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Mecalac 6MDX — Dumpers de Mecalac

Mecalac 6MDX

Dúmper de obra de 6.000 kg con tolva giratoria 180°, motor Stage V de 55,4 kW y cabina cerrada opcional.

Carga útil
6.000 kg
Capacidad de tolva
2,9 – 3,1 m³
Potencia
55,4 kW
Peso operativo
4.720 – 4.900 kg
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Para qué sirve la Mecalac 6MDX

El 6MDX es el dúmper de obra de **6 toneladas** de Mecalac, el fabricante francés que compró la gama de dúmperes de Terex.

La tolva es **giratoria 180°**, lo que permite descargar a ambos lados sin maniobrar: en zanja, junto a una línea de servicios o en un vial estrecho, eso ahorra media docena de maniobras por viaje. La capacidad va de **2,9 a 3,1 m³** colmada según configuración, y la altura de descarga, de 430 a 1.126 mm.

El motor da **55,4 kW** homologado **Stage V**, con una velocidad máxima de **25 km/h** —alta para un dúmper de obra— y un peso en vacío de **4.720 a 4.900 kg**.

Se ofrece con **cabina MDX cerrada** o con arco ROPS abatible. La cabina es lo que diferencia a este segmento: en obra de invierno o en jornada larga, un dúmper con cabina cerrada cambia por completo la productividad del operador.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Mecalac · actualizado el 21 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Mecalac 6MDX
Peso operativo4.720 – 4.900 kg
Potencia55,4 kW74 CV
Norma de emisionesEU Stage V
Carga útil6.000 kg
Capacidad de tolva2,9 – 3,1 m³colmada, según configuración
Velocidad máxima25 km/h
Altura de descarga430 – 1.126 mm
Sistema de descargaFrontal o giratoria 180°
Altura2.875 mm
Anchura2.211 – 2.300 mm
Longitud4.454 – 4.711 mm

Nota: Datos de la ficha de producto de Mecalac en español. Las horquillas de peso, capacidad y dimensiones corresponden a las distintas configuraciones —cabina o arco ROPS, tipo de tolva, neumáticos—. Mecalac no indica el fabricante del motor en esa ficha.

Fuentes: Mecalac — 6MDX, ficha de producto

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • Giro de tolva 180°: menos maniobras por viaje
  • Cabina cerrada disponible
  • 25 km/h: ciclos largos más rápidos
  • Menos de 5 t en vacío: remolque y acceso fáciles

A tener en cuenta

  • Mecalac no publica el fabricante del motor
  • 2,9-3,1 m³: se llena antes en volumen que en peso con material ligero
  • La cabina encarece y sube el centro de gravedad
  • Parque de ocasión menor que AUSA en España

Casos de uso

  • Acarreo de material en obra urbana
  • Descarga en zanja a ambos lados
  • Obra con acceso y giro limitados
  • Transporte de hormigón a pie de tajo
  • Urbanización y obra lineal

Tecnología

  • Tolva giratoria 180° para descargar a ambos lados
  • Cabina MDX cerrada o arco ROPS abatible
  • Motor Stage V de 55,4 kW
  • 25 km/h de velocidad máxima

Preguntas frecuentes sobre la Mecalac 6MDX

¿Qué gana la tolva giratoria?
Que se descarga a izquierda o derecha sin girar la máquina. En zanja, en vial estrecho o al alimentar una extendedora, ahorra maniobras y reduce el riesgo de golpear o de pisar el borde.
¿Cabina o arco ROPS?
La cabina cerrada cambia la jornada en invierno o con polvo, y es lo habitual cuando el dúmper es de empresa. El arco abatible pesa menos, cuesta menos y permite pasar por gálibos bajos.
¿Cuánto carga realmente?
6.000 kg de carga útil con 2,9 a 3,1 m³ de tolva colmada. Con tierra húmeda se alcanza antes el límite de peso; con material ligero, el de volumen.
¿Con qué compite en España?
Con los AUSA D350AHG y D601AHG y con los dúmperes de 6 t de Thwaites y Wacker Neuson. La diferencia de Mecalac suele estar en la cabina y en el giro de tolva.

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