EpirocCarros perforadores
Epiroc FlexiROC T20 R
Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 38 a 64 mm y 6,5 m, con 82 kW, 50 l/s de aire y 5.600 kg.
- Peso
- 5.600 kg
- Potencia
- 82 kW
- Caudal de aire (FAD)
- 50 l/s
Precio a consultar
Sandvik Commando DC310RiE: Ficha técnica y características
Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 37 a 76 mm y 7,55 m, con 55 kW, 50 l/s de aire y 6.445 kg.
Ficha verificada con la documentación oficial del fabricante el 12/10/2026
Fuente: ficha técnica oficial de Sandvik en PDF (Commando DC310RiE), consultada en octubre de 2026.
- Diámetro de perforación
- 37 – 76 mm
- Profundidad máxima
- 7,55 m
- Potencia
- 55 kW
- Peso
- 6.445 kg
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Para qué sirve el Sandvik Commando DC310RiE
El Commando DC310RiE es un carro perforador de martillo en cabeza de Sandvik para barrenos de 37 a 76 mm y hasta 7,55 m de profundidad. Sandvik lo dirige a la obra urbana y los lugares sensibles al ruido y a las emisiones: es la versión eléctrica, sin emisiones locales y con mucho menos ruido que su equivalente diésel, sobre un chasis de cuatro ruedas oscilante.
Pesa 6.445 kg (7.500 kg con tracción por batería, enrollador y cable) y lo mueve un motor eléctrico de 55 kW. Su compresor da 50 l/s de aire de barrido (3 m³/min hasta 8 bar), suficiente para barrenos de hasta 76 mm.
El martillo es un Sandvik RD212 (11 kW). Se maneja por radiocontrol, sin cabina.
Especificaciones técnicas
Datos de la documentación oficial de Sandvik
| Peso | 6.445 kg7.018 kg con enrollador y cable; 7.500 kg con tracción por batería, enrollador y cable |
|---|---|
| Motor | Motor eléctrico (con batería o cable) |
| Potencia | 55 kWpotencia nominal del motor eléctrico |
| Caudal de aire (FAD) | 50 l/saire de barrido (FAD): 3 m³/min hasta 8 bar |
| Diámetro de perforación | 37 – 76 mmdiámetro del barreno |
| Método de perforación | Martillo en cabeza |
| Martillo perforador | Sandvik RD212 (11 kW) |
| Cabina | No, radiocontrol |
| Profundidad máxima | 7,55 mprofundidad máxima de barreno |
| Altura | 2.850 mmtotal |
| Anchura | 2.350 mmtotal |
| Longitud | 5.695 mmtotal; 6.325 mm con enrollador de cable |
Nota: Datos de la hoja técnica oficial de Sandvik Commando DC310RiE (01/06/2026) con sus medidas. El diámetro y la profundidad dependen del martillo, las barras y la deslizadera elegidos.
Fuentes: Sandvik — Commando DC310RiE, surface top hammer drill rig · Sandvik — Technical specification Commando DC310RiE (01/06/2026) (PDF)
¿Dudas con otro modelo?
Comparar estas cifras con otro modelo (Sandvik Commando DC310RiE con otras máquinas de su categoría)De la misma clase, por diámetro de perforación (37 – 76 mm en esta):
Cómo se sitúa en su categoría
- Profundidad máxima: 7,55 m. Es una de las 3 cifras más bajas de las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato.
- Potencia: 55 kW. Es una de las 3 cifras más bajas de las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato.
Los modelos del catálogo más cercanos por profundidad máxima:
Calculado con los datos oficiales de las fichas de carros perforadores del catálogo; se actualiza al cambiar el catálogo.
Sandvik Commando DC310RiE frente a modelos parecidos
| Dato | Sandvik Commando DC310RiE | Epiroc FlexiROC T20 R | Epiroc FlexiROC T15 R | Epiroc FlexiROC T25 R |
|---|---|---|---|---|
| Peso | 6.445 kg | 5.600 kg | 3.400 kg | 9.900 kg |
| Potencia | 55 kW | 82 kW | 48 kW | 116 kW |
| Diámetro de perforación | 37 – 76 mm | 38 – 64 mm | 27 – 51 mm | 38 – 64 mm |
| Profundidad máxima | 7,55 m | 6,5 m | 9 m | 15 m |
Datos oficiales de cada fabricante, tal como figuran en las fichas. «—»: el fabricante no lo publica.
Puntos fuertes y limitaciones
A favor
- Barrenos de 37 a 76 mm
- Hasta 7,55 m de barreno
- Eléctrico: sin emisiones locales y menos ruido
A tener en cuenta
- 6.445 kg: góndola para cada traslado
- En barrenos muy largos el martillo en cabeza pierde energía y precisión
Casos de uso
- Voladura en zanjas y cimentaciones
- Taqueo de bolos
- Obra urbana y de carreteras en roca
- Pretaladro y anclajes
Tecnología
- Martillo en cabeza
- Compresor de barrido a bordo
- Radiocontrol de perforación y traslación
Preguntas frecuentes sobre el Sandvik Commando DC310RiE
¿Martillo en cabeza o en fondo: dónde encaja el Commando DC310RiE?
Es un carro de martillo en cabeza: el martillo golpea la sarta desde arriba, lo que da mucha velocidad en diámetros de 37 a 76 mm. Con barrenos más largos la energía se pierde en las uniones y la desviación crece; para barrenos largos y rectos o diámetros grandes se pasa a un carro de martillo en fondo.
¿Para qué sirve un carro perforador eléctrico?
Para perforar donde el ruido y los gases cuentan: obra en ciudad, junto a viviendas o en sitios protegidos. Sandvik lo ofrece con batería o con cable y enrollador; con cable se perfora conectado a la red de obra, y la batería sirve para moverse entre barrenos sin arrastrar el cable.
¿Cuánto pesa el Sandvik Commando DC310RiE?
6.445 kg de peso (7.018 kg con enrollador y cable; 7.500 kg con tracción por batería, enrollador y cable), según la documentación oficial de Sandvik. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican el peso, el rango va de 3.400 kg (Epiroc FlexiROC T15 R) a 24.500 kg (Epiroc SmartROC D50); el Sandvik Commando DC310RiE ocupa el puesto 30 de 32.
¿Qué diámetro de perforación tiene el Sandvik Commando DC310RiE?
37 – 76 mm (diámetro del barreno), según Sandvik. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato, el rango va de 27 – 51 mm (Epiroc FlexiROC T15 R) a 110 – 229 mm (Epiroc SmartROC D65); el Sandvik Commando DC310RiE ocupa el puesto 27 de 32.
¿Qué carné hace falta para manejar el Sandvik Commando DC310RiE?
No existe un carné oficial de maquinista: la Ley 31/1995 y el RD 1215/1997 exigen formación teórica y práctica específica del equipo y una autorización de uso por escrito de la empresa. Lo explicamos en qué carné se necesita para manejar maquinaria de obra.
Para decidir
La guía y el artículo que mejor ayudan a comparar el Sandvik Commando DC310RiE con sus alternativas.
- Guía de compraGuía de compra de carros perforadores: tipos, tamaños y modelosCómo elegir carro perforador para voladura, pretaladro o cantera: martillo en cabeza o en fondo, diámetro, aire y peso de cada modelo. Pide presupuesto.
- ArtículoPretaladro en parques fotovoltaicos: micropilotadora, carro perforador o hincadora con perforaciónPretaladro en parques solares: cuándo hace falta y qué lo hace mejor, micropilotadora, carro perforador o hincadora con pretaladro. Pide presupuesto.
Conceptos que aparecen en esta ficha
Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.
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- 3.400 kg
- Potencia
- 48 kW
- Caudal de aire (FAD)
- 23 l/s
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Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 38 a 64 mm y 15 m, con 116 kW, 80 l/s de aire y 9.900 kg.
- Peso
- 9.900 kg
- Potencia
- 116 kW
- Caudal de aire (FAD)
- 80 l/s
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