¿Cuánta lechada consume un micropilote? Volumen teórico y real

El consumo de lechada es una de las partidas que más se desvía en una obra de micropilotes. El presupuesto se hace con un volumen y, en un terreno con huecos, la obra se come el doble. Este artículo explica cómo se calcula el volumen teórico, cuánto más es normal inyectar según el tipo de inyección y qué cantidad de cemento por metro cuentan las tarifas oficiales del Grupo Tragsa.

El volumen teórico

La Guía para el proyecto y la ejecución de micropilotes en obras de carretera del Ministerio define el volumen teórico con el diámetro nominal del micropilote: es el volumen de un cilindro de ese diámetro y de la longitud del micropilote (π · D² / 4 · L).

Por metro de micropilote sale:

Diámetro nominal	Volumen teórico por metro
114,3 mm	10,3 litros
152,4 mm	18,2 litros
177,8 mm	24,8 litros
193,7 mm	29,5 litros
219,1 mm	37,7 litros

El volumen máximo: el coeficiente m

Lo que de verdad se inyecta es más: la lechada se mete en el terreno, rellena irregularidades de la perforación y, con reinyecciones, forma bulbo. La Guía lo recoge con el coeficiente m, la relación entre el volumen máximo esperable y el teórico:

Tipo de inyección	m
Previa e IU	1,25 – 1,50
IR	1,50 – 2,00
IRS	1,50 – 3,00

Los valores altos corresponden a rocas muy fracturadas, suelos muy porosos o muy deformables. Aplicado a un micropilote de 152,4 mm, por metro:

Inyección	Litros por metro
IU	de 22,8 a 27,4
IR	de 27,4 a 36,5
IRS	de 27,4 a 54,7

Si se prevén pérdidas de más de dos veces y media o tres veces el volumen teórico, la Guía pide una inyección previa: se inyecta para taponar, se espera y se vuelve a perforar. Las diferencias entre IU, IR e IRS están en inyección de micropilotes.

Cuánto cemento cuentan las tarifas de Tragsa

Las tarifas oficiales del Grupo Tragsa de 2026, que aprueba la Administración para sus encargos, descomponen cada metro de micropilote con inyección única global. El cemento que cuentan por metro es:

Micropilote (diámetro y tubo)	Cemento por metro	Precio por metro (tarifa base)
Ø152,4 mm, tubo 60,3 × 6 mm	30 kg	80,01 €
Ø152,4 mm, tubo 88,9 × 7 mm	30 kg	89,53 €
Ø177,8 mm, tubo 101,6 × 7 mm	38,5 kg	97,28 €
Ø177,8 mm, tubo 114,3 × 9 mm	38,5 kg	108,59 €
Ø193,7 mm, tubo 127 × 9 mm	41 kg	117,00 €
Ø219,1 mm, tubo 139,7 × 9 mm	42 kg	122,30 €

Es cemento CEM II/A-V 42,5 R en sacos, para una lechada de 30 MPa. Los precios son coste directo de la tarifa base, sin costes indirectos, gastos generales ni IVA, y con el desplazamiento del equipo aparte (6.200 € por obra en la misma tarifa).

El exceso se paga aparte. La misma tarifa tiene una partida específica de cemento consumido en exceso en micropilotes con inyección IRS, a 0,39 € por kg. Es la forma habitual de contratarlo: el precio por metro cubre un consumo normal y lo que pase de ahí se mide. La Guía de anclajes del Ministerio propone el mismo criterio para anclajes: un suplemento por tonelada de cemento que exceda el 125 % del volumen normal.

Qué hacer con estos números

• Al comparar presupuestos, mira si el precio por metro dice qué consumo de lechada incluye y cómo se paga el exceso. Un precio bajo con exceso caro puede salir peor que uno alto con más consumo incluido.
• En rellenos, karst o gravas abiertas, pide que el geotécnico lo diga y que el protocolo de ejecución fije el volumen máximo y el criterio para pasar a inyección previa.
• Registra los volúmenes: el parte de trabajo de cada micropilote debe recoger el volumen inyectado. Lo explicamos en control de ejecución de micropilotes.

Para mover estos volúmenes se combinan bombas como la Clivio AP/OL-90S, la Clivio MP/OL-2 o la Dai Prà DE/OL 100 con su mezcladora y agitador, o centrales completas como la Häny IC 310. Para rellenos y mortero, las bombas de tornillo como la MAI 440GE.

Preguntas frecuentes

¿Por qué el volumen teórico usa el diámetro nominal y no el de perforación?

Porque es la definición de la Guía: el diámetro nominal es el del micropilote terminado y, a efectos prácticos, coincide con el de la tubería de revestimiento. El de perforación es algo mayor. La diferencia la absorbe, entre otras cosas, el coeficiente m.

¿Hay que restar el volumen del tubo?

La Guía no lo hace: calcula el volumen teórico con el diámetro nominal. El acero ocupa poco, porque el tubo es hueco y su interior también se rellena de lechada; lo que mueve de verdad el consumo es lo que el terreno admite.

¿Qué equipo hace falta para mover estos volúmenes?

Una central con mezcladora, agitador y bomba. Para un micropilote de 152,4 mm con IU basta con producciones modestas; con IRS en terreno abierto, la bomba trabaja más horas y conviene un agitador grande. En el catálogo de equipos de inyección está, por ejemplo, la Häny IC 310, con mezcladora de 100 litros y agitador de 150.

Pide presupuesto

Para que el precio que recibas sea comparable, cuéntanos tu obra con el diámetro, la longitud estimada y lo que diga el geotécnico del terreno. Te ponemos en contacto con la empresa de tu zona que mejor encaje. Más contexto en cuánto cuesta una cimentación con micropilotes y lechada para micropilotes.

Fuentes

• Guía para el proyecto y la ejecución de micropilotes en obras de carretera, Ministerio de Fomento, 2005: apartados 4.4.2 (inyección previa) y 4.4.4 (volumen máximo de inyección, tabla 4.2).
• Tarifas Tragsa 2026, capítulo I28 Micropilotes, Grupo Tragsa: partidas I28001 a I28014 y su descomposición, tarifa para actuaciones sujetas a impuestos. Consulta de octubre de 2026.
• Guía para el diseño y la ejecución de anclajes al terreno en obras de carretera, Ministerio de Fomento: capítulo 6, medición y abono.