EpirocCarros perforadores
Epiroc SmartROC D50
Carro perforador de martillo en fondo para barrenos de 90 a 130 mm y 45 m, con 287 kW, 295 l/s de aire y 24.500 kg.
- Peso
- 24.500 kg
- Potencia
- 287 kW
- Caudal de aire (FAD)
- 295 l/s
Precio a consultar
Furukawa DCR L130-F5: Ficha técnica y características
Carro perforador de martillo en fondo para barrenos de 89 a 165 mm y 40 m, con 340 kW, 405 – 450 l/s de aire y 24.400 kg.
Ficha verificada con la documentación oficial del fabricante el 11/10/2026
Fuente: ficha técnica oficial de Furukawa en PDF (DCR L130-F5), consultada en octubre de 2026.
- Diámetro de perforación
- 89 – 165 mm
- Profundidad máxima
- 40 m
- Potencia
- 340 kW
- Peso
- 24.400 kg
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Para qué sirve el Furukawa DCR L130-F5
El DCR L130-F5 es un carro perforador de martillo en fondo de Furukawa para barrenos de 89 a 165 mm y hasta 40 m de profundidad. Furukawa lo dirige a los barrenos largos y rectos de martillo en fondo en cantera y minería a cielo abierto, con un compresor de dos etapas de 25 bar.
Pesa 24.400 kg y lleva un motor Caterpillar C13B de 340 kW. Su compresor da 405 – 450 l/s de aire de barrido (24,3 – 27 m³/min hasta 25 bar): el aire es el que saca el detritus del barreno, y quedarse corto de aire en diámetros grandes frena la perforación.
El cabezal de rotación es un Furukawa DOWMAX ME350 (4,2 kNm), y el martillo de fondo baja con la broca por tubos de 76 a 102 mm. Se maneja desde una cabina con protección ROPS y FOPS.
Especificaciones técnicas
Datos de la documentación oficial de Furukawa
| Peso | 24.400 kgpeso operativo con tubos de 5 a 6 m, con combustible y aceite |
|---|---|
| Motor | Caterpillar C13B (Stage V / Tier 4 Final) |
| Potencia | 340 kWmotor diésel |
| Caudal de aire (FAD) | 405 – 450 l/saire de barrido (FAD): 24,3 – 27 m³/min hasta 25 bar |
| Cabezal de rotación | Furukawa DOWMAX ME350 (4,2 kNm) |
| Diámetro de perforación | 89 – 165 mmdiámetro del barreno |
| Método de perforación | Martillo en fondo (DTH) |
| Cabina | Sí, ROPS y FOPS |
| Profundidad máxima | 40 mcon tubos de 5 m; 24 m con tubos de 6 m |
Nota: Datos de la web de Furukawa Rock Drill Europe (FRD) y de su folleto oficial. FRD publica las medidas de transporte con dos cifras por medida sin aclarar a qué configuración corresponde cada una, así que no se publican.
Fuentes: Furukawa Rock Drill Europe — DCR L130, especificaciones · Furukawa Rock Drill Europe — folleto DCR L130 (PDF)
¿Dudas con otro modelo?
Comparar estas cifras con otro modelo (Furukawa DCR L130-F5 con otras máquinas de su categoría)De la misma clase, por diámetro de perforación (89 – 165 mm en esta):
Cómo se sitúa en su categoría
- Profundidad máxima: 40 m. Es una de las 3 cifras más altas de las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato.
- Potencia: 340 kW. Es una de las 3 cifras más altas de las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato.
Los modelos del catálogo más cercanos por profundidad máxima:
Calculado con los datos oficiales de las fichas de carros perforadores del catálogo; se actualiza al cambiar el catálogo.
Furukawa DCR L130-F5 frente a modelos parecidos
| Dato | Furukawa DCR L130-F5 | Epiroc SmartROC D50 | Epiroc SmartROC D65 | Sandvik Pantera DP1510i |
|---|---|---|---|---|
| Peso | 24.400 kg | 24.500 kg | 23.000 kg | 23.000 kg |
| Potencia | 340 kW | 287 kW | 403 kW | 280 kW |
| Diámetro de perforación | 89 – 165 mm | 90 – 130 mm | 110 – 229 mm | 89 – 152 mm |
| Profundidad máxima | 40 m | 45 m | 56 m | 33 m |
Datos oficiales de cada fabricante, tal como figuran en las fichas. «—»: el fabricante no lo publica.
Puntos fuertes y limitaciones
A favor
- Barrenos de 89 a 165 mm
- Hasta 40 m de barreno
- Motor Stage V
A tener en cuenta
- 24.400 kg: góndola para cada traslado
- Pide mucho aire y gasóleo: no compensa en barrenos cortos
Casos de uso
- Barrenos de producción en cantera
- Voladura en minería a cielo abierto
- Barrenos profundos y rectos en roca
Tecnología
- Martillo en fondo (DTH)
- Compresor de barrido a bordo
- Cambiador de barras
Preguntas frecuentes sobre el Furukawa DCR L130-F5
¿Por qué martillo en fondo y no en cabeza?
En el martillo en fondo el martillo baja con la broca y golpea directamente la roca: la energía no se pierde por las barras y el barreno sale más recto en grandes profundidades. A cambio pide mucho aire de barrido y a más presión: por eso este carro lleva un compresor de dos etapas de 25 bar, frente a los 10 bar de los de martillo en cabeza.
¿Para qué sirve la cabina en un carro perforador?
Protege al operador del ruido y del polvo de sílice durante toda la jornada, con estructura de protección contra vuelcos y caída de objetos (ROPS y FOPS). En perforación continua de cantera o desmontes largos es lo habitual; para trabajos cortos o accesos estrechos se usan carros con radiocontrol, sin cabina.
¿Cuánto pesa el Furukawa DCR L130-F5?
24.400 kg de peso (peso operativo con tubos de 5 a 6 m, con combustible y aceite), según la documentación oficial de Furukawa. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican el peso, el rango va de 3.400 kg (Epiroc FlexiROC T15 R) a 24.500 kg (Epiroc SmartROC D50); el Furukawa DCR L130-F5 ocupa el puesto 2 de 32.
¿Qué diámetro de perforación tiene el Furukawa DCR L130-F5?
89 – 165 mm (diámetro del barreno), según Furukawa. Entre las 32 fichas de carros perforadores del catálogo que publican este dato, el rango va de 27 – 51 mm (Epiroc FlexiROC T15 R) a 110 – 229 mm (Epiroc SmartROC D65); el Furukawa DCR L130-F5 ocupa el puesto 3 de 32.
¿Qué carné hace falta para manejar el Furukawa DCR L130-F5?
No existe un carné oficial de maquinista: la Ley 31/1995 y el RD 1215/1997 exigen formación teórica y práctica específica del equipo y una autorización de uso por escrito de la empresa. Lo explicamos en qué carné se necesita para manejar maquinaria de obra.
Para decidir
La guía y el artículo que mejor ayudan a comparar el Furukawa DCR L130-F5 con sus alternativas.
- Guía de compraGuía de compra de carros perforadores: tipos, tamaños y modelosCómo elegir carro perforador para voladura, pretaladro o cantera: martillo en cabeza o en fondo, diámetro, aire y peso de cada modelo. Pide presupuesto.
- ArtículoPretaladro en parques fotovoltaicos: micropilotadora, carro perforador o hincadora con perforaciónPretaladro en parques solares: cuándo hace falta y qué lo hace mejor, micropilotadora, carro perforador o hincadora con pretaladro. Pide presupuesto.
Conceptos que aparecen en esta ficha
Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.
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- Peso
- 23.000 kg
- Potencia
- 403 kW
- Caudal de aire (FAD)
- 470 l/s
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- Peso
- 23.000 kg
- Motor
- Caterpillar C9.3B, 6 cilindros
- Potencia
- 280 kW
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