
Epiroc PowerROC T35
Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 64 a 115 mm y 25 m, con 168 kW, 130 l/s de aire y 14.888 kg.
- Peso
- 14.888 kg
- Potencia
- 168 kW
- Norma de emisiones
- Stage V (opcional; también Tier 3)

Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 76 a 115 mm y 28 m, con 168 kW, 149 l/s de aire y 14.500 kg.
Ficha verificada con la documentación oficial del fabricante el 12/10/2026
Fuente: ficha técnica oficial de Epiroc en PDF (FlexiROC T40 R), consultada en octubre de 2026.
El FlexiROC T40 R es un carro perforador de martillo en cabeza de Epiroc para barrenos de 76 a 115 mm y hasta 28 m de profundidad. Hermano de la T35 R con el martillo COP SC25-HE y más aire de barrido: radiocontrol total para perforar, trasladarse y usar el cabrestante en construcción exigente y canteras.
Pesa 14.500 kg en transporte y mide 11.600 mm de largo por 2.500 mm de ancho. Lleva un motor de 168 kW y un compresor que da 149 l/s de aire de barrido (8,9 m³/min): el aire es el que saca el detritus del barreno, y quedarse corto de aire en diámetros grandes frena la perforación.
El martillo es un COP SC25-HE. Se maneja por radiocontrol, sin cabina.
Datos de la documentación oficial de Epiroc
| Peso | 14.500 kgpeso de transporte |
|---|---|
| Potencia | 168 kWmotor diésel |
| Caudal de aire (FAD) | 149 l/saire de barrido (FAD); 8,9 m³/min |
| Diámetro de perforación | 76 – 115 mmdiámetro del barreno |
| Método de perforación | Martillo en cabeza |
| Martillo perforador | COP SC25-HE |
| Cabina | No, radiocontrol |
| Profundidad máxima | 28 mprofundidad máxima de barreno |
| Altura de transporte | 3.200 mm |
| Anchura | 2.500 mmen transporte |
| Longitud | 11.600 mmen transporte |
Nota: Datos técnicos de la página oficial de Epiroc España para este modelo. El diámetro y la profundidad dependen del martillo, las barras y la deslizadera elegidos; consulta el folleto del fabricante para cada configuración. El peso es el de transporte que publica Epiroc.
Fuentes: Epiroc España — FlexiROC T40 R, equipo de perforación de superficie · Epiroc — folleto oficial de la FlexiROC T40 R (PDF, inglés)
De la misma clase, por diámetro de perforación (76 – 115 mm en esta):
Los modelos del catálogo más cercanos por profundidad máxima:
Calculado con los datos oficiales de las fichas de carros perforadores del catálogo; se actualiza al cambiar el catálogo.
De las 4 máquinas de la tabla, el Epiroc FlexiROC T40 R es el más ligero (14.500 kg) y el de más potencia (168 kW).
| Dato | Epiroc FlexiROC T40 R | Epiroc PowerROC T35 | Epiroc SmartROC T40 | Sandvik Ranger DX600 |
|---|---|---|---|---|
| Peso | 14.500 kg | 14.888 kg | 15.300 kg | 15.600 kg |
| Potencia | 168 kW | 168 kW | 168 kW | 168 kW |
| Diámetro de perforación | 76 – 115 mm | 64 – 115 mm | 64 – 127 mm | 64 – 102 mm |
| Profundidad máxima | 28 m | 25 m | 37 m | 26,8 m |
Datos oficiales de cada fabricante, tal como figuran en las fichas. «—»: el fabricante no lo publica.
Es un carro de martillo en cabeza: el martillo golpea la sarta desde arriba, lo que da mucha velocidad en diámetros de 76 a 115 mm. Con barrenos más largos la energía se pierde en las uniones y la desviación crece; para barrenos largos y rectos o diámetros grandes se pasa a un carro de martillo en fondo.
Por radiocontrol: el operador perfora y traslada el carro a distancia, fuera de la zona de polvo y de caída de piedras. Por eso cabe en accesos y bancos estrechos donde un carro con cabina no entra; a cambio, el operador trabaja a la intemperie.
14.500 kg de peso (peso de transporte), según la documentación oficial de Epiroc. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican el peso, el rango va de 3.400 kg (Epiroc FlexiROC T15 R) a 24.500 kg (Epiroc SmartROC D50); el Epiroc FlexiROC T40 R ocupa el puesto 24 de 32.
76 – 115 mm (diámetro del barreno), según Epiroc. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato, el rango va de 27 – 51 mm (Epiroc FlexiROC T15 R) a 110 – 229 mm (Epiroc SmartROC D65); el Epiroc FlexiROC T40 R ocupa el puesto 19 de 32.
No existe un carné oficial de maquinista: la Ley 31/1995 y el RD 1215/1997 exigen formación teórica y práctica específica del equipo y una autorización de uso por escrito de la empresa. Lo explicamos en qué carné se necesita para manejar maquinaria de obra.
La guía y el artículo que mejor ayudan a comparar el Epiroc FlexiROC T40 R con sus alternativas.
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