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Epiroc SmartROC T45 — Carros perforadores

Epiroc SmartROC T45: Ficha técnica y características

Carro perforador de martillo en cabeza para barrenos de 89 a 140 mm y 36 m, con 250 kW, 223 l/s de aire y 20.100 kg.

Ficha verificada con la documentación oficial del fabricante el 12/10/2026

Fuente: ficha técnica oficial de Epiroc en PDF (SmartROC T45), consultada en octubre de 2026.

Diámetro de perforación
89 – 140 mm
Profundidad máxima
36 m
Potencia
250 kW
Peso
20.100 kg
  • Elegimos la empresa de tu zona que mejor encaja
  • Te contacta directamente con precio
  • Gratis y sin compromiso

Para qué sirve el Epiroc SmartROC T45

El SmartROC T45 es un carro perforador de martillo en cabeza de Epiroc para barrenos de 89 a 140 mm y hasta 36 m de profundidad. El mayor carro de martillo en cabeza de la selección: Epiroc lo orienta a minería y cantera, con un control que vigila la carga del compresor y las revoluciones del motor.

Pesa 20.100 kg en transporte y mide 10.700 mm de largo por 2.500 mm de ancho. Lleva un motor de 250 kW y un compresor que da 223 l/s de aire de barrido (13,4 m³/min): el aire es el que saca el detritus del barreno, y quedarse corto de aire en diámetros grandes frena la perforación.

El martillo es un COP SC25-HE o COP 3060. Se maneja con cabina cerrada.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Epiroc

Especificaciones técnicas de Epiroc SmartROC T45
Peso20.100 kgpeso de transporte
Potencia250 kWmotor diésel
Caudal de aire (FAD)223 l/saire de barrido (FAD); 13,4 m³/min
Diámetro de perforación89 – 140 mmdiámetro del barreno
Método de perforaciónMartillo en cabeza
Martillo perforadorCOP SC25-HE o COP 3060
CabinaSí
Profundidad máxima36 mprofundidad máxima de barreno
Altura de transporte3.300 mm
Anchura2.500 mmen transporte
Longitud10.700 mmen transporte

Nota: Datos técnicos de la página oficial de Epiroc España para este modelo. El diámetro y la profundidad dependen del martillo, las barras y la deslizadera elegidos; consulta el folleto del fabricante para cada configuración. El peso es el de transporte que publica Epiroc.

Fuentes: Epiroc España — SmartROC T45, equipo de perforación de superficie · Epiroc — folleto oficial de la SmartROC T45 MKII (PDF, inglés)

De la misma clase, por diámetro de perforación (89 – 140 mm en esta):

Cómo se sitúa en su categoría

  • Profundidad máxima: 36 m. Está en la franja alta de las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato.
  • Potencia: 250 kW. Está en la franja alta de las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato.

Calculado con los datos oficiales de las fichas de carros perforadores del catálogo; se actualiza al cambiar el catálogo.

Epiroc SmartROC T45 frente a modelos parecidos

Comparativa de Epiroc SmartROC T45 con modelos parecidos
DatoEpiroc SmartROC T45Epiroc SmartROC T35Epiroc SmartROC D65Furukawa HCR L110-E5
Peso20.100 kg18.000 kg23.000 kg19.930 – 20.030 kg
Potencia250 kW168 kW403 kW280 kW
Diámetro de perforación89 – 140 mm64 – 115 mm110 – 229 mm102 – 152 mm
Profundidad máxima36 m37 m56 m33 m

Datos oficiales de cada fabricante, tal como figuran en las fichas. «—»: el fabricante no lo publica.

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • Barrenos de 89 a 140 mm
  • Hasta 36 m de profundidad de barreno
  • Cabina protegida para jornadas largas

A tener en cuenta

  • 20.100 kg de transporte: góndola
  • En barrenos muy largos el martillo en cabeza pierde energía y precisión

Casos de uso

  • Voladura de producción en cantera
  • Grandes desmontes en roca
  • Minería a cielo abierto

Tecnología

  • Martillo en cabeza
  • Compresor de barrido a bordo
  • Cabina cerrada

Preguntas frecuentes sobre el Epiroc SmartROC T45

¿Martillo en cabeza o en fondo: dónde encaja el SmartROC T45?

Es un carro de martillo en cabeza: el martillo golpea la sarta desde arriba, lo que da mucha velocidad en diámetros de 89 a 140 mm. Con barrenos más largos la energía se pierde en las uniones y la desviación crece; para barrenos largos y rectos o diámetros grandes se pasa a un carro de martillo en fondo.

¿Para qué sirve la cabina en un carro perforador?

Protege al operador del ruido y del polvo de sílice durante toda la jornada. En perforación continua de cantera o desmontes largos es lo habitual; para trabajos cortos o accesos estrechos se usan carros con radiocontrol, sin cabina.

¿Cuánto pesa el Epiroc SmartROC T45?

20.100 kg de peso (peso de transporte), según la documentación oficial de Epiroc. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican el peso, el rango va de 3.400 kg (Epiroc FlexiROC T15 R) a 24.500 kg (Epiroc SmartROC D50); el Epiroc SmartROC T45 ocupa el puesto 7 de 32.

¿Qué diámetro de perforación tiene el Epiroc SmartROC T45?

89 – 140 mm (diámetro del barreno), según Epiroc. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato, el rango va de 27 – 51 mm (Epiroc FlexiROC T15 R) a 110 – 229 mm (Epiroc SmartROC D65); el Epiroc SmartROC T45 ocupa el puesto 6 de 32.

¿Qué carné hace falta para manejar el Epiroc SmartROC T45?

No existe un carné oficial de maquinista: la Ley 31/1995 y el RD 1215/1997 exigen formación teórica y práctica específica del equipo y una autorización de uso por escrito de la empresa. Lo explicamos en qué carné se necesita para manejar maquinaria de obra.

Para decidir

La guía y el artículo que mejor ayudan a comparar el Epiroc SmartROC T45 con sus alternativas.

Conceptos que aparecen en esta ficha

Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.

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Caudal de aire (FAD)
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Peso
19.930 – 20.030 kg
Motor
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Potencia
280 kW
Precio a consultar