Excavadora de cadenas Liebherr de Generación 8 de 41,4 a 48,3 t, motor D944 Stage V de 220 kW, 2 × 315 l/min y hasta 8.520 mm de profundidad.
La R 945 Litronic es la excavadora de 45 toneladas de la Generación 8 de Liebherr y sustituye a la antigua R 950 SME. Se sitúa un escalón por encima de la Liebherr R 934 y compite con la Komatsu PC490LC-11 en carga de camiones, cantera y gran movimiento de tierras.
Comparte con la R 934 buena parte de la base técnica: el motor Liebherr D944 A7-25 de cuatro cilindros y 8,0 L, las dos bombas de 315 l/min a 380 bar, el circuito de giro independiente de 205 l/min y el par de giro de 117 kNm. La diferencia está en la potencia, 220 kW frente a 200, en el peso y en el tren de rodaje, más pesado, con 363 kN de fuerza de tracción.
Con pluma monobloque de 6,45 m excava de 7.170 a 8.520 mm según el balancín y alcanza de 10.820 a 11.920 mm a nivel del suelo. Liebherr ofrece además pluma recta, pluma de dos piezas y plumas SME para cantera, y dos trenes de rodaje: S-HD, con vía de 2.890 mm, y LC-V, de vía variable de 2.390 a 2.890 mm para reducir la anchura en transporte.
Datos de la documentación oficial de Liebherr · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Peso operativo | 41.400 – 48.250 kgsegún tren de rodaje, contrapeso de 8,4 o 9,4 t, ancho de zapata y equipo montado |
|---|---|
| Motor | Liebherr D944 A7-25, 4 cilindros en línea, 8,0 L |
| Potencia | 220 kW299 CV a 1.800 rpm, según ISO 9249 |
| Par máximo del motor | 1.421 Nma 1.350 rpm |
| Norma de emisiones | EU Stage V (DOC + filtro SCR) |
| Caudal hidráulico | 2 × 315 l/minequipo y traslación; bomba de giro independiente de 205 l/min en circuito cerrado |
| Presión hidráulica máxima | 380 bar400 bar en el circuito de giro |
| Depósito de combustible | 729 Lmás 90 L de AdBlue |
| Capacidad de cazo | 2,00 – 3,00 m³ |
| Profundidad máxima de excavación | 7.170 – 8.520 mmpluma monobloque de 6,45 m, balancines de 2,60 a 3,95 m |
| Alcance máximo | 10.820 – 11.920 mma nivel del suelo, misma configuración |
| Fuerza de excavación en el cazo | 238 kNISO 6015, sin enganche rápido; 210 kN según SAE J1179 |
| Fuerza de excavación en el balancín | 159 – 212 kNISO 6015, según longitud de balancín |
| Radio de giro de cola | 3.450 mm |
| Velocidad de giro | 0 – 8,6 rpmregulación continua |
| Par de giro de la torreta | 117 kNm |
| Velocidad de traslación | 4,6 km/h2,9 km/h en marcha corta |
| Ancho de zapata | 600 – 900 mmanchura sobre cadenas de 3.490 a 3.790 mm con vía de 2.890 mm |
| Fuerza de tracción | 363 kN |
| Nivel sonoro | 105 dB(A)potencia acústica LwA según 2000/14/CE; 72 dB(A) en cabina |
Nota: Datos de la información de producto europea de Liebherr (R 945 Litronic Generación 8, Stage V, 03/2026) y de su página de producto. Profundidad, alcance y fuerzas corresponden a la pluma monobloque de 6,45 m; con pluma recta, de dos piezas o SME las cifras cambian. Con contrapeso de 8,4 t, pluma monobloque de 6,45 m, balancín de 3,25 m y cazo de 2,00 m³, el peso va de 41.600 kg (S-HD, zapatas de 600 mm) a 46.100 kg (LC-V, zapatas de 900 mm).
Fuentes: Liebherr — información de producto R 945 Litronic Stage V (PDF, 03/2026) · Liebherr — R 945 Litronic
Tienen el mismo motor, las mismas bombas y el mismo par de giro. La R 945 da 20 kW más, pesa entre siete y diez toneladas más y lleva un tren de rodaje más pesado, así que aguanta mejor cazos grandes y trabajo de cantera. Si el trabajo es de obra general y la máquina cambia mucho de obra, la R 934 se transporta con menos complicaciones.
El S-HD tiene vía fija y está pensado para trabajo pesado y cantera. El LC-V permite estrechar la vía para el transporte y abrirla en obra, lo que ayuda a no pasar de la anchura permitida en góndola sin perder estabilidad al trabajar. Para una máquina que cambia a menudo de obra, el LC-V.
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Excavadora de cadenas de 34,8 a 38,4 t con motor Liebherr D944 de 200 kW Stage V, 2 × 315 l/min de caudal y 223 kN de fuerza de arranque en el cazo.
Excavadora de cadenas Komatsu de 47.370 a 48.860 kg con motor Stage V de 270 kW, cazo de hasta 3,50 m³ y tren de rodaje de anchura variable para el transporte.
Camión articulado 6x6 Bell de 41 t de carga útil y 25 m³ de caja, motor Mercedes-Benz OM471LA Stage V de 390 kW y 33.052 kg de tara.
