Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 76 a 127 mm y 29 m, con 194 kW, 167 l/s de aire y 16.810 kg.
Ficha verificada con la documentación oficial del fabricante el 11/10/2026
Fuente: ficha técnica oficial de Furukawa en PDF (HCR L90-E5), consultada en octubre de 2026.
El HCR L90-E5 es un carro perforador de martillo en cabeza de Furukawa para barrenos de 76 a 127 mm y hasta 29 m de profundidad. Furukawa lo dirige a la perforación de voladura en obra y cantera con barrenos de 76 a 127 mm, con percusión inversa y ajuste automático del impacto y del empuje.
Pesa 16.810 kg y lleva un motor Cummins B6.7 de 194 kW. Su compresor da 167 l/s de aire de barrido (10 m³/min hasta 10,3 bar): el aire es el que saca el detritus del barreno, y quedarse corto de aire en diámetros grandes frena la perforación.
El martillo es un Furukawa HD828S (26 kW). Se maneja desde una cabina con protección ROPS y FOPS.
Datos de la documentación oficial de Furukawa
| Peso | 16.810 kgpeso operativo con cabina ROPS/FOPS, con combustible y aceite |
|---|---|
| Motor | Cummins B6.7 (Stage V / Tier 4 Final) |
| Potencia | 194 kWmotor diésel |
| Caudal de aire (FAD) | 167 l/saire de barrido (FAD): 10 m³/min hasta 10,3 bar |
| Diámetro de perforación | 76 – 127 mmdiámetro del barreno |
| Método de perforación | Martillo en cabeza |
| Martillo perforador | Furukawa HD828S (26 kW) |
| Cabina | Sí, ROPS y FOPS |
| Profundidad máxima | 29 mprofundidad estándar máxima |
Nota: Datos de la web de Furukawa Rock Drill Europe (FRD) y de su folleto oficial. FRD publica las medidas de transporte con dos cifras por medida sin aclarar a qué configuración corresponde cada una, así que no se publican.
Fuentes: Furukawa Rock Drill Europe — HCR L90, especificaciones · Furukawa Rock Drill Europe — folleto HCR L90 (01/2025) (PDF)
De la misma clase, por diámetro de perforación (76 – 127 mm en esta):
Los modelos del catálogo más cercanos por profundidad máxima:
Calculado con los datos oficiales de las fichas de carros perforadores del catálogo; se actualiza al cambiar el catálogo.
De las 4 máquinas de la tabla, el Furukawa HCR L90-E5 es el de más potencia (194 kW).
| Dato | Furukawa HCR L90-E5 | Furukawa HCR L90s-E5 | Epiroc SmartROC T35 | Sandvik Ranger DX600 |
|---|---|---|---|---|
| Peso | 16.810 kg | 16.160 kg | 18.000 kg | 15.600 kg |
| Potencia | 194 kW | 194 kW | 168 kW | 168 kW |
| Diámetro de perforación | 76 – 127 mm | 76 – 115 mm | 64 – 115 mm | 64 – 102 mm |
| Profundidad máxima | 29 m | 26 m | 37 m | 26,8 m |
Datos oficiales de cada fabricante, tal como figuran en las fichas. «—»: el fabricante no lo publica.
Es un carro de martillo en cabeza: el martillo golpea la sarta desde arriba, lo que da mucha velocidad en diámetros de 76 a 127 mm. Con barrenos más largos la energía se pierde en las uniones y la desviación crece; para barrenos largos y rectos o diámetros grandes se pasa a un carro de martillo en fondo.
Protege al operador del ruido y del polvo de sílice durante toda la jornada, con estructura de protección contra vuelcos y caída de objetos (ROPS y FOPS). En perforación continua de cantera o desmontes largos es lo habitual; para trabajos cortos o accesos estrechos se usan carros con radiocontrol, sin cabina.
La L90s es la versión más ligera: martillo HD826, barrenos de 76 a 115 mm y 26 m de profundidad. La L90 lleva el HD828S, llega a 127 mm y a 29 m con barras de 14 pies, y pesa unos 650 kg más. El motor de 194 kW y el compresor de 10 m³/min son los mismos.
16.810 kg de peso (peso operativo con cabina ROPS/FOPS, con combustible y aceite), según la documentación oficial de Furukawa. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican el peso, el rango va de 3.400 kg (Epiroc FlexiROC T15 R) a 24.500 kg (Epiroc SmartROC D50); el Furukawa HCR L90-E5 ocupa el puesto 13 de 32.
76 – 127 mm (diámetro del barreno), según Furukawa. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato, el rango va de 27 – 51 mm (Epiroc FlexiROC T15 R) a 110 – 229 mm (Epiroc SmartROC D65); el Furukawa HCR L90-E5 ocupa el puesto 14 de 32.
No existe un carné oficial de maquinista: la Ley 31/1995 y el RD 1215/1997 exigen formación teórica y práctica específica del equipo y una autorización de uso por escrito de la empresa. Lo explicamos en qué carné se necesita para manejar maquinaria de obra.
La guía y el artículo que mejor ayudan a comparar el Furukawa HCR L90-E5 con sus alternativas.
Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.
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Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 76 a 115 mm y 26 m, con 194 kW, 167 l/s de aire y 16.160 kg.
Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 64 a 115 mm y 37 m, con 168 kW, 127 l/s de aire y 18.000 kg.
Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 64 a 102 mm y 26,8 m, con 168 kW, 103 l/s de aire y 15.600 kg.