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Komatsu PC210LC-11 — Excavadoras de Komatsu

Komatsu PC210LC-11

Excavadora de cadenas de 22,1 a 23,6 t con motor Komatsu EU Stage V de 123 kW y cazo de hasta 1,68 m³.

Peso operativo
22.100 – 23.600 kg
Potencia
123 kW
Capacidad máxima de cazo
1,68 m³
Profundidad máxima de excavación
6.620 mm
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Para qué sirve la Komatsu PC210LC-11

La PC210LC-11 es la excavadora de 20 toneladas de Komatsu y una de las máquinas más vendidas de su clase en Europa. Monta un motor Komatsu propio homologado EU Stage V de 123 kW (165 CV) a 2.000 rpm, con un peso operativo de entre 22.100 y 23.600 kg según configuración.

El enfoque de la casa es reconocible: en lugar de competir por cifra de potencia, Komatsu trabaja el consumo. La generación -11 declara hasta un 6 % menos de gasoil que la anterior, con parada automática por ralentí prolongado y una gestión hidráulica que ajusta caudal a demanda. En una máquina que hace 1.500 horas al año, ese porcentaje se traduce en miles de euros.

De serie incorpora Komtrax, la telemetría de la marca, que envía posición, horas, consumo y avisos de mantenimiento sin coste de suscripción adicional. Es una ventaja real para el alquilador y para la empresa con varios tajos abiertos. Komatsu ofrece además la variante PC210LCi-11 con control de altimetría integrado de fábrica —la máquina impide físicamente sobreexcavar— y la PC210NLC-11, de vía estrecha, para trabajo urbano.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Komatsu · actualizado el 13 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Komatsu PC210LC-11
Peso operativo22.100 – 23.600 kgPC210LC-11; la versión NLC de vía estrecha publica cifras similares
MotorKomatsu EU Stage V
Potencia123 kW165 CV a 2.000 rpm
Norma de emisionesEU Stage V
Capacidad máxima de cazo1,68 m³
Profundidad máxima de excavación6.620 mm

Nota: Cifras de la ficha oficial de Komatsu Europe. El fabricante no publica en ella el modelo concreto de motor ni las fuerzas de arranque; el peso varía con la zapata, el contrapeso y el equipo montado.

Fuentes: Komatsu Europe — PC210LC-11 / PC210NLC-11

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • Consumo contenido: el argumento fuerte de la marca
  • Telemetría Komtrax incluida de serie
  • Parque amplio en España: valor residual alto y repuestos accesibles
  • Existe versión de vía estrecha (NLC) para trabajo urbano

A tener en cuenta

  • Komatsu no publica fuerzas de arranque ni alcance en la ficha web
  • Cazo máximo de 1,68 m³: por debajo de rivales de peso similar en material ligero
  • 22 t: transporte en góndola entre obras
  • El control de altimetría de fábrica obliga a subir a la versión «i»

Casos de uso

  • Excavación y zanjeo en obra civil
  • Carga de camión
  • Urbanización y canalizaciones
  • Cimentación y vaciado de sótanos
  • Trabajo con martillo hidráulico y herramienta

Tecnología

  • Motor Komatsu EU Stage V con hasta un 6 % menos de consumo que la generación anterior
  • Parada automática del motor por ralentí prolongado
  • Komtrax: telemetría de flota de serie
  • Sistema de detección de punto muerto (Neutral Detection System)
  • Variante PC210LCi-11 con control de altimetría integrado de fábrica

Preguntas frecuentes sobre la Komatsu PC210LC-11

¿Cuánto pesa la Komatsu PC210LC-11?
Entre 22.100 y 23.600 kg según configuración, de acuerdo con la ficha oficial de Komatsu Europe.
¿Qué potencia y qué norma de emisiones tiene?
123 kW (165 CV) a 2.000 rpm, con motor Komatsu homologado EU Stage V.
¿Qué es Komtrax?
El sistema de telemetría de Komatsu, incluido de serie. Envía posición, horas de trabajo, consumo, tiempos de ralentí y avisos de mantenimiento a una plataforma web. Para una empresa con varias máquinas repartidas es una herramienta de gestión, no un extra.
¿Qué diferencia hay entre PC210LC-11 y PC210LCi-11?
La versión «i» (intelligent Machine Control) lleva el control de altimetría integrado de fábrica: la máquina limita el movimiento para no sobrepasar la cota de proyecto, sin necesidad de instalar un sistema de terceros ni de jalones. Es una inversión que se amortiza en obra de explanación y perfilado.
¿Y la PC210NLC-11?
Es la variante de vía estrecha (narrow), con menor anchura de tren. Se usa en calle estrecha y trabajo urbano donde el ancho total condiciona el acceso o la ocupación de carril.

Conceptos que aparecen en esta ficha

Si algún término técnico no te resulta familiar, aquí va explicado.

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