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Vögele SUPER 2000-3i — Extendedoras de asfalto de Vögele

Vögele SUPER 2000-3i

Extendedora de alto rendimiento con hasta 8,61 m de anchura, 1.400 t/h y motor Cummins de seis cilindros y 186 kW.

Anchura de extendido básica
3,05 m
Anchura de extendido máxima
8,61 m
Rendimiento máximo de extendido
1.400 t/h
Potencia
186 kW
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Para qué sirve la Vögele SUPER 2000-3i

La SUPER 2000-3i es el escalón de gran producción de Vögele por debajo de la clase de autovía: **3,05 m de anchura básica**, hasta **8,61 m** con ensanches y un rendimiento máximo declarado de **1.400 t/h**, el doble que una extendedora universal.

El motor es un **Cummins QSB 6.7** de seis cilindros con 250 CV (unos 186 kW) a 2.000 rpm, y un modo ECO que baja a 224 CV a 1.700 rpm cuando el trabajo no exige potencia plena: en extendido, buena parte de la jornada se trabaja muy por debajo del máximo, y ese ajuste se nota en consumo y en ruido.

La tolva mide 3,43 m de ancho con 584 mm de altura de alimentación, y el depósito de combustible es de unos 386 litros. La velocidad de extendido llega a 76 m/min y la de transporte, a 12 km/h.

Trabaja con las reglas VF 600, VR 600 y AB 600, que son las que fijan anchura, precompactación y acabado.

Es la máquina de la obra lineal grande: carreteras de calzada ancha, plataformas logísticas, aeropuertos. Su límite práctico, como en toda extendedora de alta capacidad, es el suministro: 1.400 t/h solo se sostienen con una planta y un tren de camiones a la altura.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Vögele · actualizado el 15 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Vögele SUPER 2000-3i
MotorCummins QSB 6.7 - C250
Potencia186 kW250 CV a 2.000 rpm; modo ECO 224 CV a 1.700 rpm
Depósito de combustible386 L
Velocidad de traslación12 km/hvelocidad de transporte
Anchura de extendido básica3,05 manchura básica de regla; 10 ft en la ficha original
Anchura de extendido máxima8,61 m28 ft 3 in
Rendimiento máximo de extendido1.400 t/h1.540 US t/h
Espesor máximo de capa300 mm12 in

Nota: Datos de la ficha de producto oficial de VÖGELE publicada en unidades imperiales (10 ft de anchura básica, 28 ft 3 in máxima, 1.540 US t/h, 85 imp gal de depósito, 7,46 mph de transporte); las cifras métricas son su conversión. El peso varía con la regla montada —en torno a 21.800-22.500 kg según configuración—, motivo por el que no se recoge como cifra única.

Fuentes: VÖGELE — SUPER 2000-3i, extendedora sobre orugas

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • Hasta 8,61 m de anchura: menos juntas longitudinales
  • 1.400 t/h de rendimiento máximo
  • Modo ECO: menos consumo y ruido en trabajo parcial
  • Tres familias de regla según acabado buscado

A tener en cuenta

  • Datos publicados en unidades imperiales en la ficha consultada
  • Necesita planta y camiones dimensionados para rendir
  • Sobredimensionada para urbanización y obra pequeña
  • Peso variable según regla: hay que confirmarlo para el transporte

Casos de uso

  • Obra lineal de calzada ancha
  • Plataformas logísticas e industriales
  • Pistas y plataformas aeroportuarias
  • Capas de gran anchura en una sola pasada
  • Proyectos con altos rendimientos diarios

Tecnología

  • Motor Cummins de seis cilindros con modo ECO
  • Reglas VF 600, VR 600 y AB 600
  • Nivelación Niveltronic Plus integrada
  • Tolva de 3,43 m de ancho con 584 mm de altura de alimentación

Preguntas frecuentes sobre la Vögele SUPER 2000-3i

¿Cuánta anchura cubre la SUPER 2000-3i?
Desde 3,05 m de anchura básica hasta 8,61 m con ensanches de regla, según la ficha del fabricante.
¿Cuál es su rendimiento?
Hasta 1.400 t/h (1.540 US t/h en el original). Es el máximo teórico de la máquina: el rendimiento real depende del suministro continuo de mezcla.
¿Para qué sirve el modo ECO?
Baja el régimen y la potencia del motor a 224 CV a 1.700 rpm cuando el trabajo no exige la potencia plena. Reduce consumo y ruido, que en obra nocturna o urbana es un criterio operativo real.
¿Cuándo elegirla frente a una SUPER 1700-3i?
Cuando la anchura de extendido o el volumen diario lo justifican: 8,61 m frente a 5,94 m y 1.400 t/h frente a 700. Por debajo de esos volúmenes, la máquina universal es más manejable y más barata de transportar.

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