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Tadano AC 2.040-1 — Grúas móviles de Tadano

Tadano AC 2.040-1

Grúa todo terreno de dos ejes y 40 t con pluma de 35,2 m, 47 m de altura de gancho y 11,14 m de longitud total.

Capacidad máxima
40 t
Pluma principal
10,5 – 35,2 m
Altura máxima de gancho
47 m
Número de ejes
2
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Para qué sirve la Tadano AC 2.040-1

La AC 2.040-1 es la grúa todo terreno de entrada de Tadano: **dos ejes**, **40 toneladas de capacidad máxima** y **35,2 metros de pluma principal**.

Su categoría real es la de **grúa taxi**: la que se contrata por horas, llega por carretera, monta y desmonta en el día y se va. Tadano lo dice explícitamente al hablar de un diseño optimizado en peso, y ahí está la clave: con dos ejes y **11,14 metros de longitud total** circula y maniobra donde una de cuatro ejes no entra.

La altura máxima de gancho es de **47 metros** y el radio máximo de **38 metros**, con un contrapeso máximo de solo **6,5 toneladas**. La base de estabilizadores es de **6,45 × 6,00 metros**, dato que en obra urbana decide si la grúa puede desplegarse en la calle disponible.

La pluma es **totalmente hidráulica y telescopa bajo carga**, lo que acorta los tiempos de maniobra. Monta motor **Cummins** y el sistema de control **IC-1 Plus**, con estabilizadores **Flex Base** de apertura continua: se puede estabilizar con la apertura que permita el espacio real, no solo en posiciones fijas.

Tadano ofrece además el **E-Pack**, que permite operar la grúa sin emisiones con alimentación eléctrica externa.

Especificaciones técnicas

Datos de la documentación oficial de Tadano · actualizado el 21 de septiembre de 2026

Especificaciones técnicas de Tadano AC 2.040-1
MotorCummins
Capacidad máxima40 t
Pluma principal10,5 – 35,2 m
Base de estabilizadores6,45 × 6,00 m
Altura máxima de gancho47 m
Contrapeso máximo6,5 t
Número de ejes2
Radio máximo38 m
Altura3,60 m
Anchura2,55 m
Longitud11,14 m

Nota: Datos de la ficha de producto oficial de Tadano para España y Portugal. La capacidad máxima se da en el radio mínimo y con el contrapeso completo: la carga admisible en cada combinación de radio, pluma y contrapeso está en la tabla de cargas del modelo, que es el documento con el que se proyecta un izado. Tadano publica hojas de datos en unidades métricas e imperiales.

Fuentes: Tadano España y Portugal — grúa todo terreno AC 2.040-1

Puntos fuertes y limitaciones

A favor

  • Dos ejes y 11,14 m: entra donde no entra una de cuatro
  • 47 m de altura de gancho con solo 40 t de grúa
  • Flex Base: estabiliza con el espacio que haya
  • E-Pack: trabajo sin emisiones en zona urbana

A tener en cuenta

  • 6,5 t de contrapeso: capacidad limitada a radio grande
  • 40 t: no cubre izados pesados
  • Base de estabilizadores de 6,45 m: sigue necesitando calle
  • La carga real a radio grande cae mucho

Casos de uso

  • Grúa taxi por horas
  • Montaje de cubiertas y estructuras ligeras
  • Instalaciones fotovoltaicas
  • Descarga de material en obra urbana
  • Trabajos de acceso restringido

Tecnología

  • Pluma totalmente hidráulica, telescopable bajo carga
  • Sistema de control IC-1 Plus
  • Estabilizadores Flex Base de apertura continua
  • E-Pack para operación sin emisiones
  • Diseño optimizado en peso para circulación

Preguntas frecuentes sobre la Tadano AC 2.040-1

¿Qué es una grúa taxi?
La que se contrata por horas o por servicio, llega por carretera con su propio equipo, monta, iza y se va el mismo día. No se queda en obra como una grúa torre. Para eso hacen falta pocas dimensiones, montaje rápido y buena velocidad de carretera.
¿Para qué sirve el Flex Base?
Permite abrir los estabilizadores en cualquier posición intermedia, no solo en las tres o cuatro posiciones fijas habituales. En una calle estrecha eso significa poder estabilizar con lo que hay y que el sistema recalcule la tabla de cargas en consecuencia.
¿Cuánto levanta a 38 metros de radio?
Muy poco comparado con las 40 toneladas nominales, que se dan en el radio mínimo. La cifra concreta está en la tabla de cargas, que cruza radio, longitud de pluma y contrapeso. Proyectar un izado sin esa tabla es imposible.
¿Qué aporta el E-Pack?
Permite alimentar la grúa desde la red eléctrica en lugar del motor diésel durante el trabajo de izado. Elimina emisiones y ruido en el punto de trabajo, lo que empieza a exigirse en zonas de bajas emisiones y en obra nocturna urbana.

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