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Vögele SUPER 1300-3i — Extendedoras de asfalto de Vögele

Vögele SUPER 1300-3i

Extendedora compacta sobre orugas de 1,80 m de anchura básica y hasta 5 m con ensanches, con motor Deutz de 75 kW.

Anchura de extendido básica
1,80 m
Anchura de extendido máxima
5,00 m
Rendimiento máximo de extendido
350 t/h
Potencia
75 kW
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Para qué sirve la Vögele SUPER 1300-3i

La SUPER 1300-3i es la extendedora compacta de Vögele, la clase pensada para obra urbana: **1,80 m de anchura básica** y hasta **5,00 m** con los ensanches de regla, frente a los 2,44-5,94 m de la SUPER 1700-3i.

Ese metro menos de anchura básica es lo que le permite trabajar en calle estrecha, en carril bici, en acera ancha, en aparcamientos y en accesos donde una extendedora de clase universal no entra.

El motor es un **Deutz TCD 3.6 L4 de cuatro cilindros refrigerado por líquido**, con **75 kW (100 CV) a 2.000 rpm** y un modo ECO que baja a 92 CV a 1.600 rpm. El rendimiento máximo declarado es de **350 t/h** y el espesor máximo de capa, de **250 mm**.

Según la regla montada, el peso ronda los **10.650 kg** con regla AB 340 V y **10.850 kg** con AB 340 TV. Las reglas AB 340 son las extensibles de la clase compacta, y la diferencia entre V y TV está en el sistema de compactación —vibración frente a vibración más barra apisonadora—, que determina la precompactación y el acabado.

Es la máquina de la obra urbana de asfalto: lo que en obra lineal hace una extendedora de banda completa, aquí lo hace una compacta que puede maniobrar entre bordillos.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Vögele · actualizado el 16 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Vögele SUPER 1300-3i
Peso10.650 kgcon regla AB 340 V; 10.850 kg con AB 340 TV
MotorDeutz TCD 3.6 L4, 4 cilindros
Potencia75 kW100 CV a 2.000 rpm; modo ECO 92 CV a 1.600 rpm
Anchura de extendido básica1,80 manchura básica; 5 ft 11 in en la ficha original
Anchura de extendido máxima5,00 m16 ft 5 in con ensanches
Rendimiento máximo de extendido350 t/h385 US t/h
Espesor máximo de capa250 mm10 in

Nota: Datos de la ficha de producto oficial de VÖGELE publicada en unidades imperiales para el mercado norteamericano (5 ft 11 in de anchura básica, 16 ft 5 in máxima, 385 US t/h, 10 in de espesor y 23.480 lb con regla AB 340 V); las cifras métricas son su conversión. Las configuraciones de regla pueden diferir en el mercado europeo.

Fuentes: VÖGELE — SUPER 1300-3i, extendedora compacta

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • 1,80 m de anchura básica: entra donde no entra una universal
  • Hasta 5 m con ensanches: cubre un carril completo
  • Modo ECO: menos consumo y ruido en obra urbana
  • Misma electrónica de nivelación que la gama grande

A tener en cuenta

  • 350 t/h: rendimiento bajo para obra lineal
  • Datos publicados en unidades imperiales en la ficha consultada
  • El peso varía con la regla montada
  • Sigue necesitando góndola para el traslado

Casos de uso

  • Asfaltado de calles estrechas y casco urbano
  • Carriles bici y sendas peatonales
  • Aparcamientos y accesos
  • Reposición de firme tras canalizaciones
  • Obra urbana con maniobra entre bordillos

Tecnología

  • Reglas extensibles AB 340 V y AB 340 TV
  • Sistema de nivelación Niveltronic Plus
  • Motor Deutz con modo ECO
  • Concepto de manejo ErgoPlus 3

Preguntas frecuentes sobre la Vögele SUPER 1300-3i

¿Qué anchura extiende la SUPER 1300-3i?
Desde 1,80 m de anchura básica hasta 5,00 m con los ensanches de regla, según la ficha del fabricante.
¿Cuándo elegirla frente a una SUPER 1700-3i?
Cuando manda el acceso y la maniobra: obra urbana estrecha, carriles bici, aparcamientos. Si hay anchura y volumen, la 1700-3i rinde el doble (700 t/h frente a 350) y llega a 5,94 m.
¿Qué diferencia hay entre las reglas AB 340 V y TV?
El sistema de compactación: la V trabaja con vibración y la TV añade barra apisonadora. Eso cambia el grado de precompactación de la mezcla y, con él, el acabado y las pasadas de rodillo necesarias.
¿Cuánto pesa?
Unos 10.650 kg con regla AB 340 V y 10.850 kg con AB 340 TV, según el fabricante. Conviene confirmar el peso de la configuración concreta antes de organizar el transporte.

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