
Dumper extravial articulado 241/310 CV (178/228 kW)	88,96 €
Dumper extravial articulado 311/400 CV (229/294 kW)	94,57 €
Dumper extravial articulado 401/999 CV (295/735 kW)	106,55 €

Tragsa no da la carga útil de cada tramo. Así encajan algunos camiones articulados del catálogo, con la potencia y la carga útil de su ficha:

• De 178 a 228 kW: el Bell B25E, de 210 kW y 24 t.
• De 229 a 294 kW: el tramo de los de 25 a 29 t, como el Volvo A25, de 235 kW y 25 t; el Volvo A30G, de 265 kW y 29 t; el Caterpillar 730, de 274 kW y 28 t, y el Bell B30E, de 260 kW y 28 t.
• De 295 kW en adelante: el Volvo A40, de 350 kW y 39 t, y el Komatsu HM400-5, de 353 kW y 40 t.

Cada fabricante mide la potencia a su manera (bruta, neta, con una norma u otra): un modelo cerca del límite de un tramo puede caer en el de al lado.

Qué hay que sumar

• Costes indirectos y gastos generales. Tragsa añade un 5,73 % de costes indirectos sobre el coste directo y un 4,05 % de gastos generales. Para el tramo de 229 a 294 kW: 94,57 € × 1,0573 × 1,0405 ≈ 104,04 € por hora, antes de IVA; con el 21 % de IVA, unos 125,89 €.
• Traslado. En trabajos de menos de una semana, la memoria manda valorar aparte el traslado y la retirada de la máquina. Un articulado de más de 20 t en vacío llega a la obra en góndola.
• Margen y mínimos del alquilador. Tragsa trabaja a coste. Un alquilador suma su beneficio y suele cobrar un mínimo de horas o de jornada.

Con la tarifa por día y el porte que te den, la calculadora de coste de alquiler suma los días, el transporte y el IVA.

Más fichas de camiones articulados en el catálogo: Caterpillar 740 EJ, Volvo A30 y Volvo A35.

Preguntas frecuentes

¿Articulado o camión bañera de carretera?

En las mismas tarifas, el camión bañera de 311/400 CV y hasta 30 t cuesta 54,68 € por hora, 39,89 € menos que el articulado del mismo tramo de potencia. La diferencia se paga por el terreno: el articulado entra en pistas de tierra, con barro y pendiente, y el rígido necesita un firme por el que circular. Si el recorrido sale a carretera, el camión rígido es la máquina lógica; si va por dentro de la obra, por tierra, lo es el articulado. El coste completo del movimiento de tierras está en cuánto cuesta mover tierra.

¿Dumper de obra o camión articulado?

El dumper de obra mueve de 1 a 10 t dentro del recinto, en recorridos cortos y con poco sitio; el articulado, de 24 t en adelante. Tragsa tarifa los dumpers de obra aparte, y su coste está en cuánto cuesta alquilar un dumper.

¿Cuántos articulados necesita una excavadora?

Los que eviten que la excavadora espere: depende de la distancia de transporte, del estado de la pista y del tiempo que tarde en llenar cada caja. Con una carga útil de 28 t y cucharadas de 2 m³, la excavadora necesita varias pasadas por camión; si el vertedero está lejos, hacen falta más camiones en rotación. La dirección articulada es lo que les permite girar en la explanada sin maniobras.

¿Precio real en tu provincia? Te buscamos empresa

Las tarifas de Tragsa sirven para comparar. El precio real lo da una empresa de tu zona: cuéntanos qué necesitas (carga útil, número de camiones, provincia, días y si los quieres con conductor) y te ponemos en contacto con la que mejor encaje. Más contexto en coste por hora de una máquina.

Fuentes

• Resolución de 24 de abril de 2026, de la Subsecretaría, por la que se publica el Acuerdo de la Comisión para la determinación de tarifas de Tragsa que aprueba las tarifas 2026 (BOE-A-2026-9265, BOE núm. 103, de 28 de abril de 2026): costes indirectos del 5,73 % y gastos generales del 4,05 %.
• Tarifas Tragsa 2026, precios simples de maquinaria, capítulo M0101 Camiones y dúmperes, columna de actuaciones sujetas a impuestos. Grupo Tragsa, consulta del 12/10/2026.
• Memoria de las Tarifas Tragsa 2026: precios base de la maquinaria, parámetros porcentuales y duración mínima de la actuación.
• Página de tarifas del Grupo Tragsa, con las resoluciones de aprobación publicadas en el BOE.
• Real Decreto 345/2025, de 22 de abril, que regula el régimen jurídico de Tragsa y de su filial Tragsatec.