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Vögele SUPER 1700-3i — Extendedoras de asfalto de Vögele

Vögele SUPER 1700-3i

Extendedora sobre orugas de clase universal con hasta 5,94 m de anchura, 700 t/h de rendimiento y motor Cummins de 129 kW.

Anchura de extendido básica
2,44 m
Anchura de extendido máxima
5,94 m
Rendimiento máximo de extendido
700 t/h
Potencia
129 kW
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Para qué sirve la Vögele SUPER 1700-3i

La SUPER 1700-3i es una de las extendedoras sobre orugas más extendidas de Vögele, dentro de la llamada clase universal: la que resuelve la mayor parte de la obra de carretera y de urbanización sin ser ni una máquina urbana pequeña ni un equipo de autovía.

Parte de una anchura básica de **2,44 m** y llega hasta **5,94 m** con los ensanches de la regla, con un rendimiento máximo declarado de **700 t/h** y un espesor máximo de capa de **300 mm**.

El motor es un **Cummins QSB 4.5** de cuatro cilindros con 173 CV (unos 129 kW) a 2.000 rpm, con un depósito de combustible de unos 264 litros. El peso, según la regla montada, va de unos 18.300 kg con la VF 500 V a unos 18.800 kg con la VR 500 V.

El tren de rodaje es de orugas de goma con accionamiento hidráulico independiente, que es lo que da la tracción y el reparto de carga necesarios para extender sin marcar la base.

En extendido, la regla es la mitad de la máquina: la SUPER 1700-3i trabaja con las reglas extensibles delanteras VF 500 y VR 500, que se diferencian en el sistema de compactación —barra apisonadora y listones de presión— y por tanto en el grado de precompactación que dejan antes del paso del rodillo.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Vögele · actualizado el 15 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Vögele SUPER 1700-3i
Peso18.300 kgcon regla VF 500 V; 18.800 kg con VR 500 V
MotorCummins QSB 4.5 - C173
Potencia129 kW173 CV a 2.000 rpm
Depósito de combustible264 L
Anchura de extendido básica2,44 manchura básica; 8 ft en la ficha original
Anchura de extendido máxima5,94 mcon ensanches de regla
Rendimiento máximo de extendido700 t/h770 US t/h
Espesor máximo de capa300 mm12 in

Nota: Datos de la ficha de producto oficial de VÖGELE, publicada en unidades imperiales para el mercado norteamericano (8 ft de anchura básica, 19 ft 6 in máxima, 770 US t/h, 12 in de espesor, 40.345 lb con regla VF 500 V); las cifras métricas de esta tabla son su conversión. Las configuraciones de regla y de anchura básica pueden diferir en el mercado europeo: conviene confirmarlas con el distribuidor.

Fuentes: VÖGELE — SUPER 1700-3i, extendedora sobre orugas

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • Clase universal: cubre la mayor parte de la obra de carretera
  • Hasta 5,94 m de anchura con ensanches
  • 700 t/h de rendimiento máximo declarado
  • Vögele es el fabricante de referencia en extendido

A tener en cuenta

  • La ficha consultada publica los datos en unidades imperiales
  • El peso depende de la regla montada
  • 18 t: transporte en góndola entre tajos
  • El rendimiento real lo limita la logística de camiones, no la máquina

Casos de uso

  • Extendido de aglomerado en carretera convencional
  • Urbanización y viales de acceso
  • Capas intermedias y de rodadura
  • Obra de rehabilitación de firmes
  • Plataformas y aparcamientos asfaltados

Tecnología

  • Reglas extensibles delanteras VF 500 y VR 500
  • Sistema de nivelación Niveltronic Plus
  • Tren de orugas de goma con accionamiento independiente
  • Concepto de manejo ErgoPlus 3

Preguntas frecuentes sobre la Vögele SUPER 1700-3i

¿Qué anchura extiende la SUPER 1700-3i?
Parte de 2,44 m de anchura básica y llega hasta 5,94 m con los ensanches de regla, según la ficha del fabricante (8 ft y 19 ft 6 in en el original).
¿Cuánto rinde?
Hasta 700 t/h según el fabricante. Es un máximo teórico: en obra, el rendimiento real lo marca el suministro de mezcla, porque las paradas por falta de camión enfrían el material y dejan marca en la junta.
¿Qué diferencia hay entre las reglas VF 500 y VR 500?
El sistema de compactación que incorporan —barra apisonadora y listones de presión—, que determina el grado de precompactación de la mezcla antes del paso del rodillo, y con él el acabado y el número de pasadas necesarias.
¿Orugas o ruedas?
Esta es de orugas, que dan más tracción y mejor reparto de carga: es el estándar en obra lineal. Las extendedoras de ruedas se desplazan solas entre tajos y encajan mejor en obra urbana con trabajos dispersos.

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