Tadano AC 7.450-1
Grúa móvil Tadano de siete ejes y 450 t, pluma principal de 14,8 a 79,9 m, extensiones de hasta 81 m, 128 m de altura, 98 m de radio y 150 t de contrapeso.
- Motor
- Mercedes-Benz
- Capacidad máxima
- 450 t
- Pluma principal
- 14,8 – 79,9 m

Grúa móvil Tadano de ocho ejes y 500 t, pluma principal de 14,7 a 56 m, extensión de 6 a 90 m, 145,8 m de altura, 110 m de radio y 180 t de contrapeso.
La AC 8.500-1 es la grúa todo terreno de ocho ejes y 500 t de Tadano, por encima de la Tadano AC 7.450-1. Según el fabricante, es la grúa más compacta de su clase de capacidad. Es una grúa para aerogeneradores, grandes izados industriales, puentes y plantas energéticas.
La pluma principal va de 14,7 a 56 m y se prolonga con extensiones de 6 a 90 m, con las que alcanza 145,8 m de altura en cabeza de pluma y 110 m de radio. El contrapeso máximo es de 180 t y la base de estabilizadores, de 9,62 × 9,60 m.
Monta motor Mercedes-Benz y tracción 16×8×14. Mide 19,30 × 3,00 × 4,00 m.
Datos de la documentación oficial de Tadano · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Motor | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Capacidad máxima | 500 t |
| Pluma principal | 14,7 – 56 m |
| Extensión de pluma | 6 – 90 m |
| Base de estabilizadores | 9,62 × 9,60 m |
| Altura máxima en cabeza de pluma | 145,8 m |
| Contrapeso máximo | 180 t |
| Número de ejes | 8 |
| Transmisión | 16×8×14 |
| Radio máximo | 110 m |
| Altura | 4,00 m |
| Anchura | 3,00 m |
| Longitud | 19,30 m |
Nota: Datos de la ficha de producto oficial de Tadano para España y Portugal. La capacidad máxima se da en el radio mínimo y con el contrapeso completo: la carga admisible en cada combinación de radio, pluma y contrapeso está en la tabla de cargas del modelo, que es el documento con el que se proyecta un izado. Tiro del cable de elevación: 12,5 t.
La AC 7.450-1 tiene una pluma principal más larga, casi 80 m, y llega alto sin extensión. La AC 8.500-1 tiene más capacidad, más contrapeso y extensiones de hasta 90 m, y se prefiere para cargas más pesadas o alturas muy grandes con extensión.
Entra en parques eólicos y plantas con accesos estrechos donde una grúa más larga no gira, y necesita menos superficie de montaje. En aerogeneradores, donde la plataforma de trabajo es limitada, eso reduce el coste de preparar el terreno.
La grúa circula por carretera con permisos especiales, y el contrapeso, las extensiones y los accesorios viajan en camiones aparte. El número de camiones depende de la configuración que pida el plan de izado.
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