Inyección única global (IU)

La inyección única global (IU) es la forma más sencilla de inyectar un micropilote: se hace en una sola fase y rellena a la vez el hueco entre el taladro y la armadura tubular y el interior de la armadura. Se inyecta siempre desde la punta hacia la cabeza, bien con un tubo de plástico bajado al fondo del taladro —que solo admite lechada—, bien directamente por el interior de la armadura, de modo que la lechada suba por la corona exterior.

La Guía para el proyecto y la ejecución de micropilotes en obras de carretera del Ministerio de Fomento fija su presión: normalmente por encima de la mitad de la presión límite del terreno y por debajo de esa presión límite, y como criterio práctico entre 0,5 y 1 MPa (5 a 10 bar), salvo que esos valores superen la presión límite del terreno. La presión se puede medir a la salida de la bomba si la boca del taladro está a menos de 50 m en planta y a menos de 1 m de desnivel; si no, en la boca del taladro. Si el nivel de la lechada baja antes de fraguar, puede hacer falta volver a inyectar.

Según la misma guía, el micropilote IU suele ser el más adecuado en roca más o menos sana, suelos cohesivos muy duros y suelos granulares. Si el terreno pide más presión o un bulbo, se pasa a inyección repetitiva (IR) o repetitiva y selectiva (IRS).

Para inyectar hace falta una mezcladora, un agitador y una bomba de inyección con manómetro.