Cómo elegir una extendedora de asfalto: guía de compra 2026
Guía para elegir extendedora de asfalto: anchura de extendido, regla, rendimiento real, tolva y riego integrado. Con cinco modelos comparados con datos oficiales de fabricante.
Equipo TodaMaquinaria · · 11 min de lectura
Cómo elaboramos esta guía
Comparamos solo modelos con ficha en el catálogo y con especificaciones tomadas de documentación oficial de fabricante. Cuando una marca no publica un dato, lo decimos en lugar de estimarlo. No hay acuerdos comerciales detrás del orden: los criterios de cada selección están explicados en la propia guía.
La extendedora es la máquina que da la forma definitiva al firme. Todo lo que venga después —el rodillo, el neumáticos— densifica lo que ella ha dejado, pero no corrige un espesor mal repartido.
Esta guía explica qué datos deciden la elección y compara cinco extendedoras del catálogo con sus datos oficiales.
La anchura define el tipo de obra
Es la decisión estructural y condiciona todo lo demás.
- De 0,5 a 3,5 m. Carril bici, acera, camino, reposición de zanja, aparcamiento pequeño. La alternativa real aquí no es otra extendedora: es extender a mano con rastrillo, que deja variaciones de espesor que el rodillo no corrige y que se agrietan antes.
- De 2,5 a 8 m. Calle, carretera secundaria, travesía, viales de polígono. Es la talla más vendida.
- Hasta 14 m. Autovía y calzada completa. Aquí la anchura no busca rendimiento sino evitar la junta longitudinal fría.
Por qué la junta longitudinal importa tanto
Cuando una calzada se extiende en dos franjas separadas en el tiempo, la unión entre ellas nunca alcanza la densidad del resto. Por esa junta entra el agua, y por ahí empieza a romperse el firme.
Extender los 14 metros de una calzada de una sola pasada elimina ese punto débil. Es la razón por la que existen máquinas como la SUPER 2100-5 X, y vale más que cualquier ganancia de rendimiento por hora.
La regla decide el acabado, no la máquina
La regla de extendido es lo que da el ancho, el espesor y la precompactación. Dos extendedoras del mismo tamaño con reglas distintas dan resultados distintos, y por eso los fabricantes las catalogan aparte: Vögele nombra las suyas AB 500, AB 600, SB 300 o SB 350.
Dos criterios:
- Extensible (hidráulica, se amplía sobre la marcha): imprescindible si hay ensanchamientos, rotondas o anchos variables.
- Fija con extensiones atornilladas: más rígida y mejor acabado cuando el ancho es constante.
Cuanta más precompactación aplique la regla —por vibración, por pisones o ambos—, menos pasadas de rodillo hacen falta después.
El rendimiento de catálogo casi nunca se alcanza
Las fichas hablan de 300, 700 o 1.100 t/h. En obra el límite casi nunca lo pone la extendedora: lo ponen la planta de aglomerado y la flota de camiones.
La cifra sirve para saber que la máquina no será el cuello de botella, no para planificar la jornada. Lo que sí hay que calcular es la tolva: con 5,8 toneladas, un camión de obra descarga en dos o tres tandas; con 14, la máquina absorbe una descarga completa.
Y una extendedora que se vacía y para deja una junta fría transversal que se nota en el acabado.
La comparativa
| Modelo | Anchura de extendido | Espesor máx. | Rendimiento máx. | Tolva | Potencia | Peso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vögele SUPER 800-5 P | 0,5 – 3,5 m | 20 cm | 300 t/h | 5,8 t | 55,4 kW | 6.180 – 6.600 kg |
| Vögele SUPER 1300-3i | 1,80 – 5,00 m | 25 cm | 350 t/h | — | 75 kW | 10.650 kg |
| Vögele SUPER 1700-3i | 2,44 – 5,94 m | 30 cm | 700 t/h | — | 129 kW | 18.300 kg |
| Vögele SUPER 1800-5 X SprayJet | 2,55 – 8,25 m | 30 cm | 700 t/h | 13 t | 129 kW | 22.700 – 23.500 kg |
| Vögele SUPER 2100-5 X | 2,55 – 14 m | 40 cm | 1.100 t/h | 14 t | 187 kW | — |
Datos de la documentación oficial de VÖGELE. Las casillas vacías corresponden a valores que el fabricante no publica en la ficha consultada: la capacidad de tolva no figura en las hojas de la SUPER 1300-3i y la 1700-3i, y el peso operativo no aparece en la de la SUPER 2100-5 X. Los pesos indicados dependen de la regla montada.
1. Vögele SUPER 800-5 P — la miniextendedora
6.180 kg, extiende de 0,5 a 3,5 metros y rinde hasta 300 t/h. Va sobre orugas de goma, que reparten el peso y no marcan el pavimento existente ni la base regada con emulsión.
La novedad útil de la generación 5 es la tolva plegable en dos partes: al cerrarse deja la visión delantera despejada. En una máquina que trabaja en acera y carril bici, ver dónde se pisa vale más que cualquier cifra.
Su limitación es el desplazamiento: 3,6 km/h, así que entre tajos va en góndola ligera.
Para quién: ayuntamientos, paisajistas, empresas de urbanización, alquiler.
2. Vögele SUPER 1300-3i y 1700-3i — el tamaño medio
Son las tallas que cubren el grueso del trabajo en España: calle, travesía, carretera secundaria y vial de polígono.
La 1300-3i extiende de 1,80 a 5,00 m con 350 t/h y 10.650 kg, con un Deutz de 75 kW que tiene modo ECO. Es la máquina de urbanización y de carretera local.
La 1700-3i sube a 2,44-5,94 m, 700 t/h y 18.300 kg con un Cummins de 129 kW. Ese salto de peso —casi ocho toneladas— es el que da estabilidad para trabajar a ancho grande sin que la regla cabecee.
Entre las dos, la pregunta no es cuánta producción hace falta sino a qué ancho se va a trabajar la mayoría de los días: extender por debajo del ancho para el que está dimensionada la máquina es tan ineficiente como quedarse corto.
Para quién: el grueso del trabajo de firmes urbanos e interurbanos.
3. Vögele SUPER 1800-5 X SprayJet — la que riega y extiende
Extiende de 2,55 a 8,25 m con 700 t/h, pero su razón de ser es otra: lleva el riego de adherencia integrado, con 24 boquillas, abanico de 120°, hasta 3 bar y depósito de emulsión de 2.100 litros ampliable a 7.100.
Eso resuelve un problema real. En el método convencional, un camión cisterna riega y luego los camiones de aglomerado pisan ese riego y se llevan parte pegada a las ruedas. En capas finas de 2 o 3 centímetros, donde la adherencia es lo único que sujeta la capa, esas zonas sin emulsión son las que se despegan en placas años después.
Solo compensa si se hacen capas finas con frecuencia. Y el sistema de riego hay que limpiarlo.
Para quién: empresas especializadas en renovación de capa de rodadura.
4. Vögele SUPER 2100-5 X — la de autovía
2,55 m de anchura básica y hasta 14 m con las reglas grandes, 40 cm de espesor máximo, tolva de 14 toneladas y 1.100 t/h.
Monta nivelación Auto Grade Plus, control ErgoPlus 5 y el paquete EcoPlus, con un modo ECO que baja a 178 kW sin perder ritmo.
No es máquina de tajo pequeño: exige planta de aglomerado, flota de camiones y montaje de reglas.
Para quién: obra lineal de gran capacidad, plataformas industriales y aeroportuarias.
Lo que hay que mirar antes de firmar
- La regla, con nombre y apellidos. Es lo que da el acabado; pedir que figure en la oferta.
- La tolva frente al camión disponible. Si no encajan, el tajo se descompasa.
- La nivelación automática, que evita copiar las irregularidades de la base.
- El transporte. Una máquina de 23 toneladas necesita góndola y permisos; una de 6, no.
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