Guía de compra de dumpers: tipos, capacidades y modelos

El dumper es la máquina que más se subestima de una obra: parece que todos son iguales y la elección equivocada se paga en ciclos perdidos todos los días. Esta guía recorre los tipos que se venden en España y compara los dieciséis modelos con ficha en el catálogo.

Los cuatro tipos

Rígido de descarga frontal. El clásico: la caja vuelca hacia delante y el operador va detrás. Es el más barato y el más productivo por euro invertido cuando el recorrido es de ida y vuelta en línea recta. Su límite es la visibilidad hacia delante cuando la caja va cargada.

Giratorio. La caja gira sobre un plato, normalmente ±90°, y permite descargar de lado sin mover la máquina. Es lo que se necesita para rellenar una zanja avanzando en paralelo a ella, en lugar de maniobrar en cada descarga. Los AUSA D201AHG, D350AHG y D601AHG y el Thwaites 9 t Power Swivel son de esta familia.

Dual view o de puesto reversible. El asiento y los mandos giran, de forma que el operador siempre mira hacia delante en el sentido de la marcha. Es la respuesta al problema de seguridad más serio del dumper: los atropellos en marcha atrás.

Articulado de obra. Máquinas de 10 toneladas en adelante, con chasis articulado y tracción a las cuatro ruedas, que ya se acercan al camión articulado. El Hydrema 912G es el ejemplo del catálogo.

El artículo dumper de obra: giratorio, dual view o de orugas compara las tres primeras familias en detalle.

Comparativa por carga útil

Modelo	Carga útil	Peso	Potencia	Anchura
AUSA D150AHA	1.500 kg	—	15,6 kW	—
AUSA D150AHG	1.500 kg	—	15,6 kW	—
Wacker Neuson DT23	2.300 kg	2.265 kg	18,5 kW	1.312 mm
AUSA D201AHG	—	2.083 kg	18,5 kW	—
Mecalac 3.5MDX	3.500 kg	2.840–2.990 kg	37 kW	1.846–1.957 mm
Wacker Neuson DV45	4.200 kg	3.053–3.604 kg	36 kW	1.780 mm
Mecalac 6MDX	6.000 kg	4.720–4.900 kg	55,4 kW	2.211–2.300 mm
Wacker Neuson DW60	6.000 kg	4.938 kg	55 kW	—
Barford SX6000	6 t	—	—	—
Mecalac 9MDX	9.000 kg	5.315–5.715 kg	55,4 kW	2.364–2.389 mm
Wacker Neuson DW90	9.000 kg	4.324–4.944 kg	55,4 kW	2.400 mm
Thwaites 9 t Power Swivel	9.000 kg	5.690 kg	55,4 kW	2.435 mm
Wacker Neuson DV100	10.000 kg	4.931–5.132 kg	55,4 kW	2.420 mm
Hydrema 912G	10.000 kg	17.270 kg	108 kW	—

Datos de la documentación oficial de cada fabricante. Las celdas vacías son cifras que la marca no publica en la fuente consultada.

Cómo elegir: tres preguntas

1. ¿Cuánto tiene que caber en la caja? La carga útil manda, pero conviene comprobarla en volumen y no solo en peso. Un dumper de 6 toneladas cargado con zahorra (2,0 t/m³) llena la caja antes de llegar a su carga útil; con tierra vegetal suelta (1,2 t/m³), sobra caja. La capacidad de cazo de la máquina que carga y la caja del dumper deben cuadrar: lo ideal son entre tres y cinco cazos por viaje, para que la excavadora no espere ni el dumper se llene a medias.

2. ¿Por dónde tiene que pasar? Es la pregunta que más elecciones decide y la que más se olvida. El Wacker Neuson DT23, con 1.312 mm de anchura, pasa por un paso de carruaje o entre dos pilares de una nave; un 9 toneladas con 2,4 m de ancho, no. En obra urbana y en rehabilitación, el ancho es la primera restricción.

3. ¿Cómo se descarga? Si el material va a un punto fijo —una tolva, un acopio, la caja de un camión—, el rígido frontal sobra. Si hay que ir rellenando una zanja o repartir material a lo largo de un vial, el giratorio ahorra una maniobra por descarga, y eso son horas al mes.

Qué comprar según la obra

Obra	Carga útil	Tipo	Ejemplos
Reforma, interior, acceso estrecho	1,5-2,3 t	Rígido estrecho	AUSA D150AHA, Wacker Neuson DT23
Vivienda unifamiliar, jardinería	3,5-4,5 t	Rígido o giratorio	Mecalac 3.5MDX, Wacker Neuson DV45
Urbanización, zanja de servicios	6-9 t	Giratorio	AUSA D601AHG, Thwaites 9 t
Movimiento de tierras continuo	9-10 t	Dual view o rígido grande	Wacker Neuson DV100, Mecalac 9MDX
Obra civil con recorridos largos	10 t +	Articulado	Hydrema 912G

Si el recorrido pasa de unos cientos de metros y el volumen es grande, el dumper deja de ser la respuesta y hay que mirar camiones articulados. El artículo sobre cómo dimensionar la flota de camiones explica el cálculo de ciclo que decide cuántas unidades hacen falta por excavadora.