Autohormigoneras

Una autohormigonera es una planta de hormigón en miniatura montada sobre un chasis todoterreno: carga el árido con su propia pala, dosifica, amasa en marcha y descarga donde haga falta. Sustituye al conjunto de central + [camión hormigonera](/maquinaria/camiones-hormigonera) en obras donde ese conjunto no llega o no compensa.

Su terreno natural es la obra aislada: caminos rurales, presas pequeñas, obra de montaña, parques eólicos, canalizaciones en campo, países o zonas sin planta cercana. También la obra urbana pequeña donde el suministro por cuba sale caro porque el volumen es bajo y el acceso, malo.

La cifra principal es el **rendimiento por amasada** en metros cúbicos de hormigón —2,5, 4,5 o 5,5 m³ según modelo—, que no coincide con la capacidad geométrica del tambor: un tambor de 6.050 litros produce 4,5 m³ de hormigón, porque el material ocupa menos una vez amasado y compactado.

Las otras cifras que importan son la **tracción** (casi siempre 4x4 con dirección en las cuatro ruedas, porque estas máquinas trabajan fuera de firme), la **capacidad de agua** —que condiciona cuántas amasadas se pueden hacer sin repostar—, y la **velocidad de traslación**, que separa las que se mueven por obra de las que pueden hacer trayectos de carretera interna.

Dos advertencias prácticas. La primera: el hormigón fabricado con autohormigonera exige el mismo control de calidad que cualquier otro, y la dosificación depende de que la máquina esté bien calibrada. La segunda: el rendimiento diario que publican los fabricantes —40, 90 m³/día— asume ciclos continuos con acopios de árido a pie de máquina.