Vögele SUPER 1300-3i
Extendedora compacta sobre orugas de 1,80 m de anchura básica y hasta 5 m con ensanches, con motor Deutz Stage V de 74,4 kW.
- Peso
- 10.650 kg
- Motor
- Deutz TCD 3.6 L4, 4 cilindros
- Potencia
- 74,4 kW
Extendedora de orugas compacta Vögele de hasta 3,9 m de anchura y 270 t/h, motor Deutz Stage V de 55,4 kW, tolva de 10 t y de 10.050 a 10.250 kg.
La SUPER 1000i es la extendedora de orugas de la Compact Class de Vögele, pensada para aceras, carriles bici, urbanizaciones, aparcamientos y reparaciones de calzada, donde una extendedora de carretera no cabe. Está por encima de la Vögele SUPER 800-5 P y por debajo de la Vögele SUPER 1300-3i.
Con la regla extensible AB 340, en versión V (vibración) o TV (támper y vibración), extiende hasta 3,9 m de ancho, con un rendimiento de hasta 270 t/h. La tolva recibe 10 t de mezcla y los dos sinfines de 300 mm de diámetro la reparten delante de la regla.
Monta un Deutz TCD 3.6 L4 de cuatro cilindros, homologado Stage V, con 55,4 kW. Extiende hasta 18 m/min y se desplaza a 4,5 km/h sobre orugas con zapatas de goma de 1.990 × 260 mm de apoyo.
Datos de la documentación oficial de Vögele · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Peso | 10.050 – 10.250 kgcon la regla AB 340 V o TV, a 3,9 m |
|---|---|
| Motor | Deutz TCD 3.6 L4, 4 cilindros |
| Potencia | 55,4 kWa 2.000 rpm; la misma potencia en modo ECO a 1.600 rpm |
| Norma de emisiones | EU Stage V / US EPA Tier 4f |
| Depósito de combustible | 110 L |
| Capacidad de tolva | 10 t |
| Velocidad de traslación | 4,5 km/h |
| Nivel sonoro | 104 dB(A)potencia acústica garantizada; 80 dB(A) en los puestos de mando |
| Anchura máxima de extendido | 3,9 mcon la regla extensible AB 340 |
| Rendimiento máximo | 270 t/h |
| Velocidad de extendido | 18 m/min |
Nota: Datos de la hoja técnica oficial de la SUPER 1000(i) de Vögele en español y de su página en la web española del Wirtgen Group.
Fuentes: Vögele — hoja técnica SUPER 1000(i) en español (PDF) · Wirtgen Group — Vögele SUPER 1000i
Para las que no admiten una máquina de carretera: aceras, carriles bici, calles de urbanización, patios o reparaciones de calzada con obstáculos. Entra en sitios estrechos, se transporta con facilidad y extiende con la misma calidad que una grande, aunque con menos rendimiento.
La V compacta solo por vibración; la TV añade un támper que golpea la mezcla y consigue más precompactación detrás de la regla. Con la TV el rodillo necesita menos pasadas y la superficie queda más uniforme, sobre todo en capas algo más gruesas.
La SUPER 1300-3i es mayor, con más potencia, más anchura y más rendimiento, y encaja en calles y carreteras locales. La SUPER 1000i es para trabajos todavía más pequeños y estrechos.
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