Dúmper reversible AUSA de 9.000 kg de carga con volquete giratorio, motor Deutz TD 2.9 Stage V de 55,4 kW, transmisión hidrostática, 25 km/h y 5.262 kg en vacío.
El DR902AHG es el dúmper reversible de 9 t de AUSA: el puesto de conducción gira para trabajar en los dos sentidos de marcha sin dar la vuelta a la máquina. Es una máquina para túneles, zanjas largas, obras lineales y tajos estrechos, donde no hay espacio para girar. El volquete es giratorio.
Lleva 9.000 kg de carga, con 3.070 L de volquete a ras y 3.930 L colmado, y 2.050 L de capacidad de agua. Monta un Deutz TD 2.9 L4 de cuatro cilindros, homologado Stage V con filtro de partículas, con 55,4 kW a 2.200 rpm y 320 Nm a 1.600 rpm, y transmisión hidrostática con tracción 4x4.
Llega a 25 km/h, sube pendientes del 52 % y gira con un radio exterior de 6.300 mm. Pesa 5.262 kg en vacío y lleva un depósito de 60 L.
Datos de la documentación oficial de AUSA · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Peso | 5.262 kgen vacío |
|---|---|
| Motor | Deutz TD 2.9 L4 HT, 4 cilindros, Common Rail con DPF |
| Potencia | 55,4 kWa 2.200 rpm; par de 320 N·m a 1.600 rpm |
| Norma de emisiones | Stage V |
| Depósito de combustible | 60 L |
| Capacidad de carga | 9.000 kg |
| Transmisión | Hidrostática |
| Radio de giro | 6.300 mmexterior |
| Capacidad de tolva | 3.930 Lcolmada; 3.070 L rasa y 2.050 L de agua |
| Neumáticos | 500/60-22.5 |
| Pendiente superable | 52 % |
| Tracción | 4x4 |
| Nivel sonoro | 101 dB(A) |
| Chasis | Articulado y oscilante |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Sistema de descarga | Giratoria |
Nota: Datos de la ficha técnica oficial de AUSA en español. Caudal hidráulico: 50 l/min a 180 bar.
Fuentes: AUSA — ficha técnica DR902AHG (PDF) · AUSA España — dúmper DR902AHG
El conductor gira el puesto y conduce siempre mirando hacia delante, en los dos sentidos de marcha. En zanjas, túneles o caminos estrechos el dúmper no tiene que dar la vuelta, lo que ahorra tiempo y maniobras peligrosas marcha atrás.
La articulación central permite girar cerrado sin arrastrar las ruedas, y la oscilación mantiene las cuatro ruedas en el suelo en terreno irregular. Así el dúmper tracciona mejor y es más estable con la carga en obra.
El D1001APG lleva algo más de carga y usa convertidor de par; el DR902AHG, de 9 t, es reversible y con transmisión hidrostática. Para obras lineales o túneles, el reversible; para recorridos de ida y vuelta con espacio para girar, el de 10 t.
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Dúmper articulado AUSA de 10.000 kg de carga con volquete giratorio, motor Deutz TCD 3.6 Stage V de 55,4 kW, convertidor de par, 25 km/h y 5.185 kg en vacío.
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