Cómo elegir un rodillo tándem de asfalto: guía de compra 2026

El rodillo es la última máquina que toca el firme y la que decide si el trabajo aguanta diez años o se agrieta en tres. Y sin embargo se elige casi siempre por el peso, que es la cifra que menos explica cómo compacta.

Esta guía ordena los datos que sí importan y compara cinco tándem de asfalto del catálogo con sus datos oficiales.

Lo primero: qué capa vas a compactar

Antes de mirar ninguna ficha hay que responder a esto, porque cambia toda la elección.

• Bacheo, acera, carril bici y reposición de zanja. Superficies pequeñas, muchas maniobras, accesos estrechos. Aquí manda el tamaño, no la energía: de 2,5 a 4 toneladas.
• Calle, aparcamiento, arcén y travesía. Superficie media y capas de rodadura e intermedia. La franja de 4 a 5 toneladas.
• Carretera detrás de extendedora. Ancho de trabajo y autonomía de riego. De 9 toneladas en adelante.

Comprar una máquina de 9 toneladas para bacheo urbano es tan mal negocio como intentar seguir a una extendedora con una de 2,5.

Los cuatro números que hay que leer juntos

Carga lineal estática (kg/cm)

Es el peso que ejerce el tambor por centímetro de ancho. Actúa siempre, incluso con el vibrador apagado, y es lo que diferencia de verdad a una máquina de 4,5 toneladas de una de 9 aunque vibren igual. Las referencias: 10-11 kg/cm en un tándem ligero, 15-17 en uno de 4 toneladas, 28-30 en uno de carretera.

Ver carga lineal estática.

Amplitud (mm)

Cuánto se desplaza el tambor en cada ciclo. Amplitud alta lleva energía al fondo; amplitud baja cierra la superficie. En capa base hacen falta 0,6-0,7 mm; en capa de rodadura de 3 centímetros, 0,25-0,35 mm, porque más rompería el árido y dejaría marca.

Aquí está la primera criba real: las máquinas pequeñas tienen amplitud fija y solo varían la frecuencia. Las de 4 toneladas en adelante ofrecen dos amplitudes seleccionables, y eso es lo que permite hacer base y rodadura con el mismo equipo.

Ver amplitud de vibración.

Frecuencia (Hz)

Impactos por segundo. Más frecuencia da mejor acabado y menos energía por golpe. Lo importante en obra es la relación con la velocidad de avance: si se corre demasiado para la frecuencia elegida, quedan zonas sin golpear y la capa sale ondulada.

Fuerza centrífuga (kN)

El resumen de la energía dinámica. Sube con el cuadrado de la frecuencia, por eso una misma máquina pasa de 45 a 57 kN solo cambiando de 50 a 56 Hz. Sirve para comparar máquinas de tamaño parecido, nunca sola.

El dato que nadie mira: el depósito de agua

Si el tambor se queda seco, la mezcla caliente se pega al acero y levanta la capa recién extendida. Arreglarlo cuesta más que cualquier ahorro de compra.

Las cifras van de 190 litros en un tándem de 2,5 toneladas a 855 litros en uno de carretera. Y en las máquinas grandes conviene mirar si el riego lleva doble bomba: con una sola, una avería para el tajo entero.

La comparativa

Modelo	Peso	Ancho	Carga lineal	Amplitud	Frecuencia	Fuerza centrífuga	Depósito de agua
Ammann ARX 26-2	2.530 kg	1.200 mm	10,7 kg/cm	0,50 mm (única)	58 / 66 Hz	35 / 42 kN	190 L
Caterpillar CB4.4	3.801 kg	1.400 mm	—	—	55 / 45 Hz	34,8 kN máx.	300 L
BOMAG BW 138 AD-5	4.500 kg	1.380 mm	16,3 kg/cm	0,50 mm (única)	50 / 56 Hz	45 / 57 kN	—
Ammann ARX 45-2	4.420 kg	1.380 mm	16,6 kg/cm	0,60 / 0,40 mm	41 / 55 Hz	45 / 56,4 / 57,6 kN	340 L
Ammann ARX 90	9.720 kg	1.680 mm	28,5 kg/cm	0,70 / 0,34 mm	42 / 54 Hz	68 / 84 kN	840 L
Caterpillar CB8	9.075 kg	1.700 mm	—	0,56 / 0,27 mm	—	50,2 – 75,7 kN	740 L

Datos de la documentación oficial de cada fabricante. Las casillas vacías corresponden a valores que el fabricante no publica en la ficha consultada: Caterpillar no detalla carga lineal ni amplitudes por modo en la CB4.4, ni frecuencias en la CB8; BOMAG no publica capacidad de riego en la hoja de especificaciones del BW 138 AD-5.

1. Ammann ARX 26-2 — el de bacheo

2.530 kg, 1.200 mm y 190 litros de agua, que es mucho depósito para este tamaño. Tiene amplitud única de 0,5 mm y dos frecuencias, de modo que cubre bien capa fina pero no está pensado para densificar espesor.

Lo que lo define para obra urbana son otras dos cifras: 2.400 mm de radio interior de giro y 40 mm de modo cangrejo para pegarse al bordillo.

Para quién: bacheo, acera, carril bici, reposición de zanja, alquiler.

2. Caterpillar CB4.4 — el rápido

3.801 kg, 1.400 mm de ancho y 13 km/h, velocidad alta para su clase. Eso importa cuando hay que recorrer varios tajos en la misma jornada: el rodillo se desplaza en lugar de esperar al camión góndola.

Caterpillar no publica amplitud ni carga lineal en la ficha de distribuidor, así que para dimensionar espesores hay que pedir la hoja técnica completa.

Para quién: arcén, ampliación de carril, aparcamiento, empresas con tajos dispersos.

3. BOMAG BW 138 AD-5 — el del rendimiento publicado

4.500 kg, 1.380 mm, 16,3 kg/cm y 45/57 kN. Es de los pocos fabricantes que publica el rendimiento esperable: 30-55 t/h en capa de 2-4 cm, 50-90 t/h en 6-8 cm y 75-135 t/h en 10-14 cm.

Esa tabla es oro para planificar, porque convierte una ficha técnica en una previsión de obra. La contrapartida es la amplitud única de 0,50 mm: no hay dos amplitudes seleccionables.

Para quién: empresas de asfalto que planifican por rendimiento; calle y carretera secundaria.

4. Ammann ARX 45-2 — dos amplitudes de verdad

4.420 kg, 1.380 mm y, sobre todo, 0,60 y 0,40 mm de amplitud con dos frecuencias. Ese es el salto cualitativo respecto a las dos máquinas anteriores: con la alta se cierra capa gruesa, con la baja se remata sin marcar.

Añade ±9° de articulación oscilante, bastante más que la media, lo que mantiene el tambor en contacto sobre firme irregular, y 340 litros de riego.

Para quién: el que quiere una sola máquina para capa intermedia y rodadura.

5. Ammann ARX 90 y Caterpillar CB8 — los de carretera

Los dos rondan las 9-10 toneladas y 1.680-1.700 mm de ancho, con dos amplitudes y depósitos de 740-840 litros.

Se diferencian en el enfoque. El ARX 90 declara 170 mm de modo cangrejo —que amplía el ancho compactado a 1.850 mm— y entrega su potencia a 1.600 rpm, lo que en asfaltado nocturno urbano significa menos ruido y menos consumo. El CB8 apuesta por la tecnología de control: mapeo de temperatura y de número de pasadas por GPS, medición CMV, puesto giratorio 360° con volante y doble bomba de riego.

Si el trabajo incluye justificar la compactación ante la dirección de obra, el mapeo del CB8 vale su precio. Si pesa más el consumo y el ruido, el ARX 90.

Para quién: tajo de carretera detrás de extendedora, plataformas grandes, rehabilitación de firme.

Y si hay que compactar junto a un edificio o sobre un puente

Ninguno de los anteriores. Ahí hace falta compactación por oscilación, que trabaja por cizalla y no transmite vibración vertical al entorno. El Caterpillar CB10 combina vibración vertical delante y oscilación detrás, y sirve además para seguir densificando cuando la mezcla ya se ha enfriado.

Lo que no hay que olvidar

• El ancho de trabajo manda en el rendimiento por pasada más que el peso.
• Un tándem de asfalto no sirve para compactar zahorra: para explanada hace falta un monocilíndrico.
• La amplitud única limita la máquina a un tipo de capa, por mucho peso que tenga.
• El riego hay que limpiarlo a diario; una barra obstruida se descubre siempre a media jornada.

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