Retroexcavadoras mixtas

La retroexcavadora mixta —pala cargadora delante, brazo excavador detrás y ruedas para circular por carretera— es la máquina del contratista que hace de todo: apertura de zanja, carga de material, relleno, retirada de escombro y desplazamiento entre tajos sin góndola. En España es el caballo de batalla de la obra de urbanización, del servicio municipal y de la empresa de canalizaciones.

Su virtud es la autonomía logística. Una excavadora de cadenas de 8 toneladas necesita transporte especial para cambiar de calle; una mixta de ese peso se va sola a 40 km/h. A cambio, en trabajo continuado de excavación pura rinde menos que una excavadora de tonelaje equivalente y su estabilidad depende de los estabilizadores.

Los datos que de verdad separan modelos son la potencia y el par del motor, la profundidad de excavación con brazo estándar y con brazo extensible, la capacidad de la pala, las fuerzas de arranque y la velocidad máxima de traslación. El resto —transmisión powershift o powershuttle, tracción 2WD o 4WD, cazo multiuso 4x1— define el uso del día a día más que la ficha.