Rasante

La rasante es el perfil longitudinal de la superficie terminada: la cota a la que quedará el pavimento del vial, la solera de la nave o la explanada. Todo lo que se excava o se rellena se mide respecto a ella.

En proyecto la rasante no se elige libremente. La condicionan las pendientes máximas y mínimas —esta última para que el agua corra—, los acuerdos verticales, las cotas de los puntos obligados (enlaces existentes, entradas a parcelas, cruces) y, sobre todo, la compensación de tierras: subirla o bajarla medio metro puede convertir una obra con excedente que hay que llevar a vertedero en otra equilibrada.

En obra se replantea con estacas y, cada vez más, con nivelación automática 2D o 3D: la máquina lleva el modelo digital de la rasante y el sistema controla la hoja o el cazo en tiempo real. En motoniveladoras y bulldozers es hoy la forma normal de trabajar.

Conviene no confundir dos cotas que se manejan a la vez: la rasante es la superficie acabada, y la explanada o caja es el nivel al que queda el terreno antes de colocar las capas de firme. Entre una y otra está el espesor del paquete: subbase, base y capa de rodadura.