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Wacker Neuson DW50 — Dumpers de Wacker Neuson

Wacker Neuson DW50

Dúmper de ruedas de 5 t de carga útil con motor Deutz TD 2.2 L3 Stage V de 44,5 kW, caja de 2.650 l y 25 km/h de velocidad.

Carga útil
5.000 kg
Potencia
44,5 kW
Peso operativo
3.235 – 3.642 kg
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Para qué sirve la Wacker Neuson DW50

El DW50 es el dúmper de ruedas de 5 toneladas de Wacker Neuson, y el punto en que esta familia de máquinas empieza a competir con el camión pequeño en obra cerrada.

Monta un Deutz TD 2.2 L3 de tres cilindros y 2.200 cm³ con 44,5 kW (59,7 CV) a 2.300 rpm, homologado Stage V. El depósito es de 60 litros.

La caja tiene 2.650 litros colmados y 2.000 a ras, dos cifras que conviene mirar juntas: el volumen a ras es el que se puede transportar sin derrame por vial irregular, y el colmado, el que se aprovecha con material que se sostiene.

El peso operativo va de 3.235 a 3.642 kg, con 3.106 kg de peso de transporte. Mide 1.905 mm de ancho, 4.412 de largo y 2.813 de alto.

Circula a 25 km/h de serie y 28 km/h con la opción de velocidad, que en una obra con viales largos son minutos por ciclo. La hidráulica trabaja a 220 bar con 58 l/min, cifras muy por encima de las del DW30: aquí ya hay caudal para accionamientos auxiliares.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Wacker Neuson · actualizado el 22 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Wacker Neuson DW50
Peso operativo3.235 – 3.642 kg3.106 kg de peso de transporte
MotorDeutz TD 2.2 L3, 3 cilindros, 2.200 cm³
Potencia44,5 kW59,7 CV a 2.300 rpm
Norma de emisionesEU Stage V
Caudal hidráulico58 l/min
Presión de trabajo220 bar
Depósito de combustible60 L
Capacidad de caja2.650 L2.000 L a ras
Carga útil5.000 kg
Velocidad de traslación25 km/h28 km/h con la opción de velocidad
Altura2.813 mm
Anchura1.905 mm
Longitud4.412 mm

Nota: Datos de la ficha técnica publicada por Wacker Neuson Ibérica para el DW50. El fabricante publica dos capacidades de caja —a ras y colmada— y ambas figuran en la tabla. La ficha consultada no detalla si esta motorización está homologada para HVO, a diferencia de otros modelos de la gama donde sí lo indica expresamente.

Fuentes: Wacker Neuson Ibérica — DW50 · Wacker Neuson Ibérica — DW50, datos técnicos

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • 58 l/min de caudal: margen para accionamientos auxiliares
  • 28 km/h con la opción de velocidad
  • 3.106 kg de peso de transporte para 5 t de carga útil
  • Publica caja a ras y colmada, que es lo honesto

A tener en cuenta

  • 1.905 mm de ancho: ya no pasa por accesos estrechos
  • La ficha no confirma homologación HVO en esta motorización
  • Depósito de 60 L: repostes frecuentes en jornada completa
  • Sin giro de caja en esta referencia

Casos de uso

  • Movimiento de tierras en obra media
  • Relleno y transporte interno en urbanización
  • Transporte de áridos en obra cerrada
  • Apoyo a excavadora de 8 a 15 t
  • Obra civil con viales internos largos

Tecnología

  • Motor Deutz TD 2.2 L3 Stage V de 44,5 kW
  • 220 bar y 58 l/min de hidráulica
  • 25 km/h de serie, 28 km/h opcional
  • Caja de 2.650 L colmada y 2.000 L a ras

Preguntas frecuentes sobre la Wacker Neuson DW50

¿Cuánto transporta realmente el DW50?
5.000 kg de carga útil, con caja de 2.650 litros colmada o 2.000 a ras. El límite práctico lo marca el material: con zahorra se alcanza el peso antes de llenar la caja, y con tierra suelta pasa lo contrario.
¿Para qué sirve la opción de 28 km/h?
Para obras con viales internos largos, donde el dúmper pasa buena parte del ciclo desplazándose. Tres kilómetros por hora más en un recorrido de 500 m no parecen mucho, pero multiplicados por cincuenta viajes al día son minutos que se acumulan.
¿Qué diferencia hay con el DW30?
Es una clase por encima: 5 t frente a 3 de carga útil, 44,5 kW frente a 18,9 o 36, 58 l/min frente a 23 de caudal y 2.650 L frente a 1.750 de caja. A cambio pasa de 1.730 a 1.905 mm de ancho, que puede ser determinante en un acceso justo.
¿Admite HVO?
La ficha técnica del fabricante para este modelo no lo indica expresamente, a diferencia de otros de la gama —DV45, DV100, DW90— donde sí figura la homologación EN 15940. Si el HVO es un requisito de la obra, conviene confirmarlo con el distribuidor para la motorización concreta.

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