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Guía de compraElevación

Cómo elegir una grúa móvil: guía completa de compra y alquiler

Guía para elegir grúa móvil: tabla de cargas, radio y altura, número de ejes, contrapeso, plumín y emplazamiento. Con cinco modelos comparados con datos oficiales.

Equipo TodaMaquinaria · · 12 min de lectura

Cómo elaboramos esta guía

Comparamos solo modelos con ficha en el catálogo y con especificaciones tomadas de documentación oficial de fabricante. Cuando una marca no publica un dato, lo decimos en lugar de estimarlo. No hay acuerdos comerciales detrás del orden: los criterios de cada selección están explicados en la propia guía.

Elegir grúa móvil por las toneladas del nombre es el error más caro de la elevación. Una grúa «de 50 toneladas» levanta 50 t en su radio mínimo; a treinta metros puede estar en tres o cuatro. Esta guía explica cómo se elige de verdad y compara cinco máquinas del catálogo con sus datos oficiales.

Paso 1: los tres números del izado

Antes de mirar catálogos hacen falta tres datos, en este orden:

  1. Peso de la pieza, incluidos eslingas, balancín y accesorios.
  2. Radio de trabajo: distancia horizontal del eje de giro al centro de la carga, medida desde donde la grúa puede estabilizarse de verdad, no desde donde nos gustaría ponerla.
  3. Altura de izado, más el aparejo y el margen sobre el obstáculo.

Con esos tres se entra en la tabla de cargas y sale la grúa. El orden inverso —elegir grúa y luego ver si llega— es como se generan los sobrecostes de última hora.

Paso 2: entender qué limita

Lo que tumba una grúa no es la falta de fuerza hidráulica: es el momento de vuelco, el producto de la carga por la distancia. Duplicar el radio con la misma carga duplica el momento. Por eso la capacidad cae tan rápido al alejarse del eje.

Cuatro factores cambian la tabla por completo:

  • Contrapeso montado. Menos lastre es menos capacidad… y menos camiones de transporte. La Liebherr LTM 1050-3.1 trabaja con 9,00 t de lastre y la Tadano AC 4.080-1, con 17,7 t: son dos logísticas distintas.
  • Apertura de estabilizadores. Con apoyo reducido, la tabla es otra.
  • Plumín. Añade alcance y descuenta capacidad; tiene su propia tabla.
  • Ángulo de trabajo: en muchas máquinas la capacidad cambia entre trabajar sobre la parte trasera o sobre el lateral.

Paso 3: la comparativa

ModeloCarga máximaPlumaAltura máximaEjesLastre
Liebherr LTM 1050-3.150 t11,40–38,00 m54 m39,00 t
Tadano ATF 60G-360 t9,5–48 m58,4 m3
Liebherr LTM 1060-3.160 t48 m63 m3
Tadano AC 4.080-180 t10,9–60 m78 m417,7 t
Grove GMK4100L-1100 t60 m89 m4

Todos los datos proceden de la documentación oficial de cada fabricante. Los huecos son cifras que la marca no publica en la fuente consultada.

Qué máquina para qué trabajo

Tres ejes (50-60 t): la grúa de ciudad. La LTM 1050-3.1, la ATF 60G-3 y la LTM 1060-3.1 comparten el argumento: llegan a casi cualquier calle, montan rápido y cubren la inmensa mayoría de los izados de obra —forjados, estructura metálica, climatizadoras a cubierta, montaje de instalaciones—. La diferencia entre ellas está en la longitud de pluma y en la altura útil: 38 m de pluma no es lo mismo que 48.

Cuatro ejes (80-100 t): el salto de categoría. La AC 4.080-1 y la GMK4100L-1 llegan a 60 m de pluma y a 78-89 m de altura máxima. Son la respuesta cuando hay que salvar un edificio, montar una estructura alta o trabajar con radio grande. A cambio: más transporte de lastre, más superficie de apoyo y más planificación.

Un detalle logístico que decide muchos alquileres: la GMK4100L-1 declara 2,55 m de anchura, el límite ordinario de circulación, lo que simplifica el traslado de una grúa de 100 t.

Paso 4: el emplazamiento, que manda tanto como la máquina

Antes de contratar hay que responder a esto:

  • ¿Dónde se apoya y con qué apertura de estabilizadores?
  • ¿Aguanta el terreno la presión sobre las placas de reparto? En relleno reciente sin compactar, no. Si el firme es dudoso, hay que compactarlo primero —ver qué rodillo necesito para compactar—.
  • ¿Hay líneas eléctricas aéreas y a qué distancia?
  • ¿Qué viento se espera? Cada máquina tiene su velocidad máxima admisible y por encima se para.
  • ¿Cabe el camión del contrapeso y hay sitio para montarlo?

Paso 5: papeles y operador

  • Carné de operador de grúa móvil autopropulsada: es obligatorio y específico, no vale la formación genérica de maquinaria. Los detalles, en qué carnet se necesita para manejar maquinaria de obra.
  • Inspecciones y revisiones al día, con su documentación.
  • Plan de izado cuando la maniobra lo requiera.
  • Tabla de cargas de la máquina concreta que van a enviar, con la configuración prevista. Si no te la dan, no hay conversación técnica posible.

Comprar o alquilar

Una grúa móvil es de los equipos donde el alquiler gana con más claridad: ocupación irregular, coste de propiedad alto, exigencias de inspección y un operador especializado. Salvo que la elevación sea tu actividad principal, alquilar con operador es casi siempre la opción sensata. El cálculo completo está en alquilar o comprar maquinaria.

Si aun así la compra tiene sentido, la guía de compra de maquinaria de segunda mano incluye los puntos críticos específicos de elevación: cables, limitador de momento e historial de inspecciones.

Errores frecuentes

  • Elegir por el nombre comercial en toneladas.
  • Medir el radio hasta donde «cabría» la grúa en vez de donde puede apoyarse.
  • Olvidar el peso del aparejo y del balancín en el cálculo.
  • No prever el espacio del contrapeso.
  • Planificar el izado sin mirar el parte de viento.

En resumen

  • Peso, radio y altura, en ese orden, antes de llamar a nadie.
  • La tabla de cargas es el documento; las toneladas del nombre, marketing.
  • Tres ejes para ciudad y obra corriente; cuatro para radio y altura grandes.
  • El emplazamiento y el terreno deciden tanto como la máquina.
  • Alquiler con operador salvo que la elevación sea tu negocio.

¿Tienes un izado concreto? Pide presupuesto con peso, distancia y altura, y compara modelos en el comparador.

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