Camión articulado 6x6 Bell de 24 t de carga útil y 15 m³ de caja, motor Mercedes-Benz OM936LA Stage V de 210 kW y 19.186 kg de tara.
El B25E es el camión articulado 6x6 de 24 t de la serie E de Bell, aquí en su versión Stage V para Europa. Carga 24.000 kg con una caja de 15 m³ colmada según SAE 2:1, y es la clase que compite con el Volvo A25.
Comparte chasis, motor y dimensiones exteriores con el Bell B30E: el Mercedes-Benz OM936LA de seis cilindros y 7,7 L, aquí con 210 kW a 1.800 rpm y 1.200 Nm. Cambian la transmisión, una Allison 3500PR ORS de seis marchas, y los ejes, de menor capacidad. El resultado es una tara de 19.186 kg, casi dos toneladas menos que el B30E.
La suspensión delantera es adaptable, con control electrónico y ajuste de altura, y el camión lleva de serie pesaje a bordo y telemetría Fleetm@tic. La caja bascula 70° en 12 s. De serie monta neumáticos 23.5R25, con 750/65R25 como opción para terreno blando.
Datos de la documentación oficial de Bell · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Tara | 19.186 kg |
|---|---|
| Motor | Mercedes-Benz OM936LA, 6 cilindros en línea, 7,7 L |
| Potencia neta máxima | 210 kW281 CV a 1.800 rpm según UN ECE R120 |
| Par máximo del motor | 1.200 Nmpar bruto de 1.200 a 1.600 rpm |
| Norma de emisiones | EU Stage V |
| Depósito de combustible | 302 Lmás 31 L de AdBlue |
| Peso en carga | 43.186 kg |
| Capacidad de caja | 15 m³colmada SAE 2:1; 11,5 m³ rasa |
| Transmisión | Allison 3500PR ORS automática de 6 marchas |
| Radio de giro | 8,0 mradio exterior con 23.5R25 |
| Carga útil nominal | 24.000 kg |
| Neumáticos | 23.5R25 de serie; 750/65R25 opcionales |
| Velocidad máxima | 50 km/h |
| Tracción | 6x6 |
| Anchura | 2.985 mmde guardabarros a guardabarros |
| Longitud | 9,95 men posición de transporte, sin portón trasero |
Nota: Datos del folleto oficial en español de los B25E y B30E Stage V de Bell (10/2025). Reparto de la tara por ejes: 9.832 kg delante, 4.697 kg en el central y 4.657 kg detrás. La altura en posición de transporte es de 3.426 mm.
Fuentes: Bell Equipment — folleto B25E y B30E Stage V en español (PDF) · Bell Equipment — B25E ADT S5
Tienen el mismo motor, la misma longitud y la misma anchura. El B30E da 50 kW más, lleva ejes de mayor capacidad y carga cuatro toneladas más. El B25E compensa cuando el terreno es blando, cuando hay límites de peso en accesos o cuando el equipo de carga es pequeño y tardaría demasiado en llenar una caja mayor.
Para cargar lo justo en cada viaje. Un camión que va corto de carga pierde producción, y uno que va sobrecargado gasta más neumáticos, frenos y transmisión. Además permite controlar la producción de la obra sin báscula.
Los 23.5R25 de serie van bien en pista firme. Los 750/65R25, más anchos, bajan la presión sobre el suelo y ayudan en terreno blando o arcilloso, a cambio de un poco más de anchura y de peso.
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