Compactador de neumáticos BOMAG de 8.600 kg, lastrable hasta 28.000 kg, 8 ruedas 11.00-20, 2.045 mm de ancho, motor Deutz Stage V de 100 kW y hasta 19 km/h.
El BW 28 RH es el compactador de neumáticos grande de BOMAG, de 8,6 t en vacío y hasta 28 t lastrado. Es la máquina para cerrar la superficie del aglomerado detrás de los tándem y para compactar capas de base y suelos, en carreteras, autovías y grandes plataformas. Está en la clase del Hamm HP 280i.
Lleva ocho ruedas 11.00-20, solapadas 35 mm, con 2.045 mm de ancho. La carga máxima por rueda es de 3.500 kg con el lastre completo. Las ruedas delanteras oscilan ±4° y compensan hasta 100 mm de desnivel, para que todas apoyen.
Monta un Deutz TCD 3.6 L4 de cuatro cilindros, homologado Stage V con filtro de partículas y SCR, con 100 kW a 2.000 rpm. Llega a 19 km/h. Lleva 340 L de agua y 200 L de combustible, y un volumen de lastre de 3,0 m³.
Datos de la documentación oficial de BOMAG · actualizado el 25 de septiembre de 2026
| Peso operativo CECE con cabina ROPS | 8.600 kglastrable hasta 28.000 kg |
|---|---|
| Motor | Deutz TCD 3.6 L4, 4 cilindros |
| Potencia | 100 kW134 CV a 2.000 rpm, ISO 14396 |
| Norma de emisiones | EU Stage V / EPA Tier 4f (DPF + SCR) |
| Depósito de combustible | 200 L |
| Ancho de trabajo | 2.045 mm |
| Depósito de agua | 340 L |
| Número de ruedas | 8solapadas 35 mm |
| Carga máxima por rueda | 3.500 kg |
| Neumáticos | 11,00-20 18PR |
| Pendiente superable | 27 %según el suelo |
| Velocidad de traslación | 0-19 km/h |
| Longitud | 4.945 mm |
Nota: Datos de las especificaciones técnicas oficiales de BOMAG en español para el BW 28 RH. Radio interior de giro: 5.700 mm. Volumen de lastre: 3,0 m³.
Fuentes: BOMAG — BW 28 RH, especificaciones técnicas en español (PDF) · BOMAG — BW 28 RH
El amasado de los neumáticos cierra los poros de la superficie y reorienta los áridos, algo que el tambor liso no consigue. Así la capa de rodadura queda más impermeable y resiste mejor el tráfico y el agua.
Porque la presión que aplica cada rueda depende del peso que soporta. Con más lastre se compactan capas más gruesas o más rígidas; en capas finas o recién extendidas se trabaja con menos peso para no marcar la superficie.
Permite que las ruedas delanteras suban o bajen hasta 100 mm y oscilen, de modo que todas sigan apoyando sobre superficies con bombeo o irregularidades. Así la presión se reparte por igual y no quedan franjas sin compactar.
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Compactador de neumáticos Hamm de 9.505 kg con cabina, lastrable hasta 27.970 kg, 8 ruedas 11.00-R20, 2.084 mm de ancho de trabajo y motor Deutz Stage V de 85 kW.
Rodillo de neumáticos de 8.515 kg lastrable hasta 17 t, 2.084 mm de ancho, ocho ruedas y motor Deutz Stage V de 55,4 kW.
Rodillo tándem articulado BOMAG de 10.000 kg, tambores de 1.680 mm, 30,4 kg/cm, motor Deutz TCD 3.6 Stage V de 95 kW, 750 L de agua y hasta 12 km/h.
