Volvo G940C

Motoniveladora de 16.977 kg de peso operativo base, dentro de la gama C de Volvo de 16,1 a 18,1 t y 162 a 205 kW.

Peso operativo base: 16.977 kg
Potencia: 162 – 205 kW

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Para qué sirve la Volvo G940C

La G940C es una de las cuatro motoniveladoras de la serie C de Volvo, una gama que cubre de 16,1 a 18,1 toneladas y de 162 a 205 kW. Con 16.977 kg de peso operativo base, ocupa el segundo escalón de la familia, por encima de la G930C y por debajo de la G946C y la G960C.

Lo que Volvo destaca de esta serie es el control de la hoja. El sistema de giro de la tornamesa monta los dientes del piñón por fuera del círculo, lo que proporciona un diámetro de giro mayor y más apriete: en la práctica, permite desplazar y sostener la hoja con cargas más pesadas sin que se descoloque. El cojinete de deslizamiento de la vertedera, de alta resistencia, cumple la misma función de mantener la posición bajo carga.

La cabina es el otro argumento tradicional de la marca, con dirección por joystick y volante prioritario —el volante puede anular al joystick en cualquier momento, un detalle de seguridad—, pantalla táctil con perfiles de usuario y el sistema Contronics de supervisión continua.

Se puede equipar con hoja dozer delantera, escarificador y ripper trasero.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Volvo · actualizado el 13 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Volvo G940C
Peso operativo base	16.977 kg
Potencia	162 – 205 kWrango de la gama G930C a G960C; Volvo publica la potencia por modelo con curva de potencia variable

Nota: Ficha corta a propósito. El folleto oficial de Volvo para la gama G930C-G960C publica el peso operativo base por modelo (16.977 kg en la G940C) pero da la potencia como rango de familia (162-205 kW), porque estas máquinas trabajan con curva de potencia variable según la marcha. Volvo ha discontinuado esta serie en varios mercados europeos, lo que limita la documentación disponible: pídenos la ficha de la unidad concreta.

Fuentes: Volvo CE — folleto oficial de las motoniveladoras G930C, G940C, G946C y G960C

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Consulta estas máquinas similares con especificaciones completas de motoniveladoras: sus fabricantes sí publican la ficha técnica al detalle, así que puedes comparar cifra a cifra antes de decidir.

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

Control de hoja muy preciso bajo carga
Volante prioritario sobre el joystick: seguridad en corrección rápida
Cabina Volvo, referencia del sector en ergonomía
Gama de cuatro modelos para ajustar tamaño al trabajo

A tener en cuenta

Serie discontinuada en varios mercados europeos
Volvo publica la potencia por gama, no por modelo
Documentación más difícil de conseguir que en modelos vigentes
Menos presencia en España que Caterpillar en este segmento

Casos de uso

Refino de explanada y caja de vial
Perfilado de cunetas
Extendido y nivelación de zahorra
Mantenimiento de pistas y caminos
Trabajo con hoja dozer y escarificador

Tecnología

Dientes del piñón montados por fuera del círculo: más apriete en el giro de la tornamesa
Cojinete de deslizamiento de vertedera de alta resistencia
Dirección por joystick con volante prioritario
Sistema Contronics de supervisión y diagnóstico
Pantalla táctil con perfiles de usuario

Preguntas frecuentes sobre la Volvo G940C

¿Cuánto pesa la Volvo G940C?

16.977 kg de peso operativo base según el folleto oficial de Volvo. El peso real de trabajo es mayor, porque incluye escarificador, hoja dozer y demás equipamiento.

¿Qué potencia tiene?

Volvo publica la potencia como rango de la gama —162 a 205 kW para los cuatro modelos de la serie C— porque estas máquinas trabajan con curva de potencia variable según la marcha engranada. No damos una cifra por modelo que no podamos verificar.

¿Qué aporta el sistema de giro de la tornamesa?

Los dientes del piñón van montados por fuera del círculo, lo que da un diámetro de giro mayor y más apriete. En la práctica, la hoja se sostiene y se desplaza con cargas más pesadas sin descolocarse, que es justo lo que se le pide a una motoniveladora.

¿Por qué el volante tiene prioridad sobre el joystick?

Porque permite corregir la dirección de forma inmediata sin tener que soltar la secuencia de mandos del joystick. Es un detalle de seguridad que importa cuando la máquina trabaja junto a tráfico o en pendiente.

¿Sigue fabricándose?

La serie C aparece en la documentación de producto anterior de Volvo y ha sido discontinuada en varios mercados europeos. El parque en servicio y de ocasión sigue siendo relevante, pero conviene confirmar la disponibilidad de repuestos antes de comprar.

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