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Wacker Neuson DW30 — Dumpers de Wacker Neuson

Wacker Neuson DW30

Dúmper de ruedas de 3 t de carga útil y 1.730 mm de ancho, con motor Yanmar o Perkins Stage V homologado para HVO y 20 km/h de velocidad.

Carga útil
3.000 kg
Potencia
18,9 kW
Peso operativo
2.048 – 2.506 kg
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Para qué sirve la Wacker Neuson DW30

El DW30 es el dúmper de ruedas de 3 toneladas de carga útil de Wacker Neuson: el escalón en que el dúmper deja de ser una máquina de jardinería y empieza a ser una máquina de obra.

La caja es de 1.750 litros y el ancho, de 1.730 mm, que sigue permitiendo pasar por accesos de parcela y por calles estrechas. El radio de giro es de 3.980 mm.

Wacker Neuson lo ofrece con dos motores muy distintos, y la elección importa: el Yanmar 3TNV76-UDWN de 18,9 kW a 3.000 rpm de serie, o el Perkins 403J-E17T de 36 kW a 2.800 rpm como opción. Casi el doble de potencia, para el mismo chasis: el Perkins es la elección cuando hay pendiente o el recorrido es largo. Ambos son Stage V y admiten HVO según EN 15940.

El peso operativo va de 2.048 a 2.506 kg y el de transporte se queda en 2.142 kg, lo que permite moverlo con remolque ligero: es una de las razones de compra de esta clase.

La hidráulica trabaja a 150 bar con 23 l/min, suficiente para el volteo y el accionamiento de la caja.

Circula a 20 km/h, que en una obra grande o en un desplazamiento por vial interno se agradece frente a los 10-15 de los dúmperes más pequeños.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Wacker Neuson · actualizado el 22 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Wacker Neuson DW30
Peso operativo2.048 – 2.506 kg2.142 kg de peso de transporte
MotorYanmar 3TNV76-UDWN, 3 cilindros, 1.116 cm³ (opcional Perkins 403J-E17T)
Potencia18,9 kWa 3.000 rpm; 36 kW a 2.800 rpm con el Perkins 403J-E17T opcional
Norma de emisionesEU Stage V
Caudal hidráulico23 l/min
Presión de trabajo150 bar
Combustibles admitidosDiésel y HVO según EN 15940
Capacidad de caja1.750 L
Radio de giro3.980 mm
Carga útil3.000 kg
Velocidad de traslación20 km/h
Altura2.799 mm
Anchura1.730 mm
Longitud3.906 mm

Nota: Datos de la ficha técnica publicada por Wacker Neuson Ibérica para el DW30. El fabricante ofrece dos motorizaciones con potencias muy distintas —18,9 kW de serie y 36 kW opcional— y la tabla recoge ambas: conviene confirmar cuál lleva la unidad concreta que se oferta.

Fuentes: Wacker Neuson Ibérica — DW30 · Wacker Neuson Ibérica — DW30, datos técnicos

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • Opción de 36 kW para pendiente o recorridos largos
  • Admite HVO sin modificación
  • 2.142 kg de peso de transporte: remolque ligero
  • 20 km/h, rápido para su clase

A tener en cuenta

  • La versión de serie de 18,9 kW va justa en pendiente con carga
  • Wacker Neuson no publica el depósito de gasóleo en la ficha
  • 1.750 L de caja: se llena antes de alcanzar los 3 t con material denso
  • Sin giro de caja: descarga solo frontal

Casos de uso

  • Movimiento de tierras en obra pequeña y media
  • Relleno de zanjas de servicios
  • Urbanización de parcelas
  • Jardinería de obra y paisajismo
  • Alquiler: la clase de 3 t es de las más pedidas

Tecnología

  • Dos motorizaciones: Yanmar de 18,9 kW o Perkins de 36 kW
  • Stage V con homologación para HVO (EN 15940)
  • 20 km/h de velocidad de desplazamiento
  • 1.730 mm de ancho para accesos estrechos

Preguntas frecuentes sobre la Wacker Neuson DW30

¿Qué motor conviene, el Yanmar o el Perkins?
El Yanmar de 18,9 kW basta para recorridos cortos y llanos. El Perkins de 36 kW —casi el doble— es la elección cuando hay pendiente, el recorrido es largo o se va a trabajar con carga completa todo el día. Es la diferencia entre subir la rampa a ritmo o a media marcha.
¿Cuánto cabe en la caja?
1.750 litros. Con material denso como zahorra (unas 2 t/m³) la caja se llena antes de alcanzar los 3.000 kg de carga útil; con tierra vegetal suelta sobra caja. Conviene comprobar las dos cifras juntas.
¿Puede funcionar con HVO?
Sí, Wacker Neuson lo homologa para diésel renovable HVO conforme a EN 15940 sin modificación ni pérdida de garantía. Es un argumento cada vez más habitual en obra pública con criterios de emisiones.
¿Se puede transportar con remolque?
El peso de transporte que publica el fabricante es de 2.142 kg. Sumando el remolque, hace falta un vehículo con capacidad de arrastre suficiente y el permiso correspondiente: no entra en un conjunto de 3.500 kg con cualquier remolque.

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