Grúas autocargantes: capacidades y alcances por modelo

La cifra con la que se compran las grúas autocargantes no es la carga máxima: es el momento de elevación, en kilonewton-metro. Y es la cifra que más se malinterpreta, porque una grúa de 250 kNm no levanta 250 toneladas ni 25: levanta la carga que resulte de dividir ese momento entre la distancia a la que está.

Esta comparativa ordena los diez modelos del catálogo por momento y explica qué mirar además de esa cifra.

La tabla

Modelo	Momento	Alcance hidráulico	Alcance máx.	Carga máx.	Giro	Peso
Palfinger PK 18502 SH	172,6 kNm	17 m	25,1 m	6.200 kg	420°	1.890 kg
Fassi F195A.1 xe-dynamic	188 kNm	8,2–14,75 m	—	—	416°	1.820–2.220 kg
Hiab eX.232 HiPro	191–203 kNm	10,6–17,3 m	19,1 m	5.900 kg	415°	2.185–2.575 kg
Palfinger PK 21.501 SLD	205,2 kNm	14,9 m	—	6.200 kg	—	2.250 kg
Hiab eX.192 HiPro	214–216 kNm	8,3–17,5 m	—	5.800 kg	415°	—
Palfinger PK 23002-SH	215 kNm	17,1 m	25,2 m	6.200 kg	Continuo	2.549 kg
Fassi F275A e-active	249 kNm	22,60 m	—	7.000 kg	420°	2.400–2.970 kg
Palfinger PK 27002-SH	255 kNm	21,3 m	29,4 m	9.300 kg	Continuo	2.679 kg
Palfinger PK 34002-SH	320 kNm	21,3 m	29,4 m	10.000 kg	Continuo	2.931 kg
Fassi F545RA xe-dynamic	518 kNm	—	28,55 m	—	360°	4.350–6.550 kg

Cifras de la documentación oficial de cada fabricante. Los huecos son datos que la marca no publica en la fuente consultada, no omisiones nuestras.

Cómo se lee el momento de elevación

El momento de elevación es carga por distancia. Una grúa de 200 kNm puede, en teoría, levantar 20 toneladas a 1 metro, 10 a 2 metros o 2 toneladas a 10 metros. En la práctica nunca sale la cuenta limpia, porque:

• El peso del propio brazo consume momento, y consume más cuanto más extendido está.
• Los aparejos —eslingas, balancín, cuchara o pinza— cuentan como carga.
• La tabla de cargas real de cada grúa tiene escalones, no una curva continua.

Por eso el momento sirve para comparar grúas entre sí, no para calcular si tu carga sube. Eso solo lo dice la tabla de cargas del modelo concreto en la configuración concreta.

Los tres saltos de la tabla

De 170 a 215 kNm. Es la franja del camión rígido de reparto: materiales de construcción, prefabricado ligero, maquinaria pequeña. Aquí están la PK 18502 SH, la F195A.1 y las dos Hiab eX. La diferencia entre ellas está más en el alcance y en el sistema de control que en la capacidad.

De 249 a 320 kNm. El salto de gama. La PK 27002-SH y la PK 34002-SH comparten alcance —21,3 m hidráulicos y 29,4 m máximos— y se separan en capacidad: 9.300 frente a 10.000 kg, con 320 kNm en la mayor. La F275A e-active llega a 22,60 m hidráulicos, el alcance hidráulico más largo de la tabla.

518 kNm. La F545RA juega en otra liga: dobla el momento de la anterior y pesa entre 4,3 y 6,5 toneladas, es decir, de una a tres toneladas y media más. Ese peso sale directamente de la carga útil del camión.

El dato que se olvida: el peso de la grúa

La grúa va montada sobre el camión y resta carga útil. La diferencia entre la PK 18502 SH (1.890 kg) y la F545RA en su configuración más pesada (6.550 kg) son más de cuatro toneladas y media que el camión ya no puede transportar.

En transporte de material propio, donde el objetivo es llevar mercancía, montar más grúa de la necesaria sale caro en cada viaje. En alquiler de servicio de grúa, donde lo que se vende es la elevación, la cuenta es la contraria.

Giro continuo o giro limitado

Las Palfinger de la serie SH superior declaran giro continuo y el resto se mueven entre 360° y 420°. La diferencia es práctica: con giro limitado hay que planificar la posición del camión para no quedarse sin recorrido a mitad de maniobra, y a veces reposicionar. Con giro continuo la grúa da vueltas indefinidamente y el operador se olvida del tope.

Los 415-420° de las demás no son un giro completo largo: son 360° más un margen para no tener que volver por donde se vino.

Caudal de aceite: la velocidad real

El caudal que pide la grúa —de 40 l/min en la F195A.1 a 190 l/min en la F275A e-active— determina la velocidad de los movimientos, y tiene que darlo la toma de fuerza del camión. Una grúa alimentada por debajo de su caudal nominal funciona, pero lenta, y en un servicio facturado por hora eso es dinero.

Es lo primero que hay que verificar al montar una grúa sobre un camión que ya se tiene: no basta con que el chasis aguante el peso.

Qué pedir según el trabajo

Trabajo	Momento orientativo	Modelos de referencia
Reparto de material de construcción	170-210 kNm	PK 18502 SH, eX.232 HiPro
Prefabricado ligero y maquinaria pequeña	205-250 kNm	PK 23002-SH, F275A e-active
Montaje industrial con alcance	250-320 kNm	PK 27002-SH, PK 34002-SH
Cargas pesadas a gran radio	500 kNm o más	F545RA

Si estás decidiendo entre marcas, el artículo diferencias entre Palfinger, Hiab y Fassi compara los tres fabricantes, y cómo elegir una grúa autocargante desarrolla el proceso de decisión completo. Cuando tengas el modelo claro, pídenos presupuesto con tu provincia.