Tadano AC 2.040-1
Grúa todo terreno de dos ejes y 40 t con pluma de 35,2 m, 47 m de altura de gancho y 11,14 m de longitud total.
- Motor
- Cummins
- Capacidad máxima
- 40 t
- Pluma principal
- 10,5 – 35,2 m

Grúa móvil compacta Tadano de tres ejes y 45 t, pluma de 7,8 a 31,2 m, 46 m de altura, 8,70 m de largo y 2,55 m de ancho, con E-Pack eléctrico opcional.
La AC 3.045-1 City es la grúa todo terreno compacta de tres ejes y 45 t de Tadano, pensada para ciudad y para trabajar dentro de naves. Mide 8,70 m de largo, 2,55 m de ancho y 3,18 m de alto, y con su pluma base de solo 7,8 m puede trabajar bajo techos relativamente bajos con la pluma muy inclinada.
La pluma principal va de 7,8 a 31,2 m, con extensiones de 1,1 o 7,1 a 13 m, y alcanza 46 m de altura en cabeza de pluma y 36 m de radio. El contrapeso máximo es de 5,3 t y la base de estabilizadores, de 6,40 × 6,20 m. Según Tadano se mantiene por debajo de 12 t por eje con todo su equipo.
Monta motor Mercedes y tracción 6×4×6, con 6×6×6 opcional. El sistema Flex Base permite colocar los estabilizadores en cualquier posición, y el E-Pack electrohidráulico opcional permite trabajar sin emisiones y con menos ruido en interiores.
Datos de la documentación oficial de Tadano · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Motor | Mercedes |
|---|---|
| Capacidad máxima | 45 t |
| Pluma principal | 7,8 – 31,2 m |
| Extensión de pluma | 1,1 / 7,1 – 13 m |
| Base de estabilizadores | 6,40 × 6,20 m |
| Altura máxima en cabeza de pluma | 46 m |
| Contrapeso máximo | 5,3 t |
| Número de ejes | 3 |
| Transmisión | 6×4×6 (6×6×6 opcional) |
| Radio máximo | 36 m |
| Altura | 3,18 m |
| Anchura | 2,55 m |
| Longitud | 8,70 m |
Nota: Datos de la ficha de producto oficial de Tadano para España y Portugal. La capacidad máxima se da en el radio mínimo y con el contrapeso completo: la carga admisible en cada combinación de radio, pluma y contrapeso está en la tabla de cargas del modelo, que es el documento con el que se proyecta un izado. Tiro del cable de elevación: 4,4 t.
Una grúa todo terreno muy corta y baja, pensada para calles estrechas, patios y el interior de naves. Sacrifica pluma y capacidad a radio largo a cambio de caber donde una grúa de tres o cuatro ejes convencional no entra.
Permite mover la grúa con energía eléctrica, sin arrancar el motor diésel. Dentro de una nave o en zonas de bajas emisiones evita humos y ruido, algo que en muchos trabajos de interior es un requisito.
Deja abrir cada estabilizador a la distancia que permite el sitio y calcula la capacidad para esa posición. En una calle o una nave con obstáculos, la grúa trabaja con los apoyos que caben, en lugar de quedarse fuera.
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