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Volvo A30 — Camiones articulados

Volvo A30: Ficha técnica y características

Camión articulado de 29 t de carga útil con motor Volvo D11M de 265 kW, 17,8 m³ de caja colmada y 24.700 kg en vacío.

Ficha verificada con la documentación oficial del fabricante el 11/10/2026

Fuente: ficha técnica oficial de Volvo en PDF (A30), consultada en octubre de 2026.

Carga útil
29.000 kg
Capacidad de caja
17,8 m³
Potencia
265 kW
Peso en vacío
24.700 kg
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Para qué sirve el Volvo A30

El A30 es el camión articulado de 29 toneladas de Volvo y el modelo que la marca vende hoy en la clase del A30G, descatalogado. Volvo lo publica como A30, y su folleto lo identifica como A30J.

Transporta 29.000 kg de carga útil en una caja de 17,8 m³ colmada (SAE 2:1) y 14,6 m³ rasa, con 24.700 kg de peso en vacío incluidos fluidos y operador. Lo mueve un Volvo D11M de 10,8 litros homologado Stage V, con 265 kW (360 CV) a 2.100 rpm y 2.040 Nm a 1.100 rpm, y llega a 53 km/h.

Mantiene la arquitectura que define la categoría —chasis articulado con enganche giratorio, tracción total y bogie trasero oscilante— y añade el control automático de tracción con memoria del terreno (ATC con Terrain Memory), el freno motor Volvo y la pesada a bordo Haul Assist como opción. Con la caja llena, el peso total es de 53.700 kg.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Volvo

Especificaciones técnicas de Volvo A30
Peso en vacío24.700 kgcon fluidos y operador y neumáticos 750/65R25; con 23.5R25, 200 kg menos por eje
MotorVolvo D11M, 10,8 L
Potencia265 kW360 CV brutos ISO 14396 a 2.100 rpm
Par máximo del motor2.040 Nmpar neto máximo ISO 9249 / SAE J1349 a 1.100 rpm
Norma de emisionesEU Stage V / EPA Tier 4 Final
Depósito de combustible380 Lmás 36 L de AdBlue
Peso bruto con carga53.700 kg
Capacidad de caja17,8 m³colmada, SAE 2:1; 14,6 m³ rasa y 18,4 m³ colmada con portón trasero
Carga útil29.000 kg
Velocidad máxima53 km/h
Tracción6x6

Nota: Datos de la página del A30 en la web española de Volvo CE y de su guía de producto (A30J, Stage V), comprobados el 09/10/2026. El peso en vacío por ejes es de 13.500 kg delante y 11.200 kg detrás, y cargado, de 15.900 y 37.800 kg. La ficha recogía antes el A30G, que ahora tiene ficha propia.

Fuentes: Volvo CE España — A30 · Volvo CE — guía de producto del A30 (A30J, Stage V)

De la misma clase, por carga útil (29.000 kg en esta):

Cómo se sitúa en su categoría

  • Carga útil: 29.000 kg. Está en la franja media de las 21 fichas de camiones articulados del catálogo que publican este dato.
  • Capacidad de caja: 17,8 m³. Está en la franja media de las 21 fichas de camiones articulados del catálogo que publican este dato.
  • Potencia: 265 kW. Está en la franja baja de las 21 fichas de camiones articulados del catálogo que publican este dato.

Los modelos del catálogo más cercanos por carga útil:

Calculado con los datos oficiales de las fichas de camiones articulados del catálogo; se actualiza al cambiar el catálogo.

Volvo A30 frente a modelos parecidos

De las 4 máquinas de la tabla, el Volvo A30 es el más pesado (24.700 kg).

Comparativa de Volvo A30 con modelos parecidos
DatoVolvo A30Caterpillar 730Bell B30EDevelon DA30-7
Peso en vacío24.700 kg23.900 kg21.155 kg23.100 kg
Potencia265 kW274 kW260 kW270 kW
Carga útil29.000 kg28.000 kg28.000 kg28.000 kg
Capacidad de caja17,8 m³17,5 m³17,5 m³16,8 m³

Datos oficiales de cada fabricante, tal como figuran en las fichas. «—»: el fabricante no lo publica.

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • 29 t de carga útil y 17,8 m³ colmados
  • 53 km/h en pista: ciclos largos más cortos
  • Control de tracción automático con memoria del terreno

A tener en cuenta

  • Máquina de obra grande: no compensa por debajo de cierto volumen de tierra
  • Transporte especial para llevarla de una obra a otra
  • El volumen de caja cambia con la carrocería: 17,8 m³ la estándar y 18,4 m³ con portón

Casos de uso

  • Transporte de tierras en obra de gran escala
  • Acarreo en cantera y minería a cielo abierto
  • Movimiento de material en pista sin compactar
  • Trabajo en pendiente y terreno blando
  • Obras con ciclos largos de transporte

Tecnología

  • Control automático de tracción con memoria del terreno (ATC con Terrain Memory)
  • Freno motor Volvo (VEB) dinámico
  • Cuadro de instrumentos dinámico y Co-Pilot integrado
  • Pesada a bordo Haul Assist (opcional)
  • Bloqueos de diferencial al 100 %

Preguntas frecuentes sobre el Volvo A30

¿En qué se diferencia el A30 del A30G?

Es la generación siguiente. El A30G se fabricó de 2014 a 2024 y en su última versión Stage V ya llevaba el mismo motor Volvo D11M de 265 kW y la misma carga útil de 29 t. El peso en vacío publicado del A30 es mayor: 24.700 kg, frente a los 23.600 kg del A30G con neumáticos 750/65R25 (23.200 kg con 23.5R25). Si una oferta de ocasión dice A30G, es la máquina anterior.

¿Cuándo manda el volumen y cuándo el peso?

Con tierra vegetal o material ligero la caja se llena antes de llegar a las 29 t; con roca o zahorra húmeda se llega al peso con la caja a medio colmar. Para estimar los viajes hay que pasar el volumen esponjado a toneladas con la densidad real del material.

¿Articulado o camión rígido?

El articulado sigue el terreno con las seis ruedas motrices, así que trabaja en barro, pendiente y pista sin compactar donde un rígido pierde tracción. En pista buena y distancias largas, un dúmper rígido o un camión de obra mueve la tonelada más barata.

¿Qué carga útil tiene el Volvo A30?

29.000 kg, según Volvo. Entre las 21 fichas de camiones articulados del catálogo que publican este dato, el rango va de 24.000 kg (Caterpillar 725) a 45.400 kg (Bell B50E); el Volvo A30 ocupa el puesto 13 de 21.

¿Qué carné hace falta para manejar el Volvo A30?

No existe un carné oficial de maquinista: la Ley 31/1995 y el RD 1215/1997 exigen formación teórica y práctica específica del equipo y una autorización de uso por escrito de la empresa. Lo explicamos en qué carné se necesita para manejar maquinaria de obra.

Para decidir

La guía y el artículo que mejor ayudan a comparar el Volvo A30 con sus alternativas.

Conceptos que aparecen en esta ficha

Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.

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