Cuánto cuesta alquilar un bulldozer en España

El bulldozer es una de las máquinas donde el precio de alquiler dice menos sobre el coste real. Es pesada, se transporta con dificultad, consume mucho y su consumible principal —el tren de rodaje— es el más caro de la maquinaria de obra. Este artículo explica dónde está el coste de verdad.

Como en el resto de artículos de costes del sitio, no publicamos tarifas: dependen de provincia, plazo y empresa, y una cifra genérica no sirve para presupuestar.

Los seis conceptos

1. La máquina. El escalón de tarifa es el peso y la potencia. En el catálogo, la gama va del Komatsu D51EX-24 (13.800-14.180 kg, 99 kW) o el Liebherr PR 716 (13.290-14.200 kg, 97 kW) hasta el Komatsu D65EX-18 (22.100-23.400 kg, 164 kW) y el Liebherr PR 736 (21.200-25.500 kg, 160 kW).

2. El transporte. Aquí está la primera sorpresa. Un bulldozer de 22 toneladas sobre góndola supera con holgura los límites generales de circulación y entra en transporte especial, con autorización y a veces ruta condicionada. Y eso, dos veces: ida y vuelta. En alquileres cortos, el transporte puede superar el coste de la máquina.

3. El operador. Un bulldozer es una máquina de oficio. La diferencia de producción entre un operador experto y uno que no lo es, en refino y en empuje, es enorme. Con nivelación automática la brecha se estrecha, que es parte de lo que justifica el sistema.

4. El combustible. Un bulldozer de 22 t trabajando en empuje continuo va a régimen alto casi todo el tiempo. Es de las máquinas de obra que más consumen por hora, y el combustible pesa mucho en obras largas.

5. El tren de rodaje. Es el consumible caro. Cadenas, zapatas, rodillos, ruedas motrices y tensores se desgastan en proporción a las horas y, sobre todo, al terreno: la roca y el material abrasivo multiplican el desgaste. En alquiler, conviene dejar por escrito quién asume el desgaste del tren de rodaje y con qué criterio de medición. Es la discusión más frecuente al devolver la máquina.

6. La nivelación automática. Si el trabajo es refino de explanada, el sistema 2D o 3D se factura aparte, con su calibración y a veces con base topográfica. El Komatsu D61PXi-24 lo lleva integrado de fábrica.

Qué mueve el precio

Factor	Efecto
Peso y potencia	El escalón principal de tarifa
Plazo	El mayor descuento; el transporte no baja
Distancia a obra	Transporte especial, ida y vuelta
Terreno	Determina el desgaste del tren de rodaje
Nivelación automática	Sistema, calibración y base topográfica
Tipo de hoja	Recta, en U, angulable o de seis vías
Ripper	Suele facturarse aparte

Cuándo compensa un bulldozer y cuándo no

Compensa cuando hay volumen grande de tierra que recorre distancias cortas: desmonte con terraplén a menos de 60-80 metros, apertura de accesos, refino de grandes superficies, ripado de terreno duro.

No compensa cuando el material tiene que subir a un vehículo, cuando la distancia de transporte es larga o cuando el volumen no es continuado. En esos casos la combinación de excavadora más camión o dúmper sale mejor, y además la excavadora hace otras cosas mientras.

El artículo bulldozer o pala cargadora desarrolla la comparación con la otra máquina candidata, y cuánto cuesta mover tierra da el método de cálculo por metro cúbico.

La alternativa que casi siempre hay que valorar

Para muchas obras de tamaño medio, el trabajo del bulldozer lo hace una excavadora de 20-30 toneladas con cazo de refino, más lento pero sin transporte especial, sin tren de rodaje de esa escala y con la máquina disponible para otros tajos. Si el movimiento de tierras no es el grueso de la obra, esa suele ser la respuesta económica.

Para el refino final de la explanada, la máquina específica es la motoniveladora, que deja una rasante mejor que un bulldozer y consume mucho menos.

Qué preguntar antes de firmar

1. ¿Incluye transporte de ida y vuelta, y quién tramita el permiso de transporte especial?
2. ¿Quién asume el desgaste del tren de rodaje y cómo se mide?
3. ¿Cuántas horas diarias cubre la tarifa?
4. ¿Va con operador o en seco? Si es en seco, ¿quién acredita la formación?
5. ¿Está incluido el ripper? ¿Y el sistema de nivelación?
6. ¿Cuál es la franquicia del seguro?
7. ¿Qué pasa si la máquina se queda inmovilizada en obra por terreno?

Si el trabajo es sobre todo de refino con exigencia de cota, merece la pena preguntar directamente por una máquina con nivelación automática: el artículo nivelación automática 2D y 3D en obra explica qué aporta y qué exige.