Motoniveladora de 19.935 kg en orden de trabajo con motor Cat C9.3 Stage V de 149 a 188 kW, hoja de 3.700 mm y transmisión powershift APECS de 8 marchas.
La 150 es el escalón que Caterpillar coloca por encima de la 140 con el mismo motor: un Cat C9.3 de 9,3 litros y seis cilindros, homologado EU Stage V. La diferencia no está en la cilindrada sino en cómo se reparte la potencia y en la hoja.
El sistema VHP Plus entrega de 149 kW en primera a 188 kW en octava, y la versión con tracción total (AWD) sube ese rango a 156-203 kW. Es la misma lógica que en la 140 —más potencia en las marchas largas, más par en las cortas— pero con un techo más alto, que es lo que permite arrastrar una hoja más ancha sin quedarse corto.
La hoja básica mide 3.700 mm, frente a los 3.556 mm de la 140. No parece mucho, pero cubre un 4 % más de superficie por pasada, y en el refino de un vial de varios kilómetros eso se acumula. La fuerza de tracción en la hoja es de 114 kN con el peso base y 152 kN al peso máximo admisible.
El peso operativo típico son 19.935 kg —con hoja empujadora, protector de transmisión, escarificador trasero y neumáticos 14.0R24—, que suben a 20.827 kg en la versión AWD. La máquina base son 17.323 kg y el máximo admisible, 25.013 kg.
La transmisión es powershift de accionamiento directo con control APECS, que suaviza los cambios de marcha bajo carga: en una motoniveladora que trabaja empujando material, un cambio brusco se traduce en un escalón en la rasante.
Datos de la documentación oficial de Caterpillar · actualizado el 23 de septiembre de 2026
| Peso operativo típico | 19.935 kgcon depósito lleno, refrigerante, lubricantes, operador, hoja empujadora, protector de transmisión, escarificador trasero y neumáticos 14.0R24 con llanta multipieza; 20.827 kg en la versión AWD y 17.323 kg la máquina base |
|---|---|
| Motor | Cat C9.3, 9,3 l, 6 cilindros, diámetro 115 mm y carrera 149 mm, régimen nominal 2.000 rpm |
| Potencia neta | 149 – 188 kW200-252 CV netos ISO 9249/SAE J1349 según la marcha engranada con VHP Plus; 156-203 kW (210-272 CV) en la versión AWD |
| Par máximo | 1.247 Nmcon VHP Plus; 1.355 Nm con la tracción total conectada |
| Norma de emisiones | EU Stage V / EPA Tier 4 Final |
| Caudal hidráulico | 210 l/minbomba de pistones de caudal variable, medido a 2.150 rpm |
| Presión máxima del sistema | 241 bar24.150 kPa; presión de espera 61 bar |
| Depósito de combustible | 394 L |
| Peso máximo admisible | 25.013 kg |
| Ancho de hoja básica | 3.700 mm12 pies; círculo de giro de 1.530 mm de diámetro |
| Transmisión | Powershift de transmisión directa con control APECS, 8 marchas adelante y 6 atrás |
| Radio de giro exterior | 7.800 mmmedido sobre las ruedas delanteras; ángulo de articulación de 20° a cada lado |
| Velocidad de traslación | 46,6 km/hmáxima adelante; 36,8 km/h marcha atrás, con neumáticos 14.0R24 y sin patinamiento |
| Fuerza de tracción en la hoja | 114 kN11.672 kg al peso base y 15.541 kg (152 kN) al peso máximo admisible, según Caterpillar |
| Altura hasta el techo de cabina | 3.308 mm |
| Anchura exterior de neumáticos | 2.511 mmcon neumáticos 14.0R24 |
Nota: Cifras de la ficha técnica oficial de Caterpillar para la 150 y la 150 AWD (EU Stage V). El peso operativo típico incluye hoja empujadora, protector de transmisión y escarificador trasero; la máquina base son 17.323 kg y el máximo admisible, 25.013 kg. La potencia neta varía con el sistema VHP Plus según la marcha engranada y sube con la tracción total conectada. Nivel de presión acústica declarado en el puesto del operador: 71 dB(A) según ISO 6396 para máquina con marcado CE. Caterpillar advierte que la configuración y el equipamiento pueden variar por regiones.
Fuentes: Caterpillar — 150 Motor Grader, Technical Specifications (EU Stage V) · Caterpillar España — Motoniveladora 150 · Barloworld Finanzauto — motoniveladoras Caterpillar (distribuidor oficial en España)
Comparten el motor Cat C9.3, pero la 150 aprovecha más su rango: 149-188 kW por marcha frente a los 186 kW de la 140, y monta hoja de 3.700 mm en lugar de 3.556 mm. Pesa unos 700 kg más en orden de trabajo. La 150 rinde más en refino de grandes superficies; la 140 es más manejable en obra urbana y en cuneta estrecha.
De 156 a 203 kW (210-272 CV) netos según la marcha engranada, frente a los 149-188 kW de la versión convencional. La tracción total añade agarre en pendiente, en material suelto y en arranque de cuneta, que es donde una motoniveladora de tracción trasera patina con el eje delantero.
Un sistema de gestión del cambio que modula la presión de embrague para que la marcha entre progresivamente en lugar de golpe. Importa porque una motoniveladora cambia de marcha empujando material: si el cambio es brusco, la hoja da un tirón y deja un escalón en la rasante que hay que repasar.
114 kN (11.672 kg) con el peso base y 152 kN (15.541 kg) al peso máximo admisible. La cifra crece con el peso porque la tracción disponible depende del peso sobre el eje motriz: lastrar la máquina es lo que permite arrancar material duro sin patinar.
Sí. La máquina sale preparada para sistemas de guiado por GPS y control automático de cota, que es el estándar en refino de explanada y capa de zahorra. Conviene confirmar con el distribuidor qué kit viene instalado de fábrica y cuál se monta después, porque cambia bastante el precio.
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Motoniveladora de 19.198 kg en orden de trabajo con motor Cat C9.3 de 186 kW, hoja de 3.556 mm y transmisión powershift de 8 marchas.
Motoniveladora de 17,4 t con hoja de 4,27 m, motor Komatsu de hasta 165 kW con potencia variable por marcha y 48,5 km/h.
Motoniveladora compacta de 12,5 a 12,8 t con motor FPT N67 de hasta 115 kW, hoja de hasta 3.355 mm, 39,9 km/h y versión AWD.
