EpirocCarros perforadores
Epiroc SmartROC D65
Carro perforador de martillo en fondo para barrenos de 110 a 229 mm y 56 m, con 403 kW, 470 l/s de aire y 23.000 kg.
- Peso
- 23.000 kg
- Potencia
- 403 kW
- Caudal de aire (FAD)
- 470 l/s
Precio a consultar
Imagen de la gama Sandvik Pantera DPi
Sandvik Pantera DP1610i: Ficha técnica y características
Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 102 a 178 mm y 32,6 m, con 280 kW, 233 l/s de aire y 23.000 kg.
Ficha verificada con la documentación oficial del fabricante el 12/10/2026
Fuente: ficha técnica oficial de Sandvik en PDF (Pantera DP1610i), consultada en octubre de 2026.
- Diámetro de perforación
- 102 – 178 mm
- Profundidad máxima
- 32,6 m
- Potencia
- 280 kW
- Peso
- 23.000 kg
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Para qué sirve el Sandvik Pantera DP1610i
El Pantera DP1610i es un carro perforador de martillo en cabeza de Sandvik para barrenos de 102 a 178 mm y hasta 32,6 m de profundidad. Sandvik lo dirige a la perforación de producción en canteras y minas a cielo abierto, con barrenos de hasta 178 mm: el diámetro más grande de la gama Pantera.
Pesa 23.000 kg y lleva un motor Caterpillar C9.3B de 280 kW. Su compresor da 233 l/s de aire de barrido (14 m³/min hasta 10 bar): el aire es el que saca el detritus del barreno, y quedarse corto de aire en diámetros grandes frena la perforación.
El martillo es un Sandvik RD1840C (49 kW) o RD1740C (40 kW). Se maneja desde una cabina con protección ROPS y FOPS.
Especificaciones técnicas
Datos de la documentación oficial de Sandvik
| Peso | 23.000 kgpeso total |
|---|---|
| Motor | Caterpillar C9.3B (Stage V / Tier 4 Final) |
| Potencia | 280 kWmotor diésel |
| Caudal de aire (FAD) | 233 l/saire de barrido (FAD): 14 m³/min hasta 10 bar |
| Diámetro de perforación | 102 – 178 mmdiámetro del barreno |
| Método de perforación | Martillo en cabeza |
| Martillo perforador | Sandvik RD1840C (49 kW) o RD1740C (40 kW) |
| Cabina | Sí, ROPS y FOPS |
| Profundidad máxima | 32,6 mcon el cambiador de barras (7 + 1 barras de 14 pies); 24,2 m con barras de 87 mm |
| Altura de transporte | 3.300 mm |
| Anchura | 2.500 mmen transporte |
| Longitud | 11.500 mmen transporte |
Nota: Datos de la hoja técnica oficial de Sandvik Pantera DP1610i S5 (12/05/2025) (versión Stage V para la UE) y, para las medidas de transporte, de la web de Sandvik. El diámetro y la profundidad dependen del martillo, las barras y la deslizadera elegidos.
Fuentes: Sandvik — Pantera DP1610i, surface top hammer drill rig · Sandvik — Technical specification Pantera DP1610i S5 (12/05/2025) (PDF)
¿Dudas con otro modelo?
Comparar estas cifras con otro modelo (Sandvik Pantera DP1610i con otras máquinas de su categoría)De la misma clase, por diámetro de perforación (102 – 178 mm en esta):
Cómo se sitúa en su categoría
- Profundidad máxima: 32,6 m. Está en la franja alta de las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato.
- Potencia: 280 kW. Está en la franja alta de las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato.
Los modelos del catálogo más cercanos por profundidad máxima:
Calculado con los datos oficiales de las fichas de carros perforadores del catálogo; se actualiza al cambiar el catálogo.
Sandvik Pantera DP1610i frente a modelos parecidos
De las 4 máquinas de la tabla, el Sandvik Pantera DP1610i es el más pesado (23.000 kg).
| Dato | Sandvik Pantera DP1610i | Epiroc SmartROC D65 | Sandvik Pantera DP1510i | Sandvik Pantera DP1110i |
|---|---|---|---|---|
| Peso | 23.000 kg | 23.000 kg | 23.000 kg | 22.900 kg |
| Potencia | 280 kW | 403 kW | 280 kW | 250 kW |
| Diámetro de perforación | 102 – 178 mm | 110 – 229 mm | 89 – 152 mm | 89 – 140 mm |
| Profundidad máxima | 32,6 m | 56 m | 33 m | 33 m |
Datos oficiales de cada fabricante, tal como figuran en las fichas. «—»: el fabricante no lo publica.
Puntos fuertes y limitaciones
A favor
- Barrenos de 102 a 178 mm
- Hasta 32,6 m de barreno
- Motor Stage V
A tener en cuenta
- 23.000 kg: góndola para cada traslado
- En barrenos muy largos el martillo en cabeza pierde energía y precisión
Casos de uso
- Voladura de producción en cantera
- Minería a cielo abierto
- Grandes desmontes en roca
Tecnología
- Martillo en cabeza
- Compresor de barrido a bordo
- Cambiador de barras
Preguntas frecuentes sobre el Sandvik Pantera DP1610i
¿Martillo en cabeza o en fondo: dónde encaja el Pantera DP1610i?
Es un carro de martillo en cabeza: el martillo golpea la sarta desde arriba, lo que da mucha velocidad en diámetros de 102 a 178 mm. Con barrenos más largos la energía se pierde en las uniones y la desviación crece; para barrenos largos y rectos o diámetros grandes se pasa a un carro de martillo en fondo.
¿Para qué sirve la cabina en un carro perforador?
Protege al operador del ruido y del polvo de sílice durante toda la jornada, con estructura de protección contra vuelcos y caída de objetos (ROPS y FOPS). En perforación continua de cantera o desmontes largos es lo habitual; para trabajos cortos o accesos estrechos se usan carros con radiocontrol, sin cabina.
¿Qué Pantera elegir?
Las tres comparten chasis, deslizadera y cambiador de barras, y cambian el martillo y el compresor: la DP1110i para barrenos de 89 a 140 mm, la DP1510i de 89 a 152 mm y la DP1610i de 102 a 178 mm, con el martillo de 49 kW.
¿Cuánto pesa el Sandvik Pantera DP1610i?
23.000 kg de peso (peso total), según la documentación oficial de Sandvik. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican el peso, el rango va de 3.400 kg (Epiroc FlexiROC T15 R) a 24.500 kg (Epiroc SmartROC D50); el Sandvik Pantera DP1610i ocupa el puesto 5 de 32.
¿Qué diámetro de perforación tiene el Sandvik Pantera DP1610i?
102 – 178 mm (diámetro del barreno), según Sandvik. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato, el rango va de 27 – 51 mm (Epiroc FlexiROC T15 R) a 110 – 229 mm (Epiroc SmartROC D65); el Sandvik Pantera DP1610i ocupa el puesto 2 de 32.
¿Qué carné hace falta para manejar el Sandvik Pantera DP1610i?
No existe un carné oficial de maquinista: la Ley 31/1995 y el RD 1215/1997 exigen formación teórica y práctica específica del equipo y una autorización de uso por escrito de la empresa. Lo explicamos en qué carné se necesita para manejar maquinaria de obra.
Para decidir
La guía y el artículo que mejor ayudan a comparar el Sandvik Pantera DP1610i con sus alternativas.
- Guía de compraGuía de compra de carros perforadores: tipos, tamaños y modelosCómo elegir carro perforador para voladura, pretaladro o cantera: martillo en cabeza o en fondo, diámetro, aire y peso de cada modelo. Pide presupuesto.
- ArtículoPretaladro en parques fotovoltaicos: micropilotadora, carro perforador o hincadora con perforaciónPretaladro en parques solares: cuándo hace falta y qué lo hace mejor, micropilotadora, carro perforador o hincadora con pretaladro. Pide presupuesto.
Conceptos que aparecen en esta ficha
Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.
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- Peso
- 23.000 kg
- Motor
- Caterpillar C9.3B, 6 cilindros
- Potencia
- 280 kW
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Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 89 a 140 mm y 33 m, con 250 kW, 183 l/s de aire y 22.900 kg.
- Peso
- 22.900 kg
- Motor
- Caterpillar C9.3B (Stage V / Tier 4 Final)
- Potencia
- 250 kW
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