La motoniveladora es la máquina del acabado: refino de explanada, perfilado de cunetas, extendido y nivelación de zahorra, mantenimiento de pistas y caminos. Ninguna otra máquina de obra consigue la precisión de cota y de pendiente que da una hoja central con seis grados de libertad manejada por un buen maquinista.
Su elemento característico es precisamente esa hoja —el *moldboard*—, montada sobre un círculo que gira 360°, se desplaza lateralmente, se inclina y se articula. El ancho de hoja, entre 3,6 y 4,3 metros en las máquinas habituales, marca el rendimiento por pasada.
Los otros datos que cuentan son el peso operativo, que determina la capacidad de corte sin que la máquina se levante, y la potencia neta, que en estas máquinas se publica a menudo con **sistema VHP (potencia variable)**: el motor entrega más potencia en las marchas largas, donde se trabaja en transporte y refino rápido, y menos en las cortas, donde manda el par.
La tracción total (AWD) es opcional en muchos modelos y cambia el comportamiento en pendiente, en material suelto y en trabajo con nieve.
5 máquinas en motoniveladoras
Motoniveladora compacta de 12,5 a 12,8 t con motor FPT N67 de hasta 115 kW, hoja de hasta 3.355 mm, 39,9 km/h y versión AWD.
Motoniveladora de 16.787 kg (máquina base) con motor Cat C9.3 de 186 kW y hoja de 3.556 mm.
Motoniveladora de 17.350 kg con motor Komatsu de 163 kW, hoja de 4.320 mm y transmisión de doble modo.
Motoniveladora de 17,4 t con hoja de 4,27 m, motor Komatsu de hasta 165 kW con potencia variable por marcha y 48,5 km/h.
Motoniveladora de 16.977 kg de peso operativo base, dentro de la gama C de Volvo de 16,1 a 18,1 t y 162 a 205 kW.
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