Plataformas sobre camión

La plataforma sobre camión —el «camión cesta»— resuelve el trabajo en altura cuando hay que llegar alto, llegar lejos y, sobre todo, **llegar rodando**. A diferencia de una [plataforma autopropulsada](/maquinaria/plataformas-articuladas), circula por carretera con matrícula propia, se estabiliza en minutos y se marcha cuando termina: es la máquina del mantenimiento de fachadas, del alumbrado público, de las líneas eléctricas y de la señalización.

Las cifras que la definen son tres y hay que leerlas juntas, porque están relacionadas entre sí igual que en una grúa. La **altura de trabajo** marca hasta dónde sube; el **alcance horizontal**, cuánto se separa de la vertical del vehículo; y la **capacidad de la cesta**, cuánto peso admite. Y aquí está la clave: el alcance máximo y la carga máxima **no se dan a la vez**. Cada máquina tiene su diagrama, y a más alcance, menos kilos.

El segundo criterio es el **chasis**: hay plataformas montadas sobre camión ligero de 3,5 t —que puede conducir cualquiera con el permiso B y aparcar en ciudad— y máquinas de gran altura sobre chasis de 7,5, 18 o 26 toneladas. Cuanto mayor es la altura, mayor es el vehículo, y con él el problema de acceso y de apoyo.

Porque el tercer factor decisivo no está en el catálogo: el **emplazamiento**. Estas máquinas trabajan con estabilizadores apoyados sobre placas de reparto, y hay que comprobar qué aguanta el pavimento, si hay arquetas o sótanos debajo y qué distancia de seguridad hay a las líneas eléctricas aéreas.