Contrapeso

El contrapeso es masa colocada donde hace falta para equilibrar el momento que genera la carga. No es un accesorio: es parte del cálculo estructural de la máquina, y quitarlo o cambiarlo altera la tabla de cargas entera.

En una excavadora va detrás de la torreta y suele ofrecerse en dos o tres pesos. La Liebherr R 930 se configura con 5,1 o 6,2 toneladas de contrapeso, y la diferencia no es solo de peso operativo: cambia la capacidad de elevación publicada en cada punto del diagrama.

En una grúa móvil el contrapeso es modular y se transporta aparte. Montar una LTM en obra empieza por ensamblar los platos de lastre en el orden que marca el fabricante, porque la tabla de cargas que se va a usar corresponde a una combinación concreta de lastre, longitud de pluma y apertura de estabilizadores. Cargar con una tabla que no es la de la configuración montada es una de las causas clásicas de accidente.

En grúa torre el contrapeso va en la contraflecha y se calcula en obra según el alcance montado. Y en carretillas elevadoras el contrapeso es el propio cuerpo trasero de la máquina: por eso una carretilla de 2,5 t de capacidad pesa más de 4 toneladas.