Glosario
Inyección previa
Inyección de lechada que se hace antes de ejecutar el micropilote para taponar huecos del terreno cuando se esperan grandes pérdidas.
La inyección previa es una inyección de relleno que se hace antes de ejecutar el micropilote cuando el terreno tiene huecos, fisuras o es muy permeable y la lechada se perdería. Se inyecta, se espera a que frague y se vuelve a perforar: el micropilote se ejecuta después en un terreno ya taponado.
La Guía del Ministerio la pide cuando se prevén pérdidas de más de dos veces y media o tres veces el volumen teórico. Es habitual en rellenos, karst y gravas abiertas, y conviene que el presupuesto diga cómo se paga. Lo explicamos en cuánta lechada consume un micropilote.
Fuente: Guía para el proyecto y la ejecución de micropilotes en obras de carretera, Ministerio de Fomento, apartado 4.4.2.
Maquinaria relacionada
Máquinas que intervienen
Clivio AP/OL-90S
Bomba de inyección electrohidráulica de pistones contrapuestos: de 54 l/min a 132 bar a 138 l/min a 52 bar según el pistón, con motor de 15 kW.
- Potencia
- 15 kW
- Caudal máximo de inyección
- 54 – 138 l/min
- Presión máxima de inyección
- 52 – 132 bar
Häny IC 310
Central de inyección compacta: mezcladora coloidal de 100 litros, agitador de 150 y bomba ZMP 610 de 25 l/min a 100 bar, con 9,1 kW.
- Potencia
- 9,1 kW
- Caudal máximo de inyección
- 25 l/min
- Presión máxima de inyección
- 100 bar
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