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Nooteboom MCO-PX — Góndolas y transporte especial de Nooteboom

Nooteboom MCO-PX

Góndola modular de cama semirrebajada de 3 a 8 líneas de ejes, con 12 t por línea a 80 km/h y hasta 120 t de carga.

Carga útil
hasta 120.000 kg
Líneas de ejes
3 – 8
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Para qué sirve la Nooteboom MCO-PX

La MCO-PX es la góndola modular de cama semirrebajada de Nooteboom y uno de los estándares del transporte de maquinaria en España. Se configura de tres a ocho líneas de ejes, con capacidades de hasta 120 toneladas.

Su cifra clave es la de **12 toneladas por línea de ejes a 80 km/h**, que es lo que la normativa de la mayoría de países europeos admite. Esa combinación de capacidad y velocidad legal es lo que determina cuántas líneas hacen falta para mover una máquina concreta y, por tanto, el coste del transporte.

Está disponible en tres anchos —2.520, 2.740 y 2.990 mm— para ajustarse al ancho de la carga sin entrar en sobreancho innecesario, y el recorrido de suspensión de 600 mm permite cargar y descargar por gato, sin grúa: la góndola baja, la máquina sube por rampa y la góndola se eleva.

El cuello de cisne es hidráulico, con relación entre carga sobre el kingpin y peso por eje ajustable de forma continua, lo que permite optimizar el reparto según la tractora y la carga concreta.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Nooteboom · actualizado el 13 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Nooteboom MCO-PX
Líneas de ejes3 – 8
Carga útilhasta 120.000 kg12 t por línea de ejes a 80 km/h en la mayoría de países europeos
Anchura2.520 / 2.740 / 2.990 mmtres anchos disponibles

Nota: Cifras de la documentación de Nooteboom para la gama MCO-PX, basada en la góndola de cama baja PX2. El recorrido de suspensión es de 600 mm, lo que permite carga y descarga por gato sin grúa. La capacidad real depende de la configuración, del país y del régimen de circulación autorizado: el transporte especial se rige por la normativa de cada estado.

Fuentes: Nooteboom — góndolas modulares de cama semirrebajada MCO-PX

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Consulta estas máquinas similares con especificaciones completas de góndolas y transporte especial: sus fabricantes sí publican la ficha técnica al detalle, así que puedes comparar cifra a cifra antes de decidir.

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • 12 t por línea a 80 km/h: capacidad legal alta
  • Modular: se adapta a cargas muy distintas
  • Carga y descarga por gato, sin necesidad de grúa
  • Estándar del sector en España: conductores y talleres familiarizados

A tener en cuenta

  • El transporte especial exige permisos y rutas autorizadas
  • Cada línea de ejes añade tara y coste de mantenimiento
  • La capacidad real depende de la normativa de cada país
  • Inversión elevada y muy específica

Casos de uso

  • Transporte de excavadoras, topadoras y cargadoras
  • Movilización de grúas y maquinaria de cimentación
  • Transporte de maquinaria agrícola e industrial
  • Cargas indivisibles de gran tonelaje
  • Trabajo en régimen de transporte especial

Tecnología

  • Configuración modular de 3 a 8 líneas de ejes
  • Cuello de cisne hidráulico con reparto ajustable de forma continua
  • Recorrido de suspensión de 600 mm para carga por gato sin grúa
  • Tres anchos de plataforma disponibles
  • Basada en la arquitectura de la góndola de cama baja PX2

Preguntas frecuentes sobre la Nooteboom MCO-PX

¿Cuánto puede transportar una Nooteboom MCO-PX?
Hasta 120 toneladas en las configuraciones mayores. La referencia práctica es que cada línea de ejes aporta 12 toneladas a 80 km/h en la mayoría de países europeos: con eso se calcula cuántas líneas hacen falta para una máquina concreta.
¿Qué significa «cama semirrebajada»?
Que la plataforma de carga está más baja que en un semirremolque convencional pero no tanto como en una góndola de cama baja pura. Es un compromiso entre altura total del conjunto cargado —que conviene mantener por debajo de 4 metros— y versatilidad de uso.
¿Para qué sirve el recorrido de suspensión de 600 mm?
Para cargar y descargar por gato sin grúa: la góndola baja la plataforma, la máquina sube por rampa y después la suspensión eleva el conjunto a la altura de marcha. Ahorra el coste y el tiempo de una grúa auxiliar en cada operación.
¿Qué es el cuello de cisne hidráulico?
La pieza que une la góndola a la tractora, en este caso con reglaje hidráulico continuo de la relación entre el peso sobre el kingpin y el peso por eje. Permite optimizar el reparto de cargas según la tractora y la máquina transportada, que es lo que decide si el conjunto es legal o no.
¿Hace falta permiso especial para circular?
Depende del peso, la anchura, la longitud y la altura del conjunto cargado. El transporte especial se rige por la normativa de cada país y suele exigir autorización, ruta definida y, en ciertos casos, vehículos de acompañamiento. Es parte del coste de la movilización.

Conceptos que aparecen en esta ficha

Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.

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