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Wacker Neuson DT10e — Dumpers de Wacker Neuson

Wacker Neuson DT10e

Dúmper de orugas eléctrico de 1 t y 790 mm de ancho, con batería LiFePO4 de 12 kWh y 8 horas de trabajo declaradas.

Carga útil
1.000 kg
Peso operativo
890 – 1.030 kg
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Para qué sirve la Wacker Neuson DT10e

El DT10e es el dúmper de orugas y eléctrico de Wacker Neuson, y resuelve un problema muy concreto: mover material dentro de un edificio, en un sótano o en un patio cerrado sin gases de escape, sin ruido y sin romper el pavimento.

Sus 790 mm de ancho son la cifra que lo define: pasa por un hueco de puerta estándar. Con 1.803 mm de largo y 1.280 de alto, entra y maniobra donde ninguna máquina con ruedas entraría.

La batería es de 12 kWh de tecnología LiFePO4 a 80 V, pesa 58 kg y alimenta un motor asíncrono de 4 kW. Wacker Neuson declara 8 horas de funcionamiento, con carga completa en 10-11 horas y carga rápida del 20 al 80 % en 3,5-4,5 horas.

Esa combinación —jornada completa de trabajo y recarga nocturna— es la que hace viable la máquina en obra real: se carga por la noche y se trabaja al día siguiente, sin depender de una toma trifásica.

La carga útil es de 1.000 kg con caja de 427 litros, y el peso operativo, de 890 a 1.030 kg. Supera pendientes del 36 % gracias a las orugas, que además reparten el peso y permiten circular por forjado o por pavimento terminado sin marcarlo.

A 4 km/h no es una máquina de producción: es una herramienta de acceso.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Wacker Neuson · actualizado el 22 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Wacker Neuson DT10e
Peso operativo890 – 1.030 kg
MotorMotor eléctrico asíncrono de 4 kW a 80 V
Capacidad de caja427 L
Carga útil1.000 kg
Pendiente superable36 %
Batería12 kWhLiFePO4 a 80 V; 58 kg de peso
Autonomía8 hsegún el fabricante
Tiempo de carga10 – 11 hdel 0 al 100 %; carga rápida del 20 al 80 % en 3,5 – 4,5 h
Velocidad de traslación4 km/h
Altura1.280 mm
Anchura790 mm
Longitud1.803 mm

Nota: Datos de la ficha técnica publicada por Wacker Neuson Ibérica para el DT10e. Las 8 horas de autonomía son cifra del fabricante y dependen del ciclo de trabajo real: el consumo de un dúmper con carga y pendiente no es el de uno desplazándose en vacío.

Fuentes: Wacker Neuson Ibérica — DT10e · Wacker Neuson Ibérica — DT10e, datos técnicos

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • 790 mm de ancho y cero emisiones: entra donde nada más entra
  • 8 horas declaradas: cubre una jornada y se carga de noche
  • Orugas de goma: no marca el pavimento y sube al 36 %
  • LiFePO4: química más estable y de más ciclos que otras de litio

A tener en cuenta

  • 4 km/h: no es una máquina de producción
  • 1.000 kg de carga útil y 427 L de caja
  • Carga completa de 10-11 h: hay que planificar la recarga
  • Precio de adquisición muy por encima de un dúmper diésel de 1 t

Casos de uso

  • Transporte de material dentro de edificios
  • Demolición y reforma de interiores
  • Patios cerrados y sótanos sin ventilación
  • Trabajo sobre pavimento terminado o forjado
  • Obra con restricción de emisiones o de ruido

Tecnología

  • Batería LiFePO4 de 12 kWh a 80 V
  • Motor eléctrico asíncrono de 4 kW
  • Carga rápida del 20 al 80 % en 3,5-4,5 h
  • 790 mm de ancho: pasa por un hueco de puerta
  • Orugas: 36 % de pendiente y reparto de carga

Preguntas frecuentes sobre la Wacker Neuson DT10e

¿Cuánta autonomía real tiene el DT10e?
Wacker Neuson declara 8 horas de funcionamiento. Como en cualquier máquina de batería, la cifra depende del ciclo: con carga completa y pendiente continua se consume mucho más que desplazándose en vacío. El planteamiento razonable es cubrir la jornada y recargar de noche.
¿Se puede usar dentro de un edificio?
Sí, y es su razón de ser: no tiene motor de combustión, así que no genera gases de escape ni necesita ventilación forzada. Con 790 mm de ancho pasa por un hueco de puerta estándar y con 1.280 mm de alto, bajo la mayoría de los dinteles.
¿Qué batería lleva y cuánto tarda en cargar?
12 kWh de tecnología LiFePO4 a 80 V, con 58 kg de peso. La carga completa lleva de 10 a 11 horas, y la carga rápida del 20 al 80 %, entre 3,5 y 4,5 horas.
¿Por qué orugas y no ruedas?
Por dos razones: reparten el peso, así que se puede circular por forjado o pavimento terminado sin marcarlo, y dan tracción para superar pendientes del 36 %, que con ruedas y 1 tonelada encima sería complicado.

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