EpirocCarros perforadores
Epiroc SmartROC T45
Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 89 a 140 mm y 36 m, con 250 kW, 223 l/s de aire y 20.100 kg.
- Peso
- 20.100 kg
- Potencia
- 250 kW
- Caudal de aire (FAD)
- 223 l/s
Precio a consultar
Furukawa HCR L110-E5: Ficha técnica y características
Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 102 a 152 mm y 33 m, con 280 kW, 225 l/s de aire y 19.930 – 20.030 kg.
Ficha verificada con la documentación oficial del fabricante el 11/10/2026
Fuente: ficha técnica oficial de Furukawa en PDF (HCR L110-E5), consultada en octubre de 2026.
- Diámetro de perforación
- 102 – 152 mm
- Profundidad máxima
- 33 m
- Potencia
- 280 kW
- Peso
- 19.930 – 20.030 kg
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Para qué sirve el Furukawa HCR L110-E5
El HCR L110-E5 es un carro perforador de martillo en cabeza de Furukawa para barrenos de 102 a 152 mm y hasta 33 m de profundidad. Furukawa lo dirige a la voladura de producción en cantera y los grandes desmontes, con barrenos de 102 a 152 mm y el martillo HD836 de 36 kW.
Pesa 19.930 – 20.030 kg y lleva un motor Caterpillar C9.3B de 280 kW. Su compresor da 225 l/s de aire de barrido (13,5 m³/min hasta 10,3 bar): el aire es el que saca el detritus del barreno, y quedarse corto de aire en diámetros grandes frena la perforación.
El martillo es un Furukawa HD828 (28 kW) o HD836 (36 kW). Se maneja desde una cabina con protección ROPS y FOPS.
Especificaciones técnicas
Datos de la documentación oficial de Furukawa
| Peso | 19.930 – 20.030 kgpeso operativo con cabina ROPS/FOPS, según el martillo |
|---|---|
| Motor | Caterpillar C9.3B (Stage V / Tier 4 Final) |
| Potencia | 280 kWmotor diésel |
| Caudal de aire (FAD) | 225 l/saire de barrido (FAD): 13,5 m³/min hasta 10,3 bar |
| Diámetro de perforación | 102 – 152 mmdiámetro del barreno |
| Método de perforación | Martillo en cabeza |
| Martillo perforador | Furukawa HD828 (28 kW) o HD836 (36 kW) |
| Cabina | Sí, ROPS y FOPS |
| Profundidad máxima | 33 mprofundidad estándar máxima |
Nota: Datos de la web de Furukawa Rock Drill Europe (FRD) y de su folleto oficial. FRD publica las medidas de transporte con dos cifras por medida sin aclarar a qué configuración corresponde cada una, así que no se publican.
Fuentes: Furukawa Rock Drill Europe — HCR L110, especificaciones · Furukawa Rock Drill Europe — folleto HCR L110 (01/2025) (PDF)
¿Dudas con otro modelo?
Comparar estas cifras con otro modelo (Furukawa HCR L110-E5 con otras máquinas de su categoría)De la misma clase, por diámetro de perforación (102 – 152 mm en esta):
Cómo se sitúa en su categoría
- Profundidad máxima: 33 m. Está en la franja alta de las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato.
- Potencia: 280 kW. Está en la franja alta de las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato.
Los modelos del catálogo más cercanos por profundidad máxima:
Calculado con los datos oficiales de las fichas de carros perforadores del catálogo; se actualiza al cambiar el catálogo.
Furukawa HCR L110-E5 frente a modelos parecidos
De las 4 máquinas de la tabla, el Furukawa HCR L110-E5 es el de más potencia (280 kW).
| Dato | Furukawa HCR L110-E5 | Epiroc SmartROC T45 | Sandvik Ranger DX1010i | Sandvik Ranger DX810i |
|---|---|---|---|---|
| Peso | 19.930 – 20.030 kg | 20.100 kg | 20.100 kg | 19.600 kg |
| Potencia | 280 kW | 250 kW | 210 kW | 185 kW |
| Diámetro de perforación | 102 – 152 mm | 89 – 140 mm | 89 – 140 mm | 64 – 127 mm |
| Profundidad máxima | 33 m | 36 m | 33,7 m | 30 m |
Datos oficiales de cada fabricante, tal como figuran en las fichas. «—»: el fabricante no lo publica.
Puntos fuertes y limitaciones
A favor
- Barrenos de 102 a 152 mm
- Hasta 33 m de barreno
- Motor Stage V
A tener en cuenta
- 19.930 – 20.030 kg: góndola para cada traslado
- En barrenos muy largos el martillo en cabeza pierde energía y precisión
Casos de uso
- Voladura de producción en cantera
- Minería a cielo abierto
- Grandes desmontes en roca
Tecnología
- Martillo en cabeza
- Compresor de barrido a bordo
- Cambiador de barras
Preguntas frecuentes sobre el Furukawa HCR L110-E5
¿Martillo en cabeza o en fondo: dónde encaja el HCR L110-E5?
Es un carro de martillo en cabeza: el martillo golpea la sarta desde arriba, lo que da mucha velocidad en diámetros de 102 a 152 mm. Con barrenos más largos la energía se pierde en las uniones y la desviación crece; para barrenos largos y rectos o diámetros grandes se pasa a un carro de martillo en fondo.
¿Para qué sirve la cabina en un carro perforador?
Protege al operador del ruido y del polvo de sílice durante toda la jornada, con estructura de protección contra vuelcos y caída de objetos (ROPS y FOPS). En perforación continua de cantera o desmontes largos es lo habitual; para trabajos cortos o accesos estrechos se usan carros con radiocontrol, sin cabina.
¿Cuánto pesa el Furukawa HCR L110-E5?
19.930 – 20.030 kg de peso (peso operativo con cabina ROPS/FOPS, según el martillo), según la documentación oficial de Furukawa. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican el peso, el rango va de 3.400 kg (Epiroc FlexiROC T15 R) a 24.500 kg (Epiroc SmartROC D50); el Furukawa HCR L110-E5 ocupa el puesto 9 de 32.
¿Qué diámetro de perforación tiene el Furukawa HCR L110-E5?
102 – 152 mm (diámetro del barreno), según Furukawa. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato, el rango va de 27 – 51 mm (Epiroc FlexiROC T15 R) a 110 – 229 mm (Epiroc SmartROC D65); el Furukawa HCR L110-E5 ocupa el puesto 4 de 32.
¿Qué carné hace falta para manejar el Furukawa HCR L110-E5?
No existe un carné oficial de maquinista: la Ley 31/1995 y el RD 1215/1997 exigen formación teórica y práctica específica del equipo y una autorización de uso por escrito de la empresa. Lo explicamos en qué carné se necesita para manejar maquinaria de obra.
Para decidir
La guía y el artículo que mejor ayudan a comparar el Furukawa HCR L110-E5 con sus alternativas.
- Guía de compraGuía de compra de carros perforadores: tipos, tamaños y modelosCómo elegir carro perforador para voladura, pretaladro o cantera: martillo en cabeza o en fondo, diámetro, aire y peso de cada modelo. Pide presupuesto.
- ArtículoPretaladro en parques fotovoltaicos: micropilotadora, carro perforador o hincadora con perforaciónPretaladro en parques solares: cuándo hace falta y qué lo hace mejor, micropilotadora, carro perforador o hincadora con pretaladro. Pide presupuesto.
Conceptos que aparecen en esta ficha
Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.
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- Motor
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- 210 kW
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- Peso
- 19.600 kg
- Motor
- Volvo TAD881VE (Stage V / Tier 4 Final)
- Potencia
- 185 kW
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