Grúa móvil Liebherr de cuatro ejes y 120 t, pluma de 12,3 a 66 m, plumín de hasta 26 m, 91 m de altura, motor Liebherr de 330 kW y 31 t de lastre total.
La LTM 1120-4.2 es la grúa móvil de cuatro ejes y 120 t de Liebherr, la generación actual del modelo de 120 t. Encaja entre la Liebherr LTM 1090-4.2 y las de cinco ejes, y se usa en montaje de estructuras, prefabricados de hormigón, maquinaria industrial y torres de telecomunicaciones.
La pluma telescópica, con un tramo base y seis telescópicos TELEMATIK, va de 12,3 a 66 m, y con los plumines, de hasta 26 m, alcanza 91 m de altura y 64 m de radio. Admite 120 t a 3 m. El lastre es de 20 t de serie y llega a 31 t con el adicional.
Un único motor Liebherr de seis cilindros en el chasis, de 330 kW y 2.335 Nm, mueve la grúa y la superestructura. La caja automática es de 12 marchas con intarder, y circula a 85 km/h con tracción 8×6×8. Lleva el limitador LICCON3.
Datos de la documentación oficial de Liebherr · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Motor | Liebherr diésel de 6 cilindros, 2.335 Nm, motor único en el chasis |
|---|---|
| Potencia | 330 kW449 CV |
| Depósito de combustible | 550 L |
| Capacidad máxima | 120 ta 3 m de radio |
| Pluma telescópica | 12,3 – 66 m |
| Plumín | 2,9 – 26 m |
| Altura máxima de elevación | 91 m |
| Lastre total | 31 t20 t de serie más 11 t adicionales |
| Número de ejes | 4 |
| Transmisión | 8×6×8; caja automática de 12 marchas con intarder |
| Neumáticos | 385/95 R 25 (14.00 R 25), 8 ruedas |
| Radio máximo | 64 m |
| Velocidad de traslación | 85 km/h |
Nota: Datos de la ficha de producto oficial de Liebherr y de su ficha técnica multilingüe, que incluye el castellano. La capacidad máxima se indica en el radio mínimo y con el contrapeso completo: la carga admisible en cada combinación de radio, pluma y lastre está en la tabla de cargas del modelo, que es el documento con el que se proyecta un izado.
Fuentes: Liebherr — grúa móvil LTM 1120-4.2 · Liebherr — LTM 1120-4.2, datos técnicos (PDF, incluye castellano)
Una grúa de cuatro ejes es más corta y maniobra mejor en obra y en ciudad, y suele costar menos de mover. Una de cinco ejes lleva más lastre y pluma, y da más capacidad a radios largos. Si el izado es a radio medio y el acceso es difícil, la de cuatro ejes resuelve con menos coste.
Telescopa cada tramo de forma independiente con un solo cilindro que se bloquea en cada posición. Permite elegir la combinación de tramos que da más capacidad para cada longitud de pluma, y el LICCON calcula la carga para esa combinación.
El que pida el plan de izado. Con las 20 t de serie la grúa cubre muchos trabajos a radio medio; las 11 t adicionales llegan en otro camión y solo compensan cuando la tabla de cargas lo exige para el radio y la carga del servicio.
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Grúa móvil de cuatro ejes y 90 t con pluma telescópica de 60 m, 76 m de altura de elevación y sistemas VarioBase y VarioBallast.
Grúa móvil de 5 ejes y 100 t de capacidad máxima, con pluma telescópica de 62 m, 76 m de altura y VarioBallast.
Grúa todoterreno de 4 ejes y 100 t con 60 m de pluma principal, 89 m de altura de punta y 2,55 m de anchura.
