Rodillo tándem BOMAG de dirección pivotante y 7.700 kg, tambores divididos de 1.500 mm, 25,7 kg/cm, motor Kubota Stage V de 55,4 kW y 550 L de agua.
El BW 154 AP-5 es el rodillo tándem de dirección pivotante de 7,7 t de BOMAG, con tambores divididos de 1.500 mm. Está pensado para calles, rotondas y urbanizaciones, donde hay muchas curvas cerradas: los tambores divididos giran sin arrastrar el aglomerado y el desplazamiento lateral de hasta 1.130 mm permite compactar junto a bordillos.
Monta un Kubota V3307-T de cuatro cilindros, homologado Stage V con DOC y filtro de partículas, con 55,4 kW a 2.400 rpm. Llega a 11 km/h. Reparte 3.850 kg en cada tambor, con 25,7 kg/cm de carga lineal, y admite hasta 10.500 kg. Los tambores miden 1.100 mm de diámetro.
Lleva 550 L de agua con riego a presión economizador y 180 L de combustible, y pantalla táctil de 10 pulgadas.
Datos de la documentación oficial de BOMAG · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Peso operativo CECE con cabina ROPS | 7.700 kg10.500 kg de peso máximo |
|---|---|
| Motor | Kubota V3307-T, 4 cilindros |
| Potencia | 55,4 kW74,2 CV a 2.400 rpm, ISO 14396 |
| Norma de emisiones | EU Stage V / EPA Tier 4f (DOC + DPF) |
| Depósito de combustible | 180 L |
| Ancho de tambor | 1.500 mmtambores divididos |
| Diámetro de tambor | 1.100 mm |
| Carga lineal estática | 25,7 kg/cmigual delante y detrás |
| Depósito de agua | 550 L |
| Velocidad de traslación | 0-11 km/h |
| Anchura | 1.680 mm |
| Longitud | 3.990 mm |
Nota: Datos de las especificaciones técnicas oficiales de BOMAG en español para los BW 154 AP-5 y BW 174 AP-5. Reparto del peso CECE: 3.850 kg en cada tambor. Radio interior de giro: 2.950 mm. Desplazamiento lateral: 1.130 mm. No se recogen los datos de vibración porque la amplitud, la frecuencia y la fuerza centrífuga de la hoja no cuadran entre sí.
Fuentes: BOMAG — BW 154 AP-5, especificaciones técnicas en español (PDF) · BOMAG — BW 154 AP-5
En la pivotante, los tambores giran sobre un eje propio y la máquina sigue la curva sin que el chasis se doble; con tambores divididos, cada mitad gira a su velocidad y no arrastra el aglomerado. En calles con rotondas y curvas cerradas deja menos marcas que un tándem articulado.
Desplaza los tambores respecto al chasis para compactar pegado a un bordillo o una pared sin que la máquina tenga que rozarlo. También amplía el ancho cubierto en cada pasada.
El BW 174 AP-5 es mayor, con tambores de 1.680 mm y 9,4 t. El BW 154 AP-5 es más manejable para calles y urbanizaciones; el 174, para carreteras y superficies grandes.
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