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Bomag BW 213 D-5 — Compactadoras de Bomag

Bomag BW 213 D-5

Rodillo monocilíndrico de 12.470 kg con tambor de 2.130 mm y 103 kW, para compactación de suelos y explanadas.

Peso operativo
12.470 kg
Ancho de trabajo
2.130 mm
Potencia
103 kW
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Para qué sirve la Bomag BW 213 D-5

El BW 213 D-5 es el rodillo monocilíndrico de referencia de Bomag en la clase de 12 toneladas, el tamaño más usado en obra civil española para compactar explanadas, zahorras y rellenos de terraplén.

Pesa 12.470 kg, monta un tambor liso de 2.130 mm de ancho y un motor de 103 kW. Con esa combinación cubre tongadas de espesor considerable en una sola pasada, que es de lo que depende el rendimiento real: un rodillo más pequeño obliga a extender capas más finas y multiplica el número de pasadas.

La letra D indica tambor liso; la gama incluye versiones PD de tambor pata de cabra para suelos cohesivos y versiones H con tracción hidráulica en el tambor para trabajo en pendiente. Bomag fue pionera en los sistemas de medición de la compactación en tiempo real, que indican al maquinista cuándo se ha alcanzado la densidad objetivo en lugar de trabajar por número de pasadas estimado.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Bomag · actualizado el 13 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Bomag BW 213 D-5
Peso operativo12.470 kg
Potencia103 kW
Norma de emisionesStage IIIa / Tier 3
Ancho de trabajo2.130 mm

Nota: Cifras de la ficha oficial de BOMAG para la versión BW 213 D-5 SL. El fabricante no publica en esa página la amplitud, la frecuencia ni la fuerza centrífuga, que están en la hoja de datos descargable. Existen variantes de la misma máquina (PD de pata de cabra, H con tambor motriz, y versiones con distinta homologación de emisiones): confirma la variante concreta.

Fuentes: BOMAG — BW 213 D-5 SL, rodillo monocilíndrico

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Consulta estas máquinas similares con especificaciones completas de compactadoras: sus fabricantes sí publican la ficha técnica al detalle, así que puedes comparar cifra a cifra antes de decidir.

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • 2.130 mm de ancho: buen rendimiento por pasada
  • 12,5 t de peso operativo para tongadas gruesas
  • Gama amplia de variantes para cada tipo de suelo
  • Bomag es el mayor fabricante mundial de compactación

A tener en cuenta

  • Bomag no publica amplitud, frecuencia ni fuerza centrífuga en la web
  • La versión documentada es Stage IIIa: hay que confirmar la homologación para la UE
  • 12,5 t: transporte en góndola
  • No sirve para aglomerado fino: ese es trabajo de tándem

Casos de uso

  • Compactación de explanadas y terraplenes
  • Zahorras y subbases de vial
  • Rellenos de obra civil
  • Plataformas industriales y logísticas
  • Preparación de firmes antes del aglomerado

Tecnología

  • Tambor liso de 2.130 mm de ancho de trabajo
  • Gama con versiones PD (pata de cabra) y H (tambor motriz)
  • Sistemas Bomag de medición y control de la compactación
  • Motor de 103 kW

Preguntas frecuentes sobre la Bomag BW 213 D-5

¿Cuánto pesa el Bomag BW 213 D-5?
12.470 kg de peso operativo según la ficha oficial de BOMAG para la versión SL, con un ancho de trabajo de 2.130 mm.
¿Qué significa la D del modelo?
Que el tambor es liso (Drum). Las versiones PD llevan tambor de pata de cabra, pensado para suelos cohesivos y arcillosos, donde el amasado es más eficaz que la presión lisa.
¿Qué diferencia hay entre las versiones D y DH?
La H indica tracción hidráulica en el tambor: además de las ruedas, el tambor tracciona. Es lo que permite subir pendientes trabajando, algo importante en terraplenes y taludes.
¿Qué amplitud y frecuencia tiene?
BOMAG no publica esos datos en la página de producto; están en la hoja de datos descargable. Son los parámetros que determinan qué tipo de suelo y qué espesor de tongada puede compactar, así que conviene pedirlos antes de contratar.
¿Para qué sirven los sistemas de medición de la compactación?
Para saber cuándo parar. Sensores en el tambor estiman la rigidez del material y muestran al maquinista si ya se ha alcanzado la densidad objetivo. Evita tanto la infracompactación —que acaba en asientos— como las pasadas de más, que desgastan la máquina y queman gasoil sin aportar nada.

Conceptos que aparecen en esta ficha

Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.

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