Excavadora de segunda mano: qué revisar antes de comprarla

Una excavadora de cadenas de segunda mano puede ser la mejor compra de una empresa de movimiento de tierras o la que la hunda. La diferencia casi nunca está en el motor, que se ve y se oye, sino en lo que no se ve en una visita rápida: el tren de rodaje, la corona de giro y la bomba principal. Esta guía es para excavadoras de cadenas midi (6 a 12 t) y medianas (13 a 25 t); para las pequeñas está la guía de miniexcavadora de segunda mano, y lo común a toda la maquinaria usada, en la guía general de compra de segunda mano.

El tren de rodaje: la partida que más pesa

En una excavadora de cadenas, el tren de rodaje es la pieza de desgaste más cara después del motor. Hay que revisar sus cuatro partes:

• Cadenas y tejas: mide la altura de la garra de las tejas y mira si los eslabones tienen holgura (una cadena que «cuelga» mucho entre la rueda guía y la motriz tiene los pasadores gastados).
• Rueda motriz (sprocket): dientes en punta o en forma de gancho indican desgaste avanzado. Se cambia junto con las cadenas.
• Rodillos inferiores y superiores: deben girar y no perder aceite. Uno roto desgasta la cadena por un lado.
• Rueda guía y tensor: busca grietas y comprueba que el tensor tiene recorrido para seguir tensando.

Pide que muevan la máquina en línea recta y girando sobre sí misma: un ruido de golpeteo o una cadena que se sale indican problemas. Si el vendedor ha cambiado el tren de rodaje hace poco, pide la factura: es un argumento de precio a tu favor.

Corona de giro y freno

Con el brazo extendido y el cazo cargado, la máquina tiene que girar suave, sin tirones ni ruido metálico, y frenar sin dar un golpe. Comprueba la holgura de la corona levantando la máquina con el cazo y observando si la torreta se mueve respecto al chasis inferior: un juego visible significa corona o tornillería que hay que revisar.

Hidráulica: bomba principal, cilindros y velocidades

• Con el motor caliente, cronometra un ciclo completo (excavar, girar, descargar, volver). Una máquina con la bomba gastada es lenta y se «ahoga» al combinar movimientos.
• Pon el brazo en alto, para el motor y espera unos minutos: si el brazo baja solo, hay fugas internas en los cilindros o en el distribuidor.
• Busca aceite en vástagos, latiguillos y en la bandeja inferior. Un vástago picado acaba rompiendo retenes.
• Si la máquina ha trabajado con martillo, la hidráulica ha sufrido más: pregunta cuántas horas.

Horas y telemática

Las excavadoras de las últimas generaciones registran las horas, los consumos y los avisos en la telemática del fabricante, aparte del horómetro. Ese informe es la mejor forma de confirmar las horas y ver si la máquina ha trabajado mucho al ralentí o con avisos de motor. En este artículo se explica qué datos sirven. Lo que debe cuadrar es el desgaste: pedales, asiento, palancas, bulones del cazo y dientes.

Pluma, balancín y estructura

Mira con buena luz las soldaduras de la pluma y del balancín, sobre todo en la zona del pie de pluma y donde se apoya el cilindro: una grieta reparada no es motivo de descarte si está bien hecha y documentada, pero una grieta abierta sí. Comprueba las holguras de los bulones del cazo y del balancín con el cazo apoyado.

Documentación y marcado CE

• Marcado CE y declaración CE de conformidad, obligatorios en las máquinas comercializadas en la Unión Europea (Directiva de máquinas 2006/42/CE, Real Decreto 1644/2008). Las excavadoras de importación fuera de la UE sin marcado CE no pueden trabajar en obra.
• Manual de instrucciones en castellano y placa con el número de serie, que debe coincidir con la factura.
• Factura que acredite la propiedad y que no hay cargas ni reserva de dominio pendiente.
• Historial de mantenimiento: aceites, filtros y, sobre todo, las reparaciones de tren de rodaje, bomba y corona.
• Una máquina antigua sin marcado CE solo se puede usar adecuada al Real Decreto 1215/1997, con su certificado.

Motor y emisiones

Las excavadoras medianas fabricadas en la Unión Europea desde 2019-2020 cumplen la norma Stage V, con filtro de partículas y, según el motor, AdBlue y SCR. Si la máquina lo lleva, comprueba que no da avisos y pregunta por la última regeneración. En una máquina anterior, el motor es más sencillo, pero puede tener limitaciones de acceso en algunas obras urbanas con exigencias de emisiones.

Los modelos más habituales

En los catálogos de alquiladores y concesionarios españoles que revisamos, las excavadoras de cadenas que más aparecen son las de 14 y 21-23 toneladas, y las midi de 8 a 9 toneladas. Son las que después más se ven en ocasión, casi siempre en su generación anterior. Las fichas de la generación actual sirven para comparar lo que ganas comprando nueva:

Modelo	Peso operativo	Potencia	Profundidad de excavación
Takeuchi TB290-2	8.400 – 9.160 kg	51,6 kW	4.580 mm
Kubota KX080-4α2	8.700 – 8.835 kg	46,5 kW	4.240 / 4.590 mm
Komatsu PC138US-11	14.080 – 15.800 kg	72,6 kW	5.480 – 5.900 mm
Komatsu PC210LC-11	22.100 – 23.600 kg	123 kW	6.620 mm
Caterpillar 320	21.900 kg	121 kW	6.720 mm
Volvo EC220E	20.470 – 25.760 kg	129 kW	6.730 mm
JCB 220X	22.937 – 24.026 kg	129 kW	6.096 / 6.694 mm

Antes de comprar una marca, pregunta por el taller y los recambios más cercanos: en una excavadora mediana, una avería con la máquina parada una semana cuesta más que la diferencia de precio entre dos ofertas. Si dudas entre cadenas y ruedas, mira excavadora de cadenas o de ruedas, y para el consumo, cuánto consume una excavadora.

El precio

No publicamos precios de ocasión porque no hay una fuente verificable: los anuncios de los portales reflejan lo que se pide, no lo que se paga ni el estado de la máquina. Lo que más mueve el precio de una excavadora usada es la generación del motor, las horas, el estado del tren de rodaje, el de la corona y la bomba, y el equipo que incluye (enganche rápido, cazos, circuito para martillo). Si el trabajo es de pocos meses, compara también con alquilarla.

Si buscas una excavadora de segunda mano

Con el formulario de presupuesto pedimos ofertas de excavadoras de ocasión a empresas de tu zona que las venden. No tenemos stock propio ni publicamos anuncios: te ponemos en contacto con el vendedor para que veas la máquina, la pruebes y revises su documentación antes de comprar.