CaterpillarMotoniveladoras
Caterpillar 140
Motoniveladora de 16.787 kg (máquina base) con motor Cat C9.3 de 186 kW y hoja de 3.556 mm.
- Peso de la máquina base
- 16.787 kg
- Motor
- Cat C9.3
- Potencia
- 186 kW
Precio a consultarVer ficha de Caterpillar 140
Komatsu GD655-7
Motoniveladora de 17.350 kg con motor Komatsu de 163 kW, hoja de 4.320 mm y transmisión de doble modo.
- Peso operativo
- 17.350 kg
- Potencia
- 163 kW
- Ancho de hoja
- 4.320 mm
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Para qué sirve la Komatsu GD655-7
La GD655-7 es la motoniveladora de tamaño medio de Komatsu: 17.350 kg de peso operativo, motor Komatsu SAA6D107E-3 con 163 kW (218 HP) en modo manual y una hoja de 4.320 × 660 × 22 mm, más ancha que la de 14 pies habitual del segmento.
Esos 4,32 metros de hoja se traducen en más metros cuadrados refinados por pasada, que es como se mide el rendimiento en esta máquina. La elevación máxima de hoja es de 480 mm y la profundidad máxima de corte, 615 mm.
La transmisión es de doble modo (8 marchas adelante y 4 atrás): puede trabajar en accionamiento directo —más eficiente, sin pérdidas en el convertidor— o con convertidor de par y cambio automático, según lo que pida el trabajo. Es una solución poco común que da lo mejor de ambos sistemas.
El caudal hidráulico es de 200 l/min, generoso para mover el círculo y la hoja con rapidez, que es lo que permite al maquinista corregir sin perder velocidad de avance.
Especificaciones técnicas
Datos de la documentación oficial de Komatsu · actualizado el 13 de septiembre de 2026
| Peso operativo | 17.350 kg |
|---|---|
| Motor | Komatsu SAA6D107E-3, refrigerado por agua, EGR refrigerada |
| Potencia | 163 kW218 HP netos en modo manual, marchas 7-8 a 2.100 rpm |
| Caudal hidráulico | 200 l/min |
| Ancho de hoja | 4.320 mmhoja de 4.320 × 660 × 22 mm |
| Transmisión | Doble modo (8F-4R): accionamiento directo o convertidor de par con cambio automático |
Nota: Cifras de la ficha oficial de Komatsu para la GD655-7. La elevación máxima de hoja es de 480 mm y la profundidad máxima de corte, 615 mm. La potencia se publica por modo de trabajo y marcha engranada: la indicada corresponde al modo manual en marchas 7-8.
Fuentes: Komatsu — GD655-7, motoniveladora
Puntos fuertes y limitaciones
A favor
- 4,32 m de hoja: más rendimiento por pasada que una de 14 pies
- Transmisión de doble modo: eficiencia o suavidad según el trabajo
- 200 l/min de caudal para movimientos rápidos de hoja
- Ficha oficial muy detallada
A tener en cuenta
- Komatsu publica la potencia por modo y marcha: hay que leer la ficha con cuidado
- 17,35 t: transporte especial
- Menos presencia en España que Caterpillar en este segmento
- Exige maquinista experimentado, como toda motoniveladora
Casos de uso
- Refino de explanada y caja de vial
- Perfilado de cunetas
- Extendido y nivelación de zahorra
- Mantenimiento de pistas y caminos rurales
- Trabajo de acabado con guiado por GPS
Tecnología
- Transmisión de doble modo: directo o convertidor de par con cambio automático
- Hoja de 4.320 mm, más ancha que el estándar del segmento
- Caudal hidráulico de 200 l/min para respuesta rápida de hoja y círculo
- Motor con EGR refrigerada y postratamiento
Preguntas frecuentes sobre la Komatsu GD655-7
¿Cuánto pesa la Komatsu GD655-7?
17.350 kg de peso operativo, según la ficha oficial de Komatsu.
¿Qué ancho de hoja tiene?
4.320 mm (14 pies), con 660 mm de altura y 22 mm de espesor. Es algo más ancha que la hoja básica de varias rivales, lo que se traduce en más superficie refinada por pasada.
¿Qué es la transmisión de doble modo?
Una transmisión de 8 marchas adelante y 4 atrás que puede trabajar en accionamiento directo —sin pérdidas en el convertidor, más eficiente— o con convertidor de par y cambio automático, más suave y cómodo. El operador elige según el trabajo.
¿Cuánta profundidad de corte alcanza?
615 mm de profundidad máxima de corte, con una elevación máxima de hoja de 480 mm sobre el suelo.
¿GD655-7 o Cat 140?
La Cat 140 tiene algo más de potencia (186 frente a 163 kW) y dispone de tracción total opcional; la Komatsu monta hoja más ancha y la transmisión de doble modo. En España pesa mucho la red de servicio, donde Caterpillar tiene ventaja en este segmento.
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