ROPS y FOPS

ROPS (*Roll-Over Protective Structure*) es la estructura que protege al conductor cuando la máquina vuelca: el arco o la cabina reforzada que mantiene un espacio de supervivencia aunque la máquina quede boca abajo. FOPS (*Falling-Object Protective Structure*) es la protección contra la caída de objetos sobre el puesto de mando: piedras en una demolición, material desde un camión o desde una fachada.

Son dos certificaciones distintas y una cabina puede tener una y no la otra. En las fichas técnicas el peso operativo suele darse «con cabina ROPS», y es habitual que la versión sin cabina, solo con arco, pese bastante menos: en un rodillo como el BOMAG BW 213 D-5 la altura pasa de 2.250 mm sin cabina a 2.990 mm con ella.

El Real Decreto 1215/1997 obliga a limitar el riesgo de vuelco en los equipos de trabajo móviles con trabajadores a bordo, y la estructura de protección solo sirve si el conductor lleva puesto el cinturón: sin él, sale despedido y la cabina no le protege. Es la primera comprobación en una minicargadora, un dumper o una retroexcavadora de alquiler.