Extendedora sobre orugas de la Universal Class de Vögele: 2,55 a 7,5 m de anchura, 600 t/h y motor Cummins Stage V de 115 kW.
La SUPER 1600-3i es la extendedora sobre orugas de la Universal Class de Vögele en su catálogo español: 2,55 m de anchura básica, hasta 7,5 m con la regla extensible y 600 t/h de rendimiento máximo de extendido, con capas de hasta 30 cm.
Es la clase que cubre la carretera convencional y la urbanización de cierta escala, entre la SUPER 1300-3i de la Compact Class y la SUPER 2100-5 X de la Highway Class.
Monta un Cummins B4.5 - C154 de cuatro cilindros con 115 kW a 2.000 rpm (109 kW en modo ECO), homologado Stage V con catalizador de oxidación, filtro de partículas y SCR. El depósito es de 220 litros.
Trabaja con las reglas extensibles AB 500 (2,55 a 7,5 m) y AB 600 (3 a 7,5 m) con compactación por tamper y vibración (TV). La tolva admite 13 t, extiende hasta 24 m/min y se traslada a 4,5 km/h. El peso en servicio es de 18.750 kg con la AB 500 TV y 19.150 kg con la AB 600 TV.
Datos de la documentación oficial de Vögele · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Peso | 18.750 kgcon regla AB 500 TV; 19.150 kg con AB 600 TV |
|---|---|
| Motor | Cummins B4.5 - C154, 4 cilindros, Stage V |
| Potencia | 115 kWa 2.000 rpm; 109 kW en modo ECO |
| Depósito de combustible | 220 L |
| Capacidad de tolva | 13 t |
| Velocidad de traslación | 4,5 km/hextendido hasta 24 m/min |
| Anchura básica | 2,55 m3 m con la regla AB 600 |
| Anchura de extendido máxima | 7,5 m |
| Rendimiento máximo de extendido | 600 t/h |
| Espesor máximo de capa | 300 mm |
Nota: Datos de la ficha técnica de VÖGELE en la web de Wirtgen Group España para la SUPER 1600-3i. El peso y la anchura básica dependen de la regla montada.
Fuentes: VÖGELE (Wirtgen Group España) — SUPER 1600-3i, datos técnicos
De 2,55 m de anchura básica con la regla AB 500 hasta 7,5 m, según la ficha de Vögele. Con la AB 600 la anchura básica es de 3 m.
Hasta 600 t/h según el fabricante. Es un máximo: en obra, el rendimiento real lo marca el suministro de mezcla, porque las paradas por falta de camión enfrían el material y dejan marca en la junta.
La 1300-3i es de la Compact Class: 1,8 m de anchura básica, hasta 5 m y 350 t/h. La 2100-5 X es de la Highway Class: hasta 14 m y 1.100 t/h. La 1600-3i queda en medio, para carretera convencional y urbanización.
Esta es de orugas, que dan más tracción y mejor reparto de carga: es lo habitual en obra lineal. Las extendedoras de ruedas se desplazan solas entre tajos y encajan mejor en obra urbana con trabajos dispersos.
Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.
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